廣西南寧軌道交通1號(hào)線(xiàn)28日全線(xiàn)開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。這是廣西首條建成通車(chē)的地鐵線(xiàn)路，也是中國(guó)少數(shù)民族自治區(qū)首條開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)的地鐵。

當(dāng)天上午8時(shí)許，南寧市舉行軌道交通1號(hào)線(xiàn)全線(xiàn)通車(chē)儀式。作為南寧城市軌道交通東西向骨干線(xiàn)路，1號(hào)線(xiàn)銜接南寧東站、埌東客運(yùn)站、南寧站、西鄉(xiāng)塘客運(yùn)站等主要客流集散點(diǎn)，將大大加強(qiáng)南寧城市東西方向聯(lián)系，成為城市發(fā)展新引擎。

南寧軌道交通1號(hào)線(xiàn)工程可行性研究報(bào)告于2010年7月28日獲得國(guó)家發(fā)改委正式批復(fù)。自開(kāi)工以來(lái)，歷經(jīng)三年半的艱苦努力，1號(hào)線(xiàn)(東段)工程于今年5月26日至29日以最高級(jí)別“具備試運(yùn)營(yíng)基本條件”通過(guò)專(zhuān)家組評(píng)審，并于6月28日順利開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)了南寧地鐵零的突破，南寧從此邁入地鐵時(shí)代。

1號(hào)線(xiàn)(東段)開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)以來(lái)總體運(yùn)行情況良好，為市民提供了安全便捷的出行選擇，受到廣泛好評(píng)。11月28日—30日，在積累了1號(hào)線(xiàn)(東段)試運(yùn)營(yíng)的經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，1號(hào)線(xiàn)(西段)工程再次以最高級(jí)別“具備試運(yùn)營(yíng)基本條件”通過(guò)專(zhuān)家組評(píng)審，實(shí)現(xiàn)了首條分段開(kāi)通線(xiàn)路一年內(nèi)2次以最高級(jí)別通過(guò)試運(yùn)營(yíng)基本條件評(píng)審，獲得了專(zhuān)家們的高度肯定和稱(chēng)贊。至此，南寧軌道交通1號(hào)線(xiàn)僅用四年時(shí)間順利實(shí)現(xiàn)首條線(xiàn)路開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)，為1號(hào)線(xiàn)建設(shè)畫(huà)上圓滿(mǎn)句號(hào)，同時(shí)開(kāi)啟了試運(yùn)營(yíng)的新篇章。

南寧軌道交通集團(tuán)有限責(zé)任公司介紹，此次開(kāi)通的1號(hào)線(xiàn)線(xiàn)路西起西鄉(xiāng)塘石埠站，東至南寧東站，全長(zhǎng)32.1公里，設(shè)25座地下車(chē)站，車(chē)輛段1個(gè)，停車(chē)場(chǎng)1個(gè)，控制中心1座，主變電站2座，試運(yùn)營(yíng)時(shí)間為6:30—22:00，每間隔8分鐘發(fā)一輛車(chē)，列車(chē)跑完全段大約需57分鐘，每個(gè)站點(diǎn)大約停站45秒。票價(jià)按里程分段計(jì)價(jià)，起步價(jià)2 元可乘6 公里，全程最高票價(jià)6元。乘客可直接使用市民卡刷卡過(guò)閘乘車(chē)，或在車(chē)站自動(dòng)售票機(jī)上購(gòu)買(mǎi)單程票后，刷票過(guò)閘乘車(chē)，支持乘客使用紙幣、硬幣和市民卡進(jìn)行自助式購(gòu)買(mǎi)單程票的功能，末班車(chē)開(kāi)出前5分鐘停止購(gòu)票。

設(shè)計(jì)方面，南寧軌道交通1號(hào)線(xiàn)線(xiàn)路規(guī)劃、車(chē)站和列車(chē)融入了人性化特點(diǎn)，全線(xiàn)設(shè)置了廣西大學(xué)站、火車(chē)站、朝陽(yáng)廣場(chǎng)站、金湖廣場(chǎng)站、埌東客運(yùn)站和火車(chē)東站站等6個(gè)換乘站，其中朝陽(yáng)廣場(chǎng)站和火車(chē)站站作為1、2號(hào)線(xiàn)換乘站設(shè)計(jì)為同站臺(tái)換乘，乘客不需出站即可實(shí)現(xiàn)線(xiàn)路換乘；25個(gè)車(chē)站均配備有客服中心、自動(dòng)售檢票設(shè)備、無(wú)障礙電梯、電扶梯等設(shè)備，以及公共廁所等便民設(shè)施；列車(chē)內(nèi)全部加裝最新的“光等離子”空氣凈化裝置，列車(chē)廣播音量可隨室內(nèi)噪音的大小而變化，車(chē)內(nèi)還設(shè)置了殘疾人輪椅專(zhuān)用區(qū)和老弱病殘?jiān)袑?zhuān)座。同時(shí)，萬(wàn)象城站、朝陽(yáng)廣場(chǎng)站和廣西大學(xué)站等3個(gè)站點(diǎn)的地鐵商業(yè)還將與1號(hào)線(xiàn)通車(chē)同步開(kāi)放運(yùn)營(yíng)，開(kāi)創(chuàng)了國(guó)內(nèi)軌道商業(yè)建設(shè)的先河。

安全保障方面，南寧軌道交通1號(hào)線(xiàn)根據(jù)已投用設(shè)施設(shè)備以及人員的實(shí)際情況，共計(jì)編制《突發(fā)事件應(yīng)急處置總體預(yù)案(試行)》等60個(gè)預(yù)案，成立車(chē)輛、信號(hào)、供電、工建、機(jī)電等專(zhuān)業(yè)共508人的專(zhuān)業(yè)應(yīng)急救援搶險(xiǎn)隊(duì)，并協(xié)同南寧公安局地鐵公安分局，在25座車(chē)站安排了安保、安檢人員值勤，負(fù)責(zé)各站點(diǎn)內(nèi)的治安秩序，及時(shí)處置各類(lèi)突發(fā)事件。此外，結(jié)合1號(hào)線(xiàn)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路特點(diǎn)，在市交通局的牽頭協(xié)調(diào)下，南寧軌道交通集團(tuán)與公交集團(tuán)形成公交配套保障方案，當(dāng)因突發(fā)事件造成1號(hào)線(xiàn)運(yùn)能不足時(shí)，運(yùn)營(yíng)分公司將適時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，通過(guò)與交通運(yùn)輸管理部門(mén)的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，安全、快捷、有效地對(duì)滯留乘客開(kāi)展疏運(yùn)工作。

南寧市官方介紹，南寧市軌道交通規(guī)劃線(xiàn)網(wǎng)整體形態(tài)由“四橫四縱”、“四主四輔”8條線(xiàn)構(gòu)成。目前，南寧市地鐵1至3號(hào)線(xiàn)已經(jīng)全部在建，4號(hào)線(xiàn)即將全線(xiàn)開(kāi)工。其中，1號(hào)線(xiàn)全線(xiàn)已開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)，2號(hào)線(xiàn)一期計(jì)劃2017年建成開(kāi)通，3號(hào)線(xiàn)一期計(jì)劃2019年開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)，4號(hào)線(xiàn)一期計(jì)劃2020年開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。