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全國政協(xié)委員劉金虎呼吁:快速融入全國高鐵網(wǎng) 助力寧夏發(fā)展“加速度”
人民政協(xié)網(wǎng)北京3月2日電 寧夏作為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的重要戰(zhàn)略支點和對阿合作的前沿高地,是國內(nèi)首個內(nèi)陸開放型經(jīng)濟(jì)試驗區(qū),交通發(fā)展尤為重要。
全國政協(xié)委員劉金虎 網(wǎng)絡(luò)圖片
“銀川至西安高速鐵路讓寧夏回漢各族人民期盼已久的‘高鐵夢’夢想成真。但是,與京津冀、長三角、珠三角等經(jīng)濟(jì)區(qū)的聯(lián)系仍然不夠快捷,還無法全面支撐寧夏發(fā)揮絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶重要戰(zhàn)略支點的作用。”建議國家加快寧夏高速鐵路建設(shè),使寧夏盡快融入到全國高速鐵路網(wǎng)中。
京蘭大通道是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中的“一橫”,是一路一帶陸上“絲綢之路”的重要組成部分,是東北地區(qū)、京津冀經(jīng)濟(jì)區(qū)與西北、西南地區(qū)聯(lián)接的便捷高速通道,對加速東部地區(qū)與西部地區(qū)幾大經(jīng)濟(jì)圈之間的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易往來,京津冀和東北地區(qū)融入絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶具有戰(zhàn)略意義,還可有效緩解京廣高速鐵路和京津冀經(jīng)濟(jì)區(qū)、東北老工業(yè)基地連接我國西部地區(qū)的客貨壓力,同時有利于沿線生態(tài)資源的保護(hù),促進(jìn)經(jīng)濟(jì)與自然和諧發(fā)展。
目前,中衛(wèi)至蘭州高鐵可行性研究報告2016年11月獲批,計劃2017年上半年開工建設(shè);包頭至銀川高鐵預(yù)可研報告鐵路總公司已審查,正在編制可行性研究報告,計劃2017年年內(nèi)開工建設(shè)。希望國家加快推進(jìn)這幾個項目的建設(shè)進(jìn)程,力爭在2020年建成通車,以實現(xiàn)京蘭大通道在“十三五”末貫通,使寧夏盡快完全融入到國家高速鐵路大路網(wǎng)中,真正實現(xiàn)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略支點交通樞紐的定位和目標(biāo)。(范文杰 張倩)
編輯:邢賀揚(yáng)
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