首頁>社情·民意>你言我語 你言我語
機動車占道、電動車摩托車逆行……騎車出行真不易
隨著共享單車的普及,騎車成為不少人的出行選擇。然而,在北京等地,機動車占了自行車道、電動車摩托車逆行等諸多問題,讓人們感嘆:騎車出行,真不容易!
“還好車子剎車好使”
每天早晚高峰時段,姚家園路都活躍著一支自行車大軍,不少人騎車上下班。交通擁堵的時間段,相比于緩慢前進的公交車,自行車速度優(yōu)勢明顯。
早高峰,姚家園路與石佛營路交叉口,從東往西的方向上,不少騎車人在等待紅燈。綠燈亮起,電動車一馬當先,自行車也不甘落后,只能容納兩車并行的自行車道,顯得有些擁擠。記者緊緊握住剎車閘,小心翼翼地騎行在車流中。突然,身后喇叭聲起,一輛電動車想要超車,記者趕忙向旁邊避讓。一輛電動車從記者和護欄之間擠了過去。
在朝陽北路上騎行,一路上不時有逆行的外賣哥、快遞哥。騎著騎著,冷不丁迎面沖過來一輛電動車,記者緊捏車閘,一個急剎停在原地,電動車像啥事也沒發(fā)生一樣,疾馳而去,留下驚魂未定的記者和朋友。記者不由得慶幸:“還好車子剎車好使!”
從十里堡地鐵站,到紅領巾橋,短短幾百米的距離,碰到了數(shù)輛逆行的電動車,這大大增加了騎車的風險。
機動車“霸占”自行車道
騎車者面臨的另一個尷尬就是:機動車“霸占”自行車道,使得自行車無路可去。
在石佛營路,路旁的自行車道停滿了各式各樣的機動車,有的打著雙閃,司機在駕駛室里玩著手機;有的車蒙著厚厚的灰塵,不知道已經在這里停了多久。沒辦法,記者只能騎車進入機動車道,不停地在機動車流里找縫兒鉆。在記者前面,好幾輛自行車也是這樣,讓人不得不捏把汗。
石佛營的情況并非孤例。在金臺路萬惠商場門口的自行車道上,長期停放著各式各樣的車輛。有的路段甚至停著兩排車,一排長時間停放的,一排短時間停放的。騎車經過時,必須提心吊膽地進入機動車道。
沿著東四環(huán)北路向南騎行。主路上車流量很大,不少機動車開上了輔路,有的甚至在自行車道上行駛。記者一時無路可走,只能騎上了人行道,左拐右拐,生怕撞到行人,狼狽萬分。等到車少的路段,才重新騎回自行車道。
快到大山莊公交車站,只聽到身后傳來公交車刺耳的喇叭聲,一輛公交車從左側超越記者駛入站內,噴出的尾氣讓人惡心。自行車道被占,記者只能騎到公交車左側的機動車道繼續(xù)前行,而身旁就是疾馳的車流,非常危險。
騎車是城市里地鐵、公交之外,綠色出行的一個選擇,也有益于健康,本該大受歡迎。然而現(xiàn)實情況卻是,北京市民選擇自行車的出行比例,從1986年的62.7%下降到2014年的17.8%,隨著共享單車的出現(xiàn),這一比例明顯提升。專家呼吁,在分配城市道路資源時,有關部門應當給自行車留出足夠的區(qū)域,禁止機動車占用自行車通行空間,提高騎車的安全性,讓騎車成為更多人出行時的選擇。(記者 寇江澤)
編輯:梁霄
關鍵詞:機動車 占道 摩托車 逆行