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世界航母之“最”:最不走運(yùn)的美日航母

2017年04月26日 13:46 | 作者:楊天沐 | 來源:新華社
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新華社北京4月26日電題:世界航母之“最”:最不走運(yùn)的美日航母

新華社記者楊天沐

航空母艦是國家軍事實(shí)力的象征,馳騁大洋,威服四海。然而,這些龐然大物也并非個(gè)個(gè)都是天之驕子,也有走“霉運(yùn)”的時(shí)候。

美國“合眾國”號胎死腹中

第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束后,美國時(shí)任總統(tǒng)杜魯門批準(zhǔn)建造“合眾國”號航母。按照設(shè)計(jì),“合眾國”號能起降搭載核彈的P2V-3C轟炸機(jī),滿載排水量達(dá)到8.3萬噸。即使按照現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)來看,“合眾國”號也是龐然大物。

1949年4月18日,美國的紐波特紐斯造船廠開始鋪設(shè)龍骨,但僅僅5天后,時(shí)任美國防部長路易·約翰遜為了節(jié)省軍費(fèi)斷然下達(dá)取消航母建造的命令。

一石激起千層浪,包括海軍部長在內(nèi)的多名海軍高級將領(lǐng)氣憤難平,集體辭職。而約翰遜絲毫不為所動(dòng),甚至放話說:“海軍沒有必要存在,海軍要做的一切事情空軍都能做到,因此用不著海軍了?!?/p>

在“合眾國”號停工一個(gè)月后,身患嚴(yán)重抑郁癥的前任防長詹姆斯·福里斯特爾從海軍醫(yī)院16樓一躍而下。福里斯特爾一生致力于推動(dòng)航母發(fā)展,但因抵制杜魯門政策而被約翰遜頂替。

日本“信濃”號出師即沉

相比于“合眾國”號尚未出生即遭“扼殺”,日本“信濃”號處女航就沉入海底,在倒霉程度上不輸“合眾國”號。

1944年11月28日,由“大和”級戰(zhàn)艦改裝的重型航母“信濃”號從橫須賀軍港駛出,前往吳港,開始它的處女航。

這艘正式服役的巨艦標(biāo)準(zhǔn)排水量為6.6萬噸,是二戰(zhàn)中最“重量級”的航母。然而此時(shí)太平洋戰(zhàn)場的戰(zhàn)火已經(jīng)燒到日本本土,為了盡快在前線部署,“信濃”號尚未全部完工就啟程出發(fā)。其中最為致命的一點(diǎn)是,艦體內(nèi)部大部分的水密門尚未安裝,船體隔艙為各種線纜預(yù)留的孔洞同樣沒有臨時(shí)封閉,同時(shí)水泵也相對缺乏。

航行當(dāng)晚,美軍“射水魚”號潛艇發(fā)現(xiàn)了“信濃”號。按照常理來說,“信濃”號的速度為20節(jié),大于潛艇水下最高航速的8節(jié)。然而“信濃”號為了規(guī)避潛艇遠(yuǎn)距離發(fā)射魚雷襲擊,進(jìn)行“之”字機(jī)動(dòng),反而給“射水魚”號留下了追趕的時(shí)間。

很快,“射水魚”號抓住機(jī)會(huì)向“信濃”號發(fā)射了6枚魚雷,4枚命中右舷??焖儆咳氲暮K畯街贝┻^空蕩蕩的水密門和隔艙內(nèi)的孔洞,驚慌失措的水兵在缺乏水泵的情況下根本無法通過排水來挽救航母。就這樣,這艘巨艦在開啟處女航僅僅17個(gè)小時(shí)之后便沉入了海底。

編輯:秦云

關(guān)鍵詞:世界航母 最不走運(yùn)的美日航母

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