最近幾天,各大電商平臺陸續(xù)曬出春節(jié)期間銷售數(shù)據(jù),網(wǎng)絡(luò)生鮮交易量再次刷新往年紀(jì)錄。然而,盡管生鮮電商銷量大增,資本熱情持續(xù)蔓延,但盈利的企業(yè)依然寥寥無幾。業(yè)內(nèi)人士指出,一方面,生鮮電商順應(yīng)了中國民眾食品消費品質(zhì)化、多元化、便利化的訴求,市場潛力巨大;另一方面,生鮮產(chǎn)品保存、運輸、配送等環(huán)節(jié)的成本居高不下,使得生鮮電商只能靠補貼來“賠本賺吆喝”。因此,只有提高效率、平衡庫存、降低成本,才能使生鮮電商走向盈利的可持續(xù)發(fā)展模式。

順應(yīng)趨勢被看好

茍日新,日日新,又日新。生鮮電商的發(fā)展勢頭可謂日新月異。京東商城公布的數(shù)據(jù)顯示,在2017年春節(jié)期間,該平臺的生鮮類商品銷售額同比增長4倍,而進(jìn)口生鮮銷量增幅更是超過14倍。阿里巴巴集團(tuán)的數(shù)據(jù)也表明,在年夜飯食材的采購中,生鮮食品占比逐年提高,新鮮水果和新鮮蔬菜增幅尤其顯著。

迅猛發(fā)展勢頭之下,投資者對相關(guān)企業(yè)亦是熱情高漲。2017年1月,電商領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)公司融資共發(fā)生40起,融資金額120多億元。其中,生鮮電商每日優(yōu)鮮宣布完成由聯(lián)想創(chuàng)投和浙商創(chuàng)投領(lǐng)投的1億美元C輪融資。每日優(yōu)鮮聯(lián)合創(chuàng)始人曾斌表示,隨著生鮮線上購買理念的迅速普及,其年度同比營收增幅超過400%。

國家發(fā)改委國際合作中心首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家萬喆在接受本報記者采訪時指出,當(dāng)前電商競爭日趨激烈,不同電商同質(zhì)化程度非常高,差異化優(yōu)勢不明顯。因此,通常意義上的電商已經(jīng)難以引起資本的興趣,資本更熱衷于向著更難、更有挑戰(zhàn)性的生鮮電商進(jìn)軍。

“生鮮是高頻剛需消費品,但由于其天然的差異性大、保存時間短、易損壞等特點,主要消費渠道還是在線下。在資本眼中,生鮮電商顯然是一片‘藍(lán)?！?。萬喆分析。

盈利不易短板多

不過,生鮮電商的盈利情況卻令人堪憂。有數(shù)據(jù)顯示,全國4000多家生鮮電商企業(yè)中,只有1%實現(xiàn)盈利,4%持平,88%虧損,剩下7%更是巨額虧損。

2016年以來,美味七七、果實幫等平臺先后停業(yè),愛鮮蜂、天天果園、本來生活等也相繼被曝出裁員、關(guān)店、業(yè)務(wù)調(diào)整等消息,生鮮電商行業(yè)迎來了殘酷的“洗牌”時期。

那么,生鮮電商出現(xiàn)盈利瓶頸的原因是什么呢?業(yè)內(nèi)人士指出,生鮮難以保存、運輸中容易損耗、配送時間要求高、物流成本居高不下、用戶習(xí)慣難以培養(yǎng)、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化低、定位偏向中高端等短板是造成生鮮電商“銷量雖好,盈利卻難”尷尬局面的重要原因。

中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會研究院研究員趙萍表示,與國外專業(yè)冷藏車、專業(yè)配送人員和發(fā)達(dá)的運營管理系統(tǒng)相比,中國大部分生鮮電商目前還缺乏一個完整的生鮮物流配送體系。趙萍舉例說,由于缺乏“最后一公里”冷鏈支持,生鮮電商就不得不選擇泡沫箱、冰袋等包裝,這就加大了運輸費用。因此,不少電商推出阿拉斯加鱈魚、智利車?yán)遄拥雀叨说纳r產(chǎn)品,就是為了通過選擇高附加值的品類,從而提高產(chǎn)品單價。

降低成本是關(guān)鍵

那么,生鮮電商如何才能跨過“盈利”這道坎兒呢?業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為,關(guān)鍵還在于降低成本。

一米鮮市場總監(jiān)王嘉華認(rèn)為,生鮮電商企業(yè)應(yīng)通過對上游種植端的把控,中間物流鏈路的優(yōu)化,減少中間環(huán)節(jié),建立從產(chǎn)地到餐桌的直達(dá)模式,來降低成本,讓消費者享受到真正物美價廉的商品。

與此同時,也有分析人士指出,生鮮電商若想告別賠本,需要先擴(kuò)大規(guī)模。該觀點認(rèn)為,生鮮電商規(guī)模越大,越可以把成本相對攤薄。當(dāng)單位商品成本降低后,再在保證商品品質(zhì)的情況下,適當(dāng)提升商品零售價格,就可以減少企業(yè)折損。

“生鮮電商要想盈利,首先要提高產(chǎn)銷效率。生鮮行業(yè)和其他行業(yè)不一樣,其供應(yīng)鏈體系存在優(yōu)化的空間并不大,提高產(chǎn)銷的效率,減小產(chǎn)品的損耗,才是最關(guān)鍵的問題。其次,生鮮用戶對價格較為敏感,解決物流配送問題,發(fā)展倉儲冷鏈物流技術(shù),降低中間環(huán)節(jié)成本十分重要。最后,企業(yè)還需建立系統(tǒng)性管理機(jī)制,有效和及時平衡庫存、損耗、價格關(guān)系,盡快提高標(biāo)準(zhǔn)化程度。”萬喆建議。