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外地車集體返鄉(xiāng) 北京網(wǎng)約車“一車難求”
法制晚報(bào)訊“怎么半小時(shí)都叫不到一輛車?”曾經(jīng)讓人們覺(jué)得便捷又便宜的網(wǎng)約車,近段時(shí)間不僅難打,價(jià)格也在一路飆升,這與網(wǎng)約車平臺(tái)的車輛減少直接相關(guān)。
業(yè)內(nèi)人士分析,網(wǎng)約車燒錢大戰(zhàn)結(jié)束,新政落地加上春節(jié)到來(lái),一系列因素加速了外地人員和車輛的退出,從而導(dǎo)致人們用車受困。
發(fā)現(xiàn) 一小時(shí)叫到一輛車 價(jià)格翻了2.4倍
“晚上9點(diǎn)半開(kāi)始約車,10點(diǎn)半才叫到一輛,前提是必須向高價(jià)妥協(xié)?!?昨天晚上,在大望路附近從事英語(yǔ)培訓(xùn)工作的謝女士和以往很多時(shí)候一樣加完班用手機(jī)軟件約車回家,結(jié)果等了一小時(shí)才叫到一輛拼車,而且價(jià)格翻了2.4倍。這種經(jīng)歷是她使用網(wǎng)約車兩年多以來(lái)鮮少遇見(jiàn)的,甚至包括遇到暴雨這樣的極端天氣,也不會(huì)等待這么長(zhǎng)時(shí)間。
“平時(shí)一樣的時(shí)間,一分鐘內(nèi)恨不能叫到兩輛車,價(jià)格偶爾雖有上浮,但從來(lái)沒(méi)超過(guò)1.2倍。”令謝女士不解的是,為何進(jìn)入1月份以來(lái),車越來(lái)越難叫,而且價(jià)格上漲得離譜。
有相同困惑的當(dāng)然不只謝女士。近幾天,微信朋友圈里關(guān)于“打車難”的抱怨聲更是不絕于耳。如同樣刷新了自己叫車時(shí)長(zhǎng)的網(wǎng)友“一只魚(yú)”所言,車難打,難在叫不到車,更難在價(jià)格成倍上漲舍不得下單,由此只能耗費(fèi)更多的等待時(shí)間。
調(diào)查 外地車集體返鄉(xiāng) 滴滴、易到車輛驟減
對(duì)于近期出現(xiàn)的打車難、打車貴的問(wèn)題,滴滴高級(jí)產(chǎn)品總監(jiān)羅文在知乎上表示,從滴滴后臺(tái)數(shù)據(jù)看,今年司機(jī)回家早,運(yùn)力下降。在其曬出有關(guān)“滴滴在線司機(jī)數(shù)據(jù)”和“北京訂單需求”的兩張手繪圖表中,雖然隱去了具體數(shù)值,但可以明顯看出,前一張圖表近期呈現(xiàn)了直線下降,標(biāo)注數(shù)據(jù)顯示下降超過(guò)25%。而出行訂單數(shù)量同期上漲了3成。
主要依托外地車輛的易到的在營(yíng)車輛同樣有所下降,不少易到司機(jī)表示,由于大量外地司機(jī)返鄉(xiāng),近日接單量上升明顯。
春節(jié)前用車量的激增不僅讓滴滴、易到等網(wǎng)約車平臺(tái)車輛緊張,也讓以B2C運(yùn)營(yíng)模式,全部采用“京牌”車輛的神州專車也顯得有點(diǎn)忙不過(guò)來(lái)。數(shù)據(jù)顯示,春運(yùn)前一周,神州專車僅接送機(jī)訂單就環(huán)比增長(zhǎng)了27%。
不過(guò),對(duì)比價(jià)格時(shí)不時(shí)就成2倍以上增長(zhǎng)的滴滴、易到等C2C運(yùn)營(yíng)平臺(tái),得益于車輛、人員的穩(wěn)定性和管理模式的優(yōu)勢(shì)的神州專車,價(jià)格控制也更加穩(wěn)定,最多不會(huì)超過(guò)1.6倍。不僅如此,神州專車為了滿足更多客戶的用車需求,還特意鼓勵(lì)U+平臺(tái)的社會(huì)車輛接單,增加專車平臺(tái)車輛總供給量,使得用戶更容易叫到車。
分析 車輛減少、價(jià)格提升考驗(yàn)C2C網(wǎng)約車平臺(tái)
據(jù)了解,滴滴與快的、優(yōu)步合并后,網(wǎng)約車燒錢大戰(zhàn)停止,平臺(tái)價(jià)格已有上升。有乘客抱怨,價(jià)格上漲后叫車較以往等待時(shí)間加長(zhǎng),甚至有時(shí)叫不到車。補(bǔ)貼降低也導(dǎo)致司機(jī)收入急劇下降,不少人準(zhǔn)備退出網(wǎng)約車平臺(tái)。
對(duì)于乘客的抱怨以及司機(jī)的流失,有業(yè)內(nèi)人士分析,這或與C2C網(wǎng)約車平臺(tái)起初的商業(yè)邏輯有關(guān)。平臺(tái)通過(guò)補(bǔ)貼營(yíng)造了網(wǎng)約車市場(chǎng)的虛假繁榮,聚攏的大量司機(jī)和用戶黏性低,補(bǔ)貼下降,用戶減少,司機(jī)收入也減少,這是必然。網(wǎng)約車新政落地后,要求私家車轉(zhuǎn)變營(yíng)運(yùn)性質(zhì),加上京籍京牌、車型等方面限制,大量外地司機(jī)在此次春節(jié)返鄉(xiāng)或徹底告別網(wǎng)約車生涯。C2C模式下的網(wǎng)約車司機(jī)或減少7成以上。
在不少人看來(lái),春節(jié)司機(jī)減少只是開(kāi)始,未來(lái)司機(jī)大規(guī)模減少才是對(duì)網(wǎng)約車平臺(tái)真正的考驗(yàn)。畢竟,車輛減少價(jià)格飆升并不符合人們對(duì)他們一向便捷、低價(jià)的訴求。
編輯:秦云
關(guān)鍵詞:外地車 北京網(wǎng)約車 一車難求