共享單車發(fā)展迅速，但亂停亂放已成為阻礙共享單車健康發(fā)展的主要問題。近日，小鳴單車在晉元路上設(shè)置了上海首個(gè)“電子圍欄”，想在附近區(qū)域停車的用戶必須將共享單車停放在“電子圍欄”內(nèi)才能完成上鎖。

“電子圍欄”，就是通過物聯(lián)網(wǎng)芯片發(fā)射信號(hào)覆蓋技術(shù)，給共享單車停放劃定一個(gè)圍欄，讓單車只能停放在規(guī)定范圍內(nèi)。

記者4月18日在這處“電子圍欄”試點(diǎn)區(qū)域看到，長約10米的人行道白線區(qū)域內(nèi)停放著6輛小鳴單車，該區(qū)域一塊標(biāo)志上寫著“非機(jī)動(dòng)車停放點(diǎn)NO.0001”。

記者隨機(jī)解鎖了一輛小鳴單車，當(dāng)車輛騎出系統(tǒng)規(guī)定的紅線區(qū)域時(shí)，系統(tǒng)會(huì)發(fā)出語音提示，要求騎行者將車輛騎至紅線區(qū)域內(nèi)，否則車輛將無法上鎖，后臺(tái)將會(huì)一直計(jì)費(fèi)。

在騎行至藍(lán)線區(qū)域后，系統(tǒng)也會(huì)發(fā)出語音提示，由于在“停放管制區(qū)”內(nèi)，需要把車輛停放到規(guī)定的停放點(diǎn)，否則車輛將無法上鎖，后臺(tái)將一直計(jì)費(fèi)。

為測(cè)試效果，記者將小鳴單車停放在“電子圍欄”區(qū)域外的停放管制區(qū)并試圖關(guān)鎖支付，但系統(tǒng)會(huì)立刻發(fā)出提示，提醒記者將單車停放到指定區(qū)域，此時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)車鎖無法完成上鎖。只有將單車停放到“電子圍欄”內(nèi)才能關(guān)鎖支付。

據(jù)悉，為了試驗(yàn)這處“電子圍欄”，小鳴單車近日在靜安區(qū)北站街道轄區(qū)內(nèi)投放了100輛配有新一代電子鎖的“小藍(lán)車”。

如果用戶使用配有上一代電子鎖的小鳴單車，未停放在指定區(qū)域時(shí)，單車雖不會(huì)有提示聲，用戶也能完成上鎖，但手機(jī)APP會(huì)持續(xù)計(jì)費(fèi)，系統(tǒng)也會(huì)發(fā)送短信提醒用戶。

若兩個(gè)小時(shí)內(nèi)不將車停入“電子圍欄”，還會(huì)收取人工搬運(yùn)費(fèi)，只有單車停放在規(guī)定范圍內(nèi)，才結(jié)束計(jì)費(fèi)。

“電子圍欄”被視為減少共享單車亂停亂放的一種有效技術(shù)手段。上海最早推廣“電子圍欄”的是享騎電單車。從實(shí)際效果看，有了“電子圍欄”后，享騎電單車的停放相比其他共享單車要規(guī)范不少。

據(jù)了解，在靜安區(qū)北站街道的大力支持下，“電子圍欄”近期還將在人流車流較密集的大悅城和七浦路商圈進(jìn)行測(cè)試。