空客2016年企業(yè)營(yíng)收達(dá)670億歐元 儲(chǔ)備訂單再創(chuàng)新高

人民網(wǎng)北京2月23日電 (記者喬雪峰)空中客車22日發(fā)布了2016年財(cái)報(bào),各項(xiàng)業(yè)績(jī)指標(biāo)表現(xiàn)良好,全年收入達(dá)到670億歐元;調(diào)整后息稅前利潤(rùn)達(dá)到40億歐元;每股收益達(dá)1.29歐元,實(shí)現(xiàn)全年目標(biāo),同時(shí)提出公司2017年發(fā)展目標(biāo)。

“我們踐行了一年前的承諾并完成了我們的年度目標(biāo)。去年交付了比以往更多的民用飛機(jī),凈訂單出貨比超過(guò)1。此外,創(chuàng)紀(jì)錄的儲(chǔ)備訂單強(qiáng)有力地支撐了產(chǎn)能提升計(jì)劃和2016年業(yè)績(jī)表現(xiàn)。在向更高效型號(hào)A320生產(chǎn)過(guò)渡的同時(shí),我們成功地實(shí)現(xiàn)了單通道飛機(jī)和A350項(xiàng)目的產(chǎn)能提升。盡管面臨市場(chǎng)困境,我們的直升機(jī)業(yè)務(wù)表現(xiàn)依然良好,持續(xù)加強(qiáng)并調(diào)整防務(wù)與航天產(chǎn)品組合。我們通過(guò)整合項(xiàng)目進(jìn)一步提高效率,同時(shí),在數(shù)字化轉(zhuǎn)型方面的投資將進(jìn)一步提升我們的競(jìng)爭(zhēng)力?？傊?去年取得的進(jìn)步使我們對(duì)收入和現(xiàn)金流未來(lái)增長(zhǎng)充滿信心?！笨罩锌蛙囀紫瘓?zhí)行官托馬斯·恩德斯表示。

2016年所獲訂單價(jià)值達(dá)1340億歐元,截至2016年底儲(chǔ)備訂單總價(jià)值達(dá)到10600億歐元(2015年底為10006億歐元)。獲得731架民用飛機(jī)凈訂單,其中包括41架A350XWB和83架A330。2016年底民機(jī)儲(chǔ)備訂單達(dá)到6874架的歷史記錄,凈訂單出貨比超過(guò)1。直升機(jī)凈訂單為353架(2015年為333架),其中包括新加坡的H225M和英國(guó)軍事飛行培訓(xùn)系統(tǒng)的訂單。防務(wù)與航天領(lǐng)域憑借其在軍機(jī)和衛(wèi)星領(lǐng)域訂單的強(qiáng)勁發(fā)展勢(shì)頭,其訂單出貨比超過(guò)1。主要訂單包括加拿大的16架C295W搜救飛機(jī)及歐洲臺(tái)風(fēng)戰(zhàn)機(jī)訂單。

集團(tuán)收入增長(zhǎng)3%達(dá)到670億歐元(2015年為640億歐元)。民機(jī)收入增長(zhǎng)7%,得益于688架(2015年為635架)創(chuàng)紀(jì)錄交付量和匯率影響。盡管交付量增長(zhǎng)到418架(2015年為395架),直升機(jī)領(lǐng)域收入受諸多不利因素和較少飛行小時(shí)影響而減少。受產(chǎn)品組合調(diào)整的負(fù)面影響,防務(wù)與航天領(lǐng)域收入降低9%,除此之外其整體發(fā)展平穩(wěn)。

調(diào)整后息稅前利潤(rùn)達(dá)到39.55億歐元。民用飛機(jī)該指標(biāo)增長(zhǎng)到28.11億歐元(2015年為27.66億歐元),主要得益于大量的A320訂單和產(chǎn)量以及21%研發(fā)費(fèi)用的降低(主要源于A350研發(fā)項(xiàng)目的縮減)。

在A320neo項(xiàng)目方面,共有68架飛機(jī)交付給17家用戶。我們的發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商承諾滿足客戶期望。但我們依然面臨產(chǎn)能提升和交付推遲的挑戰(zhàn),這種情況在2017年將得到改善。A350產(chǎn)能提升目標(biāo)實(shí)現(xiàn),2016年交付了49架飛機(jī)。A350總裝線風(fēng)險(xiǎn)管理等方面取得了良好進(jìn)展。由于產(chǎn)能提升進(jìn)程依然面臨挑戰(zhàn),A350項(xiàng)目重點(diǎn)依然在于經(jīng)常性成本的縮減。雖然項(xiàng)目面臨一些瓶頸,但供應(yīng)鏈得到了改善,公司向2017年產(chǎn)能提升既定目標(biāo)穩(wěn)步發(fā)展,預(yù)計(jì)于2018年底實(shí)現(xiàn)月產(chǎn)量10架的目標(biāo)。A350-1000飛行測(cè)試正在按計(jì)劃進(jìn)行。

在直升機(jī)領(lǐng)域,主要受較低飛行小時(shí)等多重不利因素和挪威H225事故的影響,調(diào)整后息稅前利潤(rùn)總計(jì)為3.5億歐元。然而,面對(duì)市場(chǎng)挑戰(zhàn),公司持續(xù)改革和努力依然保證了基本的業(yè)績(jī)表現(xiàn)。

防務(wù)與航天方面的調(diào)整后息稅前利潤(rùn)為10.02億歐元。良好的基本業(yè)績(jī)表現(xiàn)減緩了產(chǎn)品組合調(diào)整所帶來(lái)的周邊變化。

集團(tuán)自籌資金研發(fā)開(kāi)銷減少到29.70億歐元(2015年為34.60億歐元)。

息稅前利潤(rùn)調(diào)整后,空客凈收入總計(jì)為9.95億歐元。每股收益為1.29歐元。

空中客車董事會(huì)將在2017年4月20日召開(kāi)的股東年度大會(huì)上提議2016財(cái)年每股擬派股息1.35歐元(2015財(cái)年為1.30歐元)?？罩锌蛙囀紫?cái)務(wù)官哈羅德?韋赫姆指出:“我們計(jì)劃承諾在可持續(xù)的基礎(chǔ)上調(diào)高每股擬派股息,較之2015年增長(zhǎng)4%。這一調(diào)整已超出我們的分紅政策。這是基于我們2016年基礎(chǔ)業(yè)績(jī)的表現(xiàn),并證明了我們對(duì)未來(lái)運(yùn)營(yíng)現(xiàn)金增值的信心?！?/p>

并購(gòu)及客戶融資前自由現(xiàn)金流達(dá)到14.08億歐元(2015年為13.25億歐元),反映出強(qiáng)勁的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)和良好的現(xiàn)金增值潛力。

自由現(xiàn)金流達(dá)到31.81億歐元(2015年為28.25歐元),其中包括大概-2.5億歐元的飛機(jī)融資。飛機(jī)融資環(huán)境健康良好,市場(chǎng)上流動(dòng)資產(chǎn)保持較高水平且空中客車產(chǎn)品擁有較好的價(jià)格。自由現(xiàn)金流還包括減持達(dá)索航空股票獲得的12億歐元以及空中客車賽峰發(fā)射器合資公司第二階段實(shí)施所得的7.5億歐元。此外,股息分紅和股票回購(gòu)共支出約17億歐元。截止到2016年12月31日,凈現(xiàn)金為111億歐元(2015年底為100億歐元)。

作為2017年展望目標(biāo)的基礎(chǔ),空中客車預(yù)期世界經(jīng)濟(jì)和航空運(yùn)輸如業(yè)界預(yù)測(cè)持續(xù)增長(zhǎng)且無(wú)重大起伏。2017年,空中客車預(yù)計(jì)交付超過(guò)700架民用飛機(jī),預(yù)計(jì)2017年并購(gòu)前調(diào)整后的息稅前利潤(rùn)和每股收益與2016年相比實(shí)現(xiàn)5%左右的增長(zhǎng)。2017年,并購(gòu)及客戶融資前的自由現(xiàn)金流預(yù)計(jì)與2016年持平。