新華社海南文昌４月２１日電題：“數(shù)讀”天舟一號貨運飛船飛行任務(wù)

新華社記者李國利、陳曦、梅常偉

我國首艘貨運飛船天舟一號２０日晚開啟了“太空快遞”的旅程。在揭開神秘面紗的那一刻，科研人員早已用一連串簡單數(shù)字將它的使命任務(wù)勾勒出來。

數(shù)字“０”

“零窗口”發(fā)射：在這次發(fā)射中，為提高飛船入軌精度，中國海南文昌航天發(fā)射場瞄準“零窗口”發(fā)射，讓火箭分秒不差準時點火升空，確保天舟準時準點入軌。

發(fā)射窗口，是指適合運載火箭發(fā)射升空的時間范圍?！傲愦翱凇卑l(fā)射則是指發(fā)射窗口時間內(nèi)，緊貼窗口上沿即最優(yōu)時間實施發(fā)射。

數(shù)字“１”

第一艘：天舟一號是我國專門針對空間站而建造的第一艘貨運飛船，總長１０．６米，艙體最大直徑３．３５米，整船最大裝載狀態(tài)下重量達１３．５噸，是我國目前為止體積最大、重量最重的航天器。

首次飛行：這次任務(wù)是天舟一號與長征七號共同組成的空間站貨運運輸系統(tǒng)的首次飛行，主要意義在于驗證貨物運輸系統(tǒng)設(shè)計的正確性和產(chǎn)品的可靠性，以及中國載人航天工程各個系統(tǒng)執(zhí)行貨物運輸任務(wù)的協(xié)調(diào)性、匹配性。

數(shù)字“２”

第二次飛行：天舟一號飛行任務(wù)，是長征七號運載火箭的第二次飛行。長征七號是我國新一代中型運載火箭的基本型號，可為我國載人航天工程發(fā)射貨運飛船，也可用于發(fā)射人造衛(wèi)星等其他載荷。這型火箭采用液氧煤油發(fā)動機等新技術(shù)，近地軌道運載能力１３．５噸，于２０１６年６月２５日在文昌航天發(fā)射場成功完成首次發(fā)射飛行任務(wù)。

“三步走”戰(zhàn)略“第二步”：天舟一號飛行任務(wù)是空間實驗室飛行任務(wù)的收官之戰(zhàn)，也是中國載人航天工程“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略“第二步”的收官之戰(zhàn)。這次任務(wù)完成后，我國將正式邁進“空間站時代”。

１９９２年９月，中央決策實施載人航天工程并確定了我國載人航天“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略：第一步，發(fā)射載人飛船，建成初步配套的試驗性載人飛船工程并開展空間應(yīng)用實驗；第二步，突破航天員出艙活動技術(shù)、空間飛行器的交會對接技術(shù)，發(fā)射空間實驗室，解決有一定規(guī)模的短期有人照料的空間應(yīng)用問題；第三步，建造空間站，解決有較大規(guī)模的長期有人照料的空間應(yīng)用問題。

數(shù)字“３”

第三次亮相：中國海南文昌航天發(fā)射場是我國自主設(shè)計建設(shè)的第一座綠色生態(tài)環(huán)保、完全對外開放的現(xiàn)代化新型航天發(fā)射場，主要承擔地球同步軌道衛(wèi)星、大質(zhì)量極軌衛(wèi)星、大噸位空間站、貨運飛船、深空探測器等發(fā)射任務(wù)。２０１６年，長征七號和長征五號在這里首飛成功。天舟一號飛行任務(wù)是發(fā)射場承擔的第三次發(fā)射任務(wù)。未來，我國的探月工程三期飛行器、現(xiàn)代化空間站等都將從這里發(fā)射升空。

３種型譜：天舟貨運飛船是我國載人空間站的重要組成部分，主要任務(wù)是為空間站補加推進劑和運輸貨物等。針對運輸貨物的不同類型和需求，天舟貨運飛船設(shè)計了“全密封”“半開放”“全開放”三種型譜。其中，全密封貨運飛船主要用于運輸航天員消耗品、密封艙內(nèi)設(shè)備與試驗載荷；半密封貨運飛船除了可以運輸密封艙內(nèi)貨物外，還可以滿足包括太陽電池翼等艙外物資的運輸需求；全開放貨運飛船主要用于大型艙外貨物的運輸。

３次交會對接：天舟一號發(fā)射入軌后，將在近半年的時間里與天宮二號進行３次交會對接。其中，第一次交會對接和此前神舟飛船自動交會對接的控制方式一樣。第二次為繞飛交會對接，這是空間站建造和運營的關(guān)鍵技術(shù)之一，可以讓航天器從多個方向與空間站對接。第三次為自主快速交會對接，可將之前需要２天左右的交會對接過程提速到６小時左右。

３次推進劑在軌補加：除了３次交會對接，天舟一號還將對天宮二號實施３次推進劑在軌補加。推進劑補加技術(shù)是空間站實現(xiàn)長期駐留的必要條件。目前國際上掌握了在軌推進劑補加技術(shù)的只有俄羅斯和美國等少數(shù)國家，其中實現(xiàn)在軌加注應(yīng)用的只有俄羅斯。

數(shù)字“４”

４大任務(wù)目標：天舟一號飛行任務(wù)將驗證推進劑在軌補加技術(shù)，全面考核貨運飛船功能和性能，開展貨運飛船控制組合體、繞飛至前向交會對接、快速交會對接等試驗，支持開展空間應(yīng)用及技術(shù)試（實）驗。

數(shù)字“５”

在軌飛行５個多月：天舟一號計劃在軌飛行至少５個多月的時間，其中包括２個月的組合體飛行和不少于３個月的自主飛行，這是目前中國執(zhí)行載人航天任務(wù)時間跨度最大的一次。

數(shù)字“６”

運輸貨物超６噸：天舟一號有６噸左右的貨物運輸能力。其中，搭載試驗載荷主要包括非牛頓引力實驗檢驗裝置、探測跟蹤技術(shù)驗證試驗裝置等１０余項載荷。有關(guān)設(shè)備和物質(zhì)主要包括，按照３人３０天需求量配置的真實生活物資或質(zhì)量模擬件、１套模擬艙外服、軟質(zhì)水箱和硬質(zhì)水箱各１個、氧瓶和氮瓶模擬組件各２個。（完）