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夫妻乘高鐵往返北京廊坊通勤 每月成本2600元低于租房價(jià)
“住在‘七環(huán)’之外的河北,居然也能準(zhǔn)點(diǎn)上班?”
當(dāng)聽說程時(shí)兵住在河北廊坊、每天乘坐高鐵往返于京冀之間時(shí),同事們都露出了驚訝的表情。程時(shí)兵所在的公司位于號(hào)稱“宇宙最堵”的北京西二旗(位于北京西北部)。居住在北京東南部的四惠、亦莊的同事,每天早上6時(shí)多就要出門上班。從距離上來看,廊坊比這些地方要遠(yuǎn)很多。
地圖上,從北京中心向外蔓延的鐵軌穿過三環(huán)、四環(huán)、五環(huán),將距離天安門56公里的廊坊、70公里的涿州、130公里的天津緊密相連。最高時(shí)速近300公里的高鐵,像一座快速移動(dòng)的橋梁,將不計(jì)其數(shù)的工作崗位和家庭生活連接起來。
在經(jīng)歷過惡劣天氣的延誤、過程繁瑣的改簽、數(shù)額不菲的花銷,乃至長時(shí)間往返的身心俱疲后,還在堅(jiān)持的程時(shí)兵們覺得,“雙城生活”是他們?cè)谑聵I(yè)與家庭之間最好的平衡點(diǎn)。
漫長的上班路
站在取票廳里,面對(duì)機(jī)器上翻不到頭的車票信息,馬芳林(化名)才深刻地感受到,原來每日的往返竟然消耗了這么多車票。
從位于北京朝陽門豐聯(lián)大廈的公司,到河北涿州的家里,單程1小時(shí)40分鐘的車程,馬芳林已經(jīng)走了1年半,也用身份證“檢”了1年半的票。她沒想過取出車票去報(bào)銷,因?yàn)樗⑸矸葑C能節(jié)約出寶貴的兩三分鐘時(shí)間。這時(shí)她才發(fā)現(xiàn),她想報(bào)銷的“北京-杭州東”的車票,已經(jīng)被一堆“北京西-涿州東”的車票所淹沒,再也找不到了。
此后,學(xué)乖了的馬芳林總會(huì)忙里偷閑,找個(gè)售票窗口把車票打印出來。最多的一次,她花了十幾分鐘,才出完五六十張車票,幫她打票的售票員也嘖嘖稱奇。
與打票同樣煩惱的,還有改簽。加班晚了到車站改簽還好辦,要是忘帶身份證,人就真的崩潰了。有一次她把身份證忘在家里,只好使用涿州東站辦理的臨時(shí)身份證登車。但當(dāng)她返程延誤要求改簽時(shí),北京西站的工作人員告訴她,沒有照片的臨時(shí)身份證不能辦理改簽。“可是在北京辦臨時(shí)身份證必須要有照片,還得現(xiàn)照,隊(duì)排得老長。沒辦法我就又找了另外一個(gè)工作人員,他沒說什么就給我改簽了?!瘪R芳林說。
日復(fù)一日的往返,會(huì)有讓人感動(dòng)的時(shí)刻,有遲到1分鐘時(shí),工作人員幫她通融進(jìn)站,也目睹過幾次乘客給老人和孩子讓座。
但在這段每日耗時(shí)近4小時(shí)的旅行里,她更多體驗(yàn)的是擁擠和無聊?!白钭屛彝纯嗟木褪堑罔F擁擠,早上在軍博擠,在西站也擠?!睘榱税み^漫長的上班之路,她總結(jié)出了一系列小竅門。
地鐵6號(hào)線的兩個(gè)電梯,哪個(gè)轉(zhuǎn)9號(hào)線更近;聽到哪句廣播語時(shí)應(yīng)該動(dòng)身穿過一個(gè)個(gè)車廂,走到距離車站出口最近的車廂;觀察每日遇到的乘客,猜測(cè)誰是和她一樣遷徙在兩個(gè)城市的“候鳥”,這些可以讓她枯燥的旅程多些樂趣。
平常時(shí)段,馬芳林只好看看手機(jī),翻翻閑書打發(fā)時(shí)間。工作太忙的時(shí)候,她會(huì)提著電腦去餐車加班。她甚至認(rèn)真數(shù)過在軍博換乘1號(hào)線究竟要走多少步,“但是從來沒有數(shù)完過”。
馬芳林認(rèn)為,自己每日在北京和涿州往返,主要是因?yàn)檫@座在北京西南方向的小城沒有適合自己的工作機(jī)會(huì),而北京的工作能夠讓人關(guān)注到行業(yè)最前沿的發(fā)展變化。因此,當(dāng)丈夫在兩年前從海拉爾調(diào)回涿州時(shí),她想都沒想就來到北京找工作。
如果說馬芳林如今每天的往返只是短途遷徙,那么在此前更長的7年里,這個(gè)女孩都在力圖和丈夫的行動(dòng)軌跡保持同步,在中國廣闊的地圖上做出一次次長距離的跋涉。
馬芳林的丈夫從事石油勘探行業(yè),需要經(jīng)常調(diào)動(dòng)崗位。2008年,馬芳林還沒畢業(yè)時(shí),曾報(bào)考過甘肅敦煌的公務(wù)員,雖然她筆試名列前茅但面試失利。一個(gè)月后,聽說丈夫被調(diào)到了大慶油田,她又迅速敲定了齊齊哈爾一個(gè)高職院校的教師工作,那時(shí)兩人仍相距150公里。兩年半后,丈夫調(diào)至海拉爾油田參與攻堅(jiān)戰(zhàn),馬芳林又來到海拉爾的一家私企做了4年財(cái)務(wù)工作,直到丈夫2015年被調(diào)回涿州。
“為什么天天跑?因?yàn)樗阡弥莅?!覺得兩個(gè)人在一起就已經(jīng)很好了。如果能在工作上有比較好的機(jī)會(huì),即使再辛苦一些,也是值得的?!瘪R芳林說。
為了保證每日通勤能夠準(zhǔn)點(diǎn),馬芳林有著嚴(yán)格的作息時(shí)間表。每天她6時(shí)起床,6:50從家里出發(fā),7時(shí)左右到達(dá)涿州東站,然后坐7:11的G6704趕往北京西站。再坐地鐵9號(hào)線轉(zhuǎn)6號(hào)線,一般她都能在8:30趕到公司。
她的丈夫包辦了所有家務(wù),早飯、晚飯,甚至每周的訂票任務(wù)。時(shí)間一長,馬芳林的丈夫也摸出買票的規(guī)律,“我每到周四周五,就給她買好下周一到周五早上的票。晚上的車票比較充裕,但是周五比較緊張,也給她買周五晚上的,所以一共是6張?!?/p>
可即便設(shè)定了周密的買票流程,這位細(xì)心的丈夫還是在一年多的買票工作中出現(xiàn)了紕漏,忘記購買了某天早晨的車票。那一天,馬芳林只能臨時(shí)購買7:28發(fā)車的車票,然后一路狂奔到公司,但還是遲到了20多分鐘。
“為啥不能一下子開通月票呢?”馬芳林說。
高鐵上建起了社交圈
與因高房價(jià)被迫開啟雙城生活的人不同,李荀屬于北京的有房一族。但是,他卻寧肯每日多花上半個(gè)多小時(shí),在涿州與北京之間往返。
李荀把家搬回距離北京近70公里的這座京南小城,主要是為了方便女兒上學(xué)。他在北京的房子位于八通線管莊站附近,周邊沒有好學(xué)校。況且,對(duì)于沒有北京戶籍的他來說,女兒早晚要回到河北高考。
“在涿州的開銷遠(yuǎn)小于北京,我女兒現(xiàn)在一個(gè)學(xué)期的幼兒園學(xué)費(fèi)是2000元,而且是公立的。這樣,我就能拿出一些錢保證孩子上她想上的課外班,比如鋼琴、舞蹈。但要是在北京,這些錢只夠上幼兒園?!崩钴髡f。
最初,李荀開車上班,從涿州家里到石景山游樂園附近的公司,走京石高速來回大約130公里,有時(shí)還會(huì)碰上擁堵或是封路。后來,聽說有人乘坐京津城際列車通勤,李荀開始琢磨搭乘高鐵上下班。
那段時(shí)間,他每天早上都會(huì)開車到涿州東站,坐高鐵到北京西站,再換乘公交車趕到公司。由于早晚高峰時(shí),進(jìn)出京的公交車恰好與堵車的車流相向而行,李荀不僅沒遇到過堵車的問題,而且一直都能找到座位。
長時(shí)間的通勤,讓李荀發(fā)現(xiàn)了不少快速換乘的秘訣。他得意地說,他每天早晨常坐G6704列車,該列車1號(hào)和2號(hào)車廂的連接處,靠近北京西站南二出站口的門。有些人為了能更快下車趕在人少時(shí)進(jìn)地鐵站,索性放棄自己的座位站在固定的車廂門口,李荀則是千方百計(jì)地把票買在指定的車廂處,有時(shí)不惜買商務(wù)座或一等座。
從涿州東站到北京西站,G6704全程行駛25分鐘。在與身旁乘客聊天時(shí),他常常能遇到同一個(gè)小區(qū)或附近小區(qū)的鄰居,后來大家約定一起拼車去高鐵站。
“我在涿州的一部分社交圈是在高鐵上建立的。”李荀說。從涿州往返北京的常客從事著不同的行業(yè),有的和李荀一樣在互聯(lián)網(wǎng)公司工作,也有人做銷售經(jīng)理、護(hù)士和技術(shù)員。為了互相提醒買票和列車延誤信息,經(jīng)常坐高鐵的這十幾個(gè)人組建了微信群。
小圈子的人甚至?xí)x好返程車廂的固定位置,方便大家聚在一起聊天。坐八節(jié)編組的G6707時(shí),他們會(huì)固定來到7車廂和8車廂之間。至于十六節(jié)編組的G623,他們一致認(rèn)為選在10車廂和11車廂間下車最便利。
生性樂觀的李荀,對(duì)于眼下的雙城生活頗為自豪。3年多里,他發(fā)布了200多條關(guān)于高鐵上下班狀態(tài)的微博。有段時(shí)間,他還會(huì)選擇購買單程89.5元的商務(wù)座,“并不是因?yàn)闆]有普通票,而是真的在享受一下”。
可是在冬天下雪和夏天下暴雨時(shí),高鐵也會(huì)延誤。碰到這種“抓瞎”的情況,李荀要么退票開車去房山線的籬笆房站換乘地鐵,要么請(qǐng)假,這不可避免地會(huì)影響他的工作考核。“公司同事表示過不滿,但他們尊重我的選擇?!崩钴髡f。
除了天氣因素,調(diào)整列車運(yùn)行圖(下稱“調(diào)圖”)更牽動(dòng)著高鐵上班族的心。前幾年,由于調(diào)圖取消了早上合適的車次,李荀整整開了一個(gè)月的車上班。聽鐵路工作的人講,有兩個(gè)縣級(jí)市互相較勁,希望增加自己的停靠車次,減少另一方的??寇嚧?。“我們著急啊,差點(diǎn)就發(fā)聯(lián)名信了?!崩钴髡f。
如今,早晚的高鐵車次固定了,多一班少一班的調(diào)圖不太能影響到高鐵上班族。李荀也把高鐵通勤的季節(jié)固定在有大霧的深秋和冬季,每年大概有4個(gè)月的時(shí)間。習(xí)慣了頻繁穿越省界,李荀只有在看到路邊的某個(gè)房子時(shí),才突然反應(yīng)到自己其實(shí)是跨省上班。
很小的時(shí)候,李荀就經(jīng)常隨奶奶到北京探親。那時(shí)候從河北淶源坐長途汽車到北京要走三四個(gè)小時(shí),從高碑店坐綠皮車到豐臺(tái)西站也要一個(gè)多小時(shí)?,F(xiàn)在同樣的距離,坐高鐵只要25分鐘,開車一個(gè)多小時(shí)。
“有人說‘逃離北上廣’,也有人說‘返回北上廣’,”李荀說,“但我們這些雙城生活的人用實(shí)際行動(dòng)在告訴其他人,沒有逃離,也沒有返回,地域之間的距離會(huì)越來越短。”
大城市承載的夢(mèng)想
在廊坊站西南100米處,有個(gè)專門為通勤人員設(shè)置的自行車場,“1天1塊錢,包月15塊錢?!泵刻煸缟?,程時(shí)兵總會(huì)在這里碰到許多臉熟的人,這些高鐵上班族把不大的停車場停放得滿滿當(dāng)當(dāng)。除了騎車,他還把每天在高鐵上的21分鐘視為鍛煉時(shí)間,在車廂連接處走來走去,“微信運(yùn)動(dòng)里基本上每天都能走1萬多步”。
閑暇時(shí),程時(shí)兵也會(huì)看看單詞。在工作語言為英文的外企里,他必須經(jīng)常閱讀英文才能保證自己不落伍。不過,如果程時(shí)兵此時(shí)放下手機(jī),沒準(zhǔn)還能看到旁邊有個(gè)跟他年齡差不多的小伙子,也在皺著眉頭學(xué)習(xí)日語的五十音圖。
與程時(shí)兵一樣,正在學(xué)習(xí)日語的郝云峰(化名),也幾乎每天都在北京和廊坊之間通勤。不同之處在于,郝云峰和妻子兩個(gè)人都屬于高鐵上班族。
有時(shí),郝云峰也會(huì)感覺心里比較矛盾,如果在廊坊找個(gè)工作,不僅輕松許多,中午還能回家吃飯看看孩子。可他特意留心了下職位,發(fā)現(xiàn)北京的工資至少要比廊坊高三倍以上,而像他所做的游戲發(fā)行工作,當(dāng)?shù)匾矝]有相關(guān)的產(chǎn)業(yè)。
打小就喜歡玩游戲的郝云峰,把做出一款經(jīng)典游戲視為自己的職業(yè)夢(mèng)想,但如果在廊坊工作,實(shí)現(xiàn)這個(gè)夢(mèng)想幾無可能。更何況,他看到北京的每個(gè)年輕人都充滿干勁兒,大家都想著有機(jī)會(huì)湊在一起做點(diǎn)什么,這可是小城市的人所不能理解的。
“我現(xiàn)在30歲的年齡挺尷尬的。上面有老人,下面有快兩歲的孩子,幼兒園學(xué)費(fèi)一個(gè)月1600元,再加上房貸,都不是小數(shù)目?!焙略品逭f。此外,習(xí)慣了大城市吃頓飯三四百元的消費(fèi)習(xí)慣,他們也很難忍受小城市低工資條件下的生活水平。
另一方面,郝云峰對(duì)廊坊的居住環(huán)境倒是比較滿意。兩個(gè)人坐高鐵的成本每月是2600元,這大大低于他們?cè)诒本┪瀛h(huán)外的租房成本。而無論是衛(wèi)生條件,還是鄰里關(guān)系,他們?cè)诶确毁徺I的新房都要遠(yuǎn)強(qiáng)于租的房子,“基本上買了房都是打算要在這兒過一輩子的”。
有時(shí)候,郝云峰腦海中甚至?xí)‖F(xiàn)出一個(gè)畫面,廊坊后來通了地鐵,雖然交通便利了,但是大量的人口從外面涌來,使得廊坊徹底變成像北京天通苑一樣的睡城。嘈雜的環(huán)境和飆升的房價(jià),最終讓這個(gè)安靜的小城不復(fù)存在。
但眼下,他和妻子仍然只能每日奔波在兩個(gè)城市間,耗費(fèi)往返3個(gè)多小時(shí)的路程。
編輯:楊嵐
關(guān)鍵詞:北京 高鐵 李荀 廊坊
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