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全國政協委員李曉林:警惕廢舊輪胎造成的“黑色污染”
“我國每年產生數量巨大的廢舊輪胎,僅2015年全國廢舊輪胎產生量就在3.3億條左右,約合1200萬噸,并且這個數字在以每年8%至10%的速度遞增。”說起這些數據,全國政協委員李曉林不無擔心。
隨著我國汽車工業(yè)的發(fā)展,廢舊輪胎也日漸增多,當李曉林在很多地方看見大量的廢舊輪胎堆積時也不禁發(fā)了愁:“占用土地不說,還危害健康,也造成了巨大的資源浪費和安全隱患,如果這些廢舊輪胎處理不當,就是一種危害大的‘黑色污染’。”
“其實,輪胎渾身是寶?!崩顣粤终f,“可以翻新重新利用,也可以煉油、提取金屬等等?!?/p>
在李曉林看來,如何利用廢舊橡膠制品和廢舊輪胎,是搞好資源綜合利用的重要課題,也是合理利用資源、保護環(huán)境,促進國民經濟增長方式轉變和可持續(xù)發(fā)展的重要措施。
“目前,我國從事廢舊輪胎處理的企業(yè)有很多,但上規(guī)模、有先進技術的企業(yè)并不多。”李曉林說。
為了深入了解廢舊輪胎回收利用的現狀和問題,李曉林去了國內很多地方考察,甚至還遠赴美國、德國等發(fā)達國家考察科技利用情況。
據李曉林介紹,廢舊輪胎再利用企業(yè)生存困難主要存在三個原因:一是廢舊輪胎資源零星分散,其回收、加工、運輸費用高;二是歷史原因形成的企業(yè)人員、債務包袱重、企業(yè)經濟效益差,多數企業(yè)虧損嚴重,生產經營難以為繼,廢舊輪胎回收利用行業(yè)發(fā)展呈低水平徘徊;三是企業(yè)稅賦成倍增長,廢舊輪胎加工企業(yè)享受不到回收企業(yè)免交增值稅的優(yōu)惠政策。
“一些發(fā)達國家對廢舊輪胎的再利用處理的支持政策值得我們借鑒,比如直接對廢舊輪胎處理實行政府補貼;通過強制性政策與立法,推動市場的發(fā)展;鼓勵在輪胎生產中以一半再生碳黑代替原生碳黑等?!崩顣粤终f。
因此,李曉林建議盡快制定稅費扶持性政策措施,對已經投資運營的廢舊輪胎處理企業(yè)進行排查,使政策盡早落地生效;從環(huán)保預算中拿出一定的補貼資金,對采用較先進工藝技術處理的企業(yè)實行政府補貼;借鑒國外現金經驗,鼓勵新輪胎和橡膠制品生產時,采用再生碳黑的優(yōu)惠政策。
編輯:邢賀揚
關鍵詞:全國政協委員 李曉林 廢舊輪胎 黑色污染