深圳公園管理中心4月7日發(fā)布通知，深圳灣公園周末和節(jié)假日禁止單車入園。在記者隨機(jī)訪問的市民中，超六成認(rèn)為周末和節(jié)假日一并禁行的管理過于一刀切，矯枉過正，但也有市民認(rèn)為有助于安全維護(hù)。（4月8日《深圳晚報(bào)》）

應(yīng)該說，市民和公園都有自己的道理。小長假期間，不少城市都發(fā)生了共享單車“擠爆”公園的事情，公園出臺(tái)禁行規(guī)定，是為了防患于未然，避免類似事件的發(fā)生。而贊成的市民認(rèn)為公園里孩子老人多，單車禁行有助于維護(hù)安全，不贊成的市民也有正當(dāng)?shù)睦碛桑热还珗@有單車道，又不讓騎行，豈非自相矛盾？

各方意見不一，跟共享單車突然大量涌入城市有關(guān)，面對(duì)其強(qiáng)大而快速的擴(kuò)張能力，無論是租車消費(fèi)者、投放企業(yè)、城市管理部門都未能完全做好準(zhǔn)備——投放企業(yè)的規(guī)則設(shè)計(jì)還不夠完善、城市的慢行系統(tǒng)配套嚴(yán)重不足、市民的文明素質(zhì)也有待提高，應(yīng)該說，各方都需要有一個(gè)認(rèn)知、接受和磨合的過程。

就拿深圳灣公園來說，雖然有騎行綠道，但是在共享單車出現(xiàn)之前，并未出現(xiàn)過管理混亂，小長假上萬輛單車涌入，完全超出了公園管理者的預(yù)期，也超出市民的想象。因此，在這種情況下，聽取市民、單車企業(yè)等各方意見，針對(duì)現(xiàn)在的問題對(duì)公園管理進(jìn)行優(yōu)化和調(diào)整，既能滿足市民休閑健身的需求，又能保障安全有序，才是正解。

作為移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的新事物，共享單車對(duì)于城市的建設(shè)管理是一個(gè)新命題，需要用全新的共治思維來重構(gòu)公共秩序，方能應(yīng)對(duì)共享經(jīng)濟(jì)帶來的挑戰(zhàn)，而不能簡單“一刀切”。

共享單車自出現(xiàn)以來，在給市民出行帶來方便的同時(shí)，亂停亂放、人為損壞等各種問題也不斷涌現(xiàn)。如果把城市比作一個(gè)人，病毒侵入影響人體健康，那么，公園禁行是城市在外界強(qiáng)刺激下出于自我保護(hù)的一種應(yīng)急反應(yīng)。但是，打針吃藥只能緩解癥狀，恢復(fù)健康只能靠自身免疫力的提高來實(shí)現(xiàn)。

提高城市自身的免疫力，就是要針對(duì)已經(jīng)出現(xiàn)的各種問題，結(jié)合各方的利益訴求，盡快建立共享單車的管理規(guī)范，讓城市慢行系統(tǒng)建設(shè)的步子快起來，讓城市公共管理跟上共享經(jīng)濟(jì)的腳步，實(shí)現(xiàn)有序共享。否則，任其野蠻生長，小荷才露尖尖角的共享單車不但不能推動(dòng)城市交通的完善，反而會(huì)成為城市建設(shè)管理的累贅。期待相關(guān)部門積極出臺(tái)共享單車的指導(dǎo)意見和服務(wù)規(guī)范。共治，才能有序共享。