【新聞特寫】“156步”的堅(jiān)守

南山隧道是沈陽(yáng)鐵路局普速線路最長(zhǎng)的隧道，從隧道洞口接車處到看守點(diǎn)駐地，圖們工務(wù)段隧道看守工王學(xué)斌一共要走156步，一步不多，一步不少。

“我的主要任務(wù)就是每天接4趟客車、檢查隧道口和周邊，做好隧道通風(fēng)……”王學(xué)斌告訴記者：“這份工作看似簡(jiǎn)單，但要干好，全憑自覺。”除了單位的規(guī)定動(dòng)作，他每天都要主動(dòng)到隧道多走幾趟看看，對(duì)重點(diǎn)設(shè)備加密檢查。春運(yùn)期間，他還給自己定了個(gè)規(guī)矩：每天有貨車到來(lái)之前，也要巡檢一遍。

南山隧道地處長(zhǎng)白山原始林區(qū)，冬季平均氣溫在零下23攝氏度。在此看守隧道，既要忍受極寒之苦，還要忍受孤獨(dú)煎熬。

自2008年底這條線路開通，王學(xué)斌就主動(dòng)申請(qǐng)來(lái)此看守隧道，從150多公里外的圖們市，一腳邁進(jìn)了寂靜的山林。

每逢當(dāng)班，一干就是10天，次次進(jìn)山前，王學(xué)斌都得準(zhǔn)備好10天的食物，一年到頭吃的多是凍肉凍菜。趕上大雪封山，下一班工友進(jìn)不來(lái)，食物就得省著吃。用水更是難題，特別是冬季，得到伐木工人早些年遺棄的手壓井去打，每次都得帶些熱水，將凍住的皮塞燙開，才能壓出水來(lái)。

“再苦的活，也得有人干！”58歲的王學(xué)斌笑著說(shuō)：“這里山好、水好、空氣好，我準(zhǔn)備干到退休！”

8年間，王學(xué)斌走了無(wú)數(shù)個(gè)“156步”，腳下的那條小路已被他踩得越來(lái)越硬實(shí)。（記者 彭冰 通訊員 許孝光 王梁）