中新社廈門4月21日電 (記者 陳悅)21日上午,隨著火車汽笛一聲長鳴,載滿40車來自廈門和中國其他地區(qū)貨物的班列從廈門海滄自貿(mào)園區(qū)開出,開往莫斯科昆采沃,這標(biāo)志著中歐(廈門-莫斯科)直達(dá)班列開始試運行。

21日恰逢福建自貿(mào)試驗區(qū)掛牌兩周年,此前,同樣從海滄自貿(mào)園區(qū)開出的中歐(廈門)班列已成為中國首列從自貿(mào)試驗區(qū)開出的中歐班列;此次中歐(廈門——莫斯科)直達(dá)班列的開通,將令“陸上絲綢之路”和“海上絲綢之路”在廈門這一“一帶一路”節(jié)點城市得到更進一步交匯;也讓今年金磚國家領(lǐng)導(dǎo)人會晤的東道主廈門市和金磚國家之一的俄羅斯經(jīng)貿(mào)聯(lián)系更加密切。

據(jù)介紹,這條線路從位于廈門自貿(mào)片區(qū)的海滄車站始發(fā),途經(jīng)南昌、南京、濟南、錦州、滿洲里、后貝加爾,最終抵達(dá)莫斯科昆采沃。中國國內(nèi)段長4354公里,國外段長6566公里,總長超過1萬公里,預(yù)計全程運行時間約為14天。當(dāng)日試運行的首趟班列主要裝載花崗巖、日用照明用品、機臺、人造花、鞋類半成品和配件、裝載機等物品前往莫斯科。

據(jù)介紹,班列目前計劃每月按照上、中、下旬開行3列,到今年下半年,將逐步按照每周開行一列進行規(guī)劃。返程時將主要從俄羅斯運回木材、紙漿、植物油等大宗商品。

班列運營方廈門海滄保稅港區(qū)投資建設(shè)管理有限公司總經(jīng)理助理姜敬東介紹,和空運相比,班列運費只有空運的四分之一到五分之一,和海運相比,班列的時效又可以提高至少一周,班列搭建起一條廈門和周邊貨物前往俄羅斯的快速物流大通道。

廈門與其周邊的閩南地區(qū)和俄羅斯經(jīng)貿(mào)往來一直頗為密切,去年廈門對俄羅斯出口超過50億元人民幣,進口近20億元人民幣。貨代企業(yè)漢航物流有限公司國際鐵路聯(lián)運部經(jīng)理黃長紅告訴記者,由于時間和成本上的綜合優(yōu)勢,已有多家貨主企業(yè)看好這一物流大通道前景。(完)