中新社記者 張素

自1992年正式批準(zhǔn)立項，中國載人航天工程已走過25年歲月。我欲扶搖上九天，誰將天塹變通途？答案是兩型火箭：“長征二號F”與“長征七號”。

20日，中國成功用“長征七號”將天舟一號貨運(yùn)飛船送入太空。至此，兩型火箭共執(zhí)行中國載人航天工程全部14次發(fā)射任務(wù)，將“神舟”載人飛船、“天宮”目標(biāo)飛行器和空間實驗室、“天舟”貨運(yùn)飛船共3型14個飛行器和11名航天員安全送入太空，成功率達(dá)100%。

中國航天科技集團(tuán)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院長征二號F運(yùn)載火箭總設(shè)計師張智，對每一次叩開寰宇大門都記憶猶新。

“長征二號F是專門用于載人航天的二級運(yùn)載火箭，也是目前中國系統(tǒng)最復(fù)雜的火箭?！彼f，該型火箭具有發(fā)射空間實驗室和載人飛船的兩個狀態(tài)，運(yùn)載能力分別為8.6噸和8.15噸。

1999年11月20日初出茅廬以來，“長征二號F”便與“神舟”“天宮”連在一起。它見證了21世紀(jì)中國航天發(fā)射的開門紅——2001年1月1平日，長征二號F遙二火箭送神舟二號飛船入軌；它親歷了中國人千年飛天夢圓——2003年10月15日，長征二號F遙五火箭送中國首艘載人飛船“神舟五號”問天；它還開創(chuàng)中國運(yùn)載火箭發(fā)射實時直播的先河——2005年10月12日，長征二號F遙六火箭護(hù)送“神舟六號”的同時，憑著圖像測量子系統(tǒng)成為直播“網(wǎng)紅”。

歷經(jīng)18載，張智和他的同事們不斷提高“長征二號F”的安全性與可靠性，2016年發(fā)射天宮二號空間實驗室及神舟十一號載人飛船時，它已從“少年郎”成長為中國最可靠的“擎天柱”。

對于2008年立項、2016年“首飛”的長征七號運(yùn)載火箭來說，“兄長”珠玉在前，它也不甘落后。

“長征七號”是新一代高可靠、高安全的中型運(yùn)載火箭，定位在滿足中國載人空間站工程發(fā)射貨運(yùn)飛船的需求，以及未來載人運(yùn)載火箭更新?lián)Q代的長遠(yuǎn)需求。

20日發(fā)射的長征七號遙二火箭“秀了肌肉”，它將中國航天史上最重的有效載荷(13噸)送入預(yù)定軌道?！伴L征七號”的運(yùn)載能力已達(dá)到近地軌道13.5噸，幾乎是此前運(yùn)載火箭的一倍。

“到2020年，載人航天工程中很多任務(wù)將由‘長征七號’來承擔(dān)?！敝袊教炜萍技瘓F(tuán)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院長征七號副總設(shè)計師程堂明說，他特別點明“長征七號”所擁有的無可比擬的優(yōu)勢，“使用無毒無污染的液氧煤油推進(jìn)劑”。

另一個“大力士”也已躍躍欲試。中國航天科技集團(tuán)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院的專家對中新社記者說，未來兩三年，長征五號系列運(yùn)載火箭將承擔(dān)空間站的發(fā)射任務(wù)，共同撐起更廣闊的未來。(完)