首頁(yè)>要聞 要聞
專家建言北京周邊建"微中心" 承接非首都功能疏解
原標(biāo)題:專家建言北京周邊建“微中心” 承接非首都功能疏解
《京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃綱要》中明確提出了建設(shè)集中承接地和“微中心”、有序疏解北京非首都功能的戰(zhàn)略思路。什么是“微中心”?為什么要建設(shè)“微中心”?建設(shè)“微中心”需要把握哪些戰(zhàn)略要點(diǎn)?這些問(wèn)題都是落實(shí)好規(guī)劃綱要、加快非首都功能疏解和京津冀協(xié)同發(fā)展過(guò)程中亟待研究回答的理論和現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。
一、 在北京周邊建設(shè)“微中心”的戰(zhàn)略意義
目前,國(guó)際上雖然沒(méi)有關(guān)于“微中心”的權(quán)威概念,但是許多國(guó)際大都市為解決城市規(guī)模擴(kuò)大與城市運(yùn)行效率的矛盾,將城市某些功能分散布局到中心城外圍的某些區(qū)域,形成所謂的“新城”、“衛(wèi)星城”、“業(yè)務(wù)核都市”等,這些概念類似于“微中心”。倫敦早在1946年就實(shí)施“新城運(yùn)動(dòng)”,到1970年代中期新城數(shù)量已經(jīng)達(dá)到33個(gè),容納了23%的城市居民,對(duì)緩解倫敦市區(qū)壓力、分散城市功能起到重要作用。東京從1958年開(kāi)始規(guī)劃建設(shè)新宿、池袋、澀谷等7個(gè)副都心,并在副都心外圍建設(shè)了一批亞一個(gè)層次的“業(yè)務(wù)核都市”,比如以行政職能為主的埼玉、以養(yǎng)老休閑功能為特色的港北、以商務(wù)會(huì)展功能為主的千葉幕張等。
這些新城、衛(wèi)星城等分散在主城外圍區(qū)域、承擔(dān)了某些特色功能的小城市,實(shí)際上就是與“微中心”相類似或有近似功能的概念。我們認(rèn)為,所謂“微中心”是指與大都市中心城區(qū)保持適度的空間距離,通過(guò)承擔(dān)某種特色城市功能,與中心城形成功能互補(bǔ)、有機(jī)聯(lián)系,且自身具有一定的集聚能力、能夠?qū)崿F(xiàn)職住相對(duì)平衡的區(qū)域性小城市。
在北京周邊規(guī)劃建設(shè)“微中心”,是加快非首都功能疏解、推動(dòng)京津冀區(qū)域協(xié)同發(fā)展的重要抓手。具體來(lái)說(shuō),在北京周邊建設(shè)“微中心”具有以下兩個(gè)方面的意義:
一是建設(shè)“微中心”是北京城市空間結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整的重要路徑。北京“大城市病”產(chǎn)生的原因是多方面的,固然有城市功能過(guò)多而超出了城市基礎(chǔ)設(shè)施、公共服務(wù)和資源環(huán)境承載能力的原因,但北京城市空間布局不合理、“單中心”格局一直未能打破,也是導(dǎo)致“大城市病”的重要原因。目前,北京城六區(qū)集聚了全市60%的人口、70%的從業(yè)人員和70%的產(chǎn)業(yè)活動(dòng),而周邊新城、新區(qū)發(fā)展相對(duì)滯后,使得北京綜合承載力有限,城市病提前爆發(fā)。
北京一直在探索“多中心”空間發(fā)展格局,在早期的城市規(guī)劃中,借鑒國(guó)外經(jīng)驗(yàn),提出了新城、衛(wèi)星城發(fā)展思路。如1983版規(guī)劃了13個(gè)衛(wèi)星城,1993版規(guī)劃了14個(gè)衛(wèi)星城和10個(gè)邊緣集團(tuán),2004版提出“兩軸-兩帶-多中心”總體城市格局,第一次明確了“多中心”城市發(fā)展思路。但由于對(duì)新城、衛(wèi)星城發(fā)展規(guī)律的認(rèn)識(shí)不到位,沒(méi)有抓住新城、衛(wèi)星城建設(shè)的關(guān)鍵條件,軌道交通建設(shè)滯后,特別是市郊鐵路建設(shè)嚴(yán)重滯后,大多數(shù)新城、衛(wèi)星城以居住功能為主,產(chǎn)城不匹配、職住不平衡,最終“單中心”空間格局始終未能實(shí)現(xiàn)根本性突破,使得城市被動(dòng)式蔓延、攤大餅式擴(kuò)張,最后超出城市適宜的空間規(guī)模而出現(xiàn)交通擁堵、運(yùn)行效率降低等“城市病”困擾。
要解決北京人口、資源、環(huán)境矛盾,必須汲取中心城“攤大餅”發(fā)展的教訓(xùn),立足京津冀大區(qū)域視角,一方面,高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃建設(shè)“北京城市副中心”,形成反磁力中心效應(yīng),有效緩解中心城區(qū)壓力;另一方面,在北京周邊加快建設(shè)若干個(gè)“微中心”,集中承接非首都功能疏解,構(gòu)建“主城-副中心-微中心”的分散化、多中心、網(wǎng)絡(luò)化的城市空間格局。這既是北京作為特大城市空間演變規(guī)律的內(nèi)在要求,也是有效治理“城市病”、構(gòu)建國(guó)際一流和諧宜居之都的客觀要求。
二是建設(shè)“微中心”是有序疏解非首都功能、推進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展的重要舉措。習(xí)總書(shū)記“2.26”講話以后,京津冀三地以有序疏解非首都功能為重點(diǎn),圍繞一般性產(chǎn)業(yè)、區(qū)域性物流中心、部分教育醫(yī)療等四類非首都功能,開(kāi)展區(qū)域?qū)雍献?,取得了一定成效。但是,在?shí)際工作中,非首都功能疏解和京津冀協(xié)同發(fā)展還面臨著很多深層次的矛盾和問(wèn)題。其中一個(gè)重要原因是北京周邊區(qū)域承接非首都功能疏解的條件還不夠完備,特別是承接地與北京之間的快速交通體系尚未建立起來(lái),公共服務(wù)水平與北京落差大,對(duì)功能疏解和人口疏解缺乏吸引力。加之當(dāng)前河北、天津有很多個(gè)市、縣、區(qū)都提出要積極承接非首都功能疏解,點(diǎn)多分散,一定程度上存在無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)的現(xiàn)象。
在這一現(xiàn)實(shí)情況下,加快在北京周邊規(guī)劃建設(shè)若干個(gè)特色“微中心”,是進(jìn)一步加快非首都功能疏解、推進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展的重要舉措。一方面,非首都功能疏解的時(shí)間緊、任務(wù)重,且資源有限,規(guī)劃建設(shè)承擔(dān)某種特色功能的“微中心”,能夠集中力量、聚焦重點(diǎn),在較短時(shí)間內(nèi)補(bǔ)齊承接地的交通和公共服務(wù)兩大短板,打造特色非首都功能的集中承接地。另一方面,通過(guò)在北京周邊建設(shè)若干先行示范“微中心”,能夠促進(jìn)“微中心”所在區(qū)域的特色產(chǎn)業(yè)、基礎(chǔ)設(shè)施、公共服務(wù)等各領(lǐng)域發(fā)展水平的快速提升,不斷縮小與北京的發(fā)展落差,為其他“微中心”建設(shè)以及京津冀協(xié)同發(fā)展起到示范與帶動(dòng)作用。
二、 “微中心”選址條件分析
“微中心”建設(shè)有其自身的內(nèi)在規(guī)律性要求。在北京周邊建設(shè)“微中心”,要借鑒國(guó)內(nèi)外類似“微中心”建設(shè)的成功經(jīng)驗(yàn),并充分結(jié)合京津冀區(qū)域發(fā)展現(xiàn)狀以及非首都功能疏解的客觀要求。我們認(rèn)為,規(guī)劃建設(shè)“微中心”的區(qū)域至少需要具備以下四個(gè)條件:
第一,與中心城保持合適的距離。從國(guó)外大都市經(jīng)驗(yàn)看,“微中心”與中心城的距離大多在30-70公里范圍內(nèi),以滿足“微中心”到中心城之間的“1小時(shí)通勤”需求。目前,北京中心城面積已經(jīng)過(guò)大,如果“微中心”距離中心城太近,不利于為北京及周邊區(qū)域留下足夠的生態(tài)空間;如果距離太遠(yuǎn),則會(huì)超過(guò)“1小時(shí)通勤圈”范圍,使“微中心”缺乏吸引力而難以建設(shè)起來(lái)??紤]到現(xiàn)在的高鐵技術(shù)水平,可以將“微中心”與中心城之間的距離適度擴(kuò)展。我們建議,在北京周邊規(guī)劃建設(shè)的“微中心”,選址可以考慮在距離中心城40-90公里的空間范圍內(nèi)。
第二,具有便捷快速的交通通道。國(guó)際大都市周邊的“微中心”往往通過(guò)市郊鐵路與中心城之間實(shí)現(xiàn)通勤交通。如東京的市郊鐵路里程達(dá)2031公里,多摩、埼玉、筑波等“微中心”都是通過(guò)市郊鐵路建設(shè),引導(dǎo)東京都特色功能和人口集聚而逐步形成和發(fā)展起來(lái)的。未來(lái)北京周邊的“微中心”建設(shè)也必須有市郊鐵路做支撐。但目前我國(guó)市郊鐵路建設(shè)滯后,且從規(guī)劃、立項(xiàng)到施工周期較長(zhǎng),難以在短期內(nèi)構(gòu)建起發(fā)達(dá)的市郊鐵路體系??紤]到“微中心”建設(shè)的緊迫性,其選址要充分考慮備選區(qū)域現(xiàn)有的交通基礎(chǔ)或,能夠通過(guò)高速鐵路、城際鐵路和高速公路等與北京中心城區(qū)實(shí)現(xiàn)便捷快速聯(lián)系,尤其是要重點(diǎn)考慮京津冀區(qū)域“四縱四橫一環(huán)”城際鐵路規(guī)劃所涉及到的區(qū)域。
第三,具有集聚增量資源的空間余量。“微中心”作為非首都功能疏解的集中承接地,需要有一定的空間規(guī)模,實(shí)現(xiàn)居住、就業(yè)、公共服務(wù)等多功能協(xié)調(diào)發(fā)展。如果規(guī)模太小,像英國(guó)早期的第一代新城人口只有5萬(wàn)左右,城市功能不完備、缺乏吸引力,很難發(fā)展起來(lái)。而規(guī)模過(guò)大,也會(huì)給城市建設(shè)和管理帶來(lái)壓力,甚至可能引發(fā)“城市病”。在北京周邊建設(shè)“微中心”,建議規(guī)劃面積20-30平方公里、人口規(guī)模20萬(wàn)左右。同時(shí),考慮到北京周邊區(qū)縣(市)中心城區(qū)已有一定的規(guī)模,一般人口已經(jīng)達(dá)到了10-30萬(wàn),不宜在原中心城基礎(chǔ)上“攤大餅”式擴(kuò)張,建議采取“雙子城”模式,在距離老城一定空間范圍外規(guī)劃建設(shè)“微中心”,并通過(guò)綠化隔離帶與老城實(shí)現(xiàn)分散布局。
第四,具有特色產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)與發(fā)展?jié)摿??!拔⒅行摹币话阃ㄟ^(guò)承擔(dān)某種特色功能,如科技、教育、醫(yī)療或產(chǎn)業(yè)等功能,與中心城形成功能互補(bǔ)、有機(jī)聯(lián)系,且在特色領(lǐng)域形成一定的輻射帶動(dòng)力。在北京周邊建設(shè)“微中心”,要充分考慮備選區(qū)域是否具備承接非首都功能疏解的特色化發(fā)展環(huán)境,優(yōu)先選擇特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)較好,或者已經(jīng)承接非首都功能疏解重點(diǎn)項(xiàng)目的區(qū)域。
三、 加快北京周邊“微中心”規(guī)劃建設(shè)的戰(zhàn)略思考
在北京周邊建設(shè)“微中心”是一項(xiàng)長(zhǎng)期的系統(tǒng)工程,必須統(tǒng)籌謀劃,重點(diǎn)把握好以下幾個(gè)關(guān)鍵性、戰(zhàn)略性的問(wèn)題,科學(xué)推進(jìn)“微中心”建設(shè)與發(fā)展。
第一,堅(jiān)持規(guī)劃先行,高水平編制“微中心”建設(shè)規(guī)劃。建議從國(guó)家層面對(duì)在北京周邊建設(shè)“微中心”進(jìn)行頂層設(shè)計(jì),作為進(jìn)一步落實(shí)《京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃綱要》的戰(zhàn)略舉措。按照“百年規(guī)劃”的要求,高標(biāo)準(zhǔn)、前瞻性做好北京周邊重點(diǎn)“微中心”建設(shè)規(guī)劃,積極引入“產(chǎn)城融合”、“海綿城市”、“智慧城市”等新理念,爭(zhēng)取“一張藍(lán)圖繪到底”。嚴(yán)格控制“微中心”開(kāi)發(fā)強(qiáng)度,堅(jiān)持多功能組團(tuán)式布局的思路,合理布局“微中心”的生產(chǎn)、生活與生態(tài)空間,將“微中心”建成我國(guó)小城市建設(shè)的精品與典范。
第二,聚焦重點(diǎn)區(qū)域,打造若干承擔(dān)特色功能的“微中心”示范。國(guó)外大都市在建設(shè)衛(wèi)星城、新城等與“微中心”類似功能區(qū)域的過(guò)程中,都很注重差異定位和特色功能,以實(shí)現(xiàn)有機(jī)分散中心城科教、醫(yī)療、特色產(chǎn)業(yè)等某些功能的作用。在北京周邊規(guī)劃建設(shè)“微中心”,要緊密圍繞四類非首都功能疏解的現(xiàn)實(shí)需求,充分結(jié)合“微中心”選址區(qū)域的資源特色與優(yōu)勢(shì),按照打造京津冀產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈的思路,科學(xué)選址,率先開(kāi)展“微中心”先行示范區(qū)規(guī)劃建設(shè),并明確每個(gè)“微中心”的功能定位和產(chǎn)業(yè)定位,打造若干個(gè)定位明確、特色鮮明、產(chǎn)城融合、專業(yè)化發(fā)展的“微中心”,有效承接非首都功能疏解,推動(dòng)京津冀協(xié)同一體化發(fā)展。
第三,補(bǔ)齊兩大短板,提升基礎(chǔ)設(shè)施與公共服務(wù)綜合承載力。高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)交通、市政等基礎(chǔ)設(shè)施。加快推進(jìn)北京與“微中心”之間的城際鐵路、市郊鐵路建設(shè),具備條件區(qū)域規(guī)劃專用市郊鐵路線路,研究利用京津冀城際鐵路線路開(kāi)行市郊鐵路的可行性,構(gòu)筑起“微中心”與北京中心城之間的“一小時(shí)通勤圈”。適度超前規(guī)劃“微中心”市政基礎(chǔ)設(shè)施,科學(xué)布局地下綜合管廊,實(shí)施統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一設(shè)計(jì)、統(tǒng)一建設(shè)和管理。
同時(shí),高品質(zhì)配套教育、醫(yī)療等公共服務(wù)設(shè)施。積極爭(zhēng)取國(guó)家政策和資金支持,加快“微中心”的教育、醫(yī)療、文體、養(yǎng)老等公共服務(wù)設(shè)施與項(xiàng)目建設(shè),適度簡(jiǎn)化公共服務(wù)領(lǐng)域重點(diǎn)項(xiàng)目的審批程序,縮短審批時(shí)限。加強(qiáng)與北京中心城優(yōu)質(zhì)公共服務(wù)資源的對(duì)接合作,探索名院建分院、名校辦分校、醫(yī)聯(lián)體、校際聯(lián)盟等方式,將首都優(yōu)質(zhì)公共服務(wù)資源定向、定點(diǎn)導(dǎo)入“微中心”。
第四,創(chuàng)新體制機(jī)制,形成“微中心”開(kāi)發(fā)建設(shè)的政策合力。加大對(duì)“微中心”建設(shè)用地指標(biāo)的傾斜,對(duì)于非首都功能疏解重大項(xiàng)目實(shí)行建設(shè)用地指標(biāo)單列特批制度,并納入耕地占補(bǔ)平衡國(guó)家統(tǒng)籌范圍;鼓勵(lì)“微中心”開(kāi)展土地使用政策創(chuàng)新,優(yōu)先滿足非首都功能疏解需求。研究設(shè)立“微中心”投資建設(shè)基金,引導(dǎo)社會(huì)資本參與,支持基礎(chǔ)設(shè)施、公共服務(wù)等重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)。積極爭(zhēng)取國(guó)家相關(guān)部門(mén)支持,將一些國(guó)家級(jí)醫(yī)療機(jī)構(gòu)、教育機(jī)構(gòu)等非首都功能疏解重大項(xiàng)目?jī)?yōu)先在“微中心”布局。探索與重點(diǎn)“微中心”特色功能相符合的差異化機(jī)制創(chuàng)新試點(diǎn),比如,對(duì)承擔(dān)特色產(chǎn)業(yè)功能的“微中心”,探索共建園區(qū)利益共享機(jī)制;承擔(dān)醫(yī)療健康功能的“微中心”率先開(kāi)展異地醫(yī)保實(shí)時(shí)結(jié)算等相關(guān)政策試點(diǎn)。
(趙弘,北京市社會(huì)科學(xué)院副院長(zhǎng)、研究員,北京方迪經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究院首席專家;張靜華,北京方迪經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究院高級(jí)咨詢師)
編輯:曾珂
關(guān)鍵詞:北京周邊建微中心 非首都功能疏解
更多
更多
- 中國(guó)制造助力孟加拉國(guó)首條河底隧道項(xiàng)目
- 澳大利亞豬肉產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)官員看好進(jìn)博會(huì)機(jī)遇
- 聯(lián)合國(guó)官員說(shuō)敘利亞約1170萬(wàn)人需要人道主義援助
- 伊朗外長(zhǎng)扎里夫宣布辭職
- 中國(guó)南極中山站迎來(lái)建站30周年
- 聯(lián)合國(guó)特使赴也門(mén)斡旋荷臺(tái)達(dá)撤軍事宜
- 以色列前能源部長(zhǎng)因從事間諜活動(dòng)被判11年監(jiān)禁
- 故宮博物院建院94年來(lái)首開(kāi)夜場(chǎng)舉辦“燈會(huì)”
更多
- 世界點(diǎn)贊中國(guó)生態(tài)文明建設(shè)成就
- 種植中國(guó)雜交水稻改變布隆迪農(nóng)民生活
- 數(shù)據(jù)顯示蒙古國(guó)首都空氣污染加劇
- 美藥管局?jǐn)M進(jìn)一步嚴(yán)控青少年使用電子煙
- 新疆逾40億元資金投向農(nóng)村人居環(huán)境整治
- 委內(nèi)瑞拉政府宣布全國(guó)范圍內(nèi)復(fù)工復(fù)課
- 推動(dòng)國(guó)有經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略性重組 北京國(guó)企改革“動(dòng)作”頻頻
- 新西蘭綠黨領(lǐng)導(dǎo)人在惠靈頓鬧市區(qū)遇襲受傷
- 美國(guó)將于今年8月試射受《中導(dǎo)條約》限制的巡航導(dǎo)彈