往上是綠植覆蓋的峭壁，往下是令人望而生畏的深澗，蜿蜒迂回的川藏公路被認(rèn)為是中國路況最險(xiǎn)峻、通行難度最大的公路，而與之相伴的是驚險(xiǎn)壯美的景觀以及“隔山不同天，一天有四季”的奇妙體驗(yàn)?？梢哉f，對于經(jīng)陸路由川進(jìn)藏的游客來說，沿川藏公路自駕游是一種危險(xiǎn)的誘惑。不過，若有幸通過微信朋友圈找到老姚當(dāng)代駕，欣賞沿途的美麗風(fēng)景便會變得安全愜意。

老姚，大名姚振松，河南許昌人，2001年進(jìn)藏到拉薩開起出租車，現(xiàn)在的身份是西藏林芝藍(lán)天汽車租賃有限公司的老板，在藏十幾年的駕齡讓他成為名副其實(shí)的老司機(jī)，一位載著游客飽覽西藏大好河山的老司機(jī)。

“拉薩通火車后，到西藏的游客越來越多，覺得里面存在商機(jī)，2007年便轉(zhuǎn)行干起針對旅游市場的汽車租賃業(yè)務(wù)。當(dāng)然，一開始也不好干?！崩弦貞浧甬?dāng)初轉(zhuǎn)行的經(jīng)歷時(shí)，口氣頗有些見證歷史的滄桑感。“熟悉西藏的人都知道，林芝地區(qū)旅游資源豐富，有巴松措、雅魯藏布江大峽谷、南迦巴瓦峰、魯朗特色小鎮(zhèn)等著名景點(diǎn)，再加上當(dāng)?shù)睾０蜗鄬^低，氣候宜人，很多進(jìn)藏游客都會到此一游，所以選擇了林芝作為自己的大本營和公司所在地?！?/p>

頭腦靈活加上勤奮努力，經(jīng)過一番摸爬滾打之后，老姚的租車業(yè)務(wù)慢慢步入正軌，很多進(jìn)藏的游客會到他掌舵的汽車租賃公司購買出行服務(wù)。目前，老姚的公司已經(jīng)有十幾臺自有車輛，駕駛員八人。

當(dāng)老姚的租車業(yè)務(wù)乘著西藏旅游（19．150，0．06，0．31％）市場的東風(fēng)越做越大時(shí)，互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，尤其是微信等社交媒體的興起，讓老姚的生意更上一層樓。老姚除了在58同城、趕集網(wǎng)上發(fā)布廣告信息外，在百度上直接搜索公司名也可以找到他，而移動互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的微信朋友圈更成為老姚重要的業(yè)務(wù)來源?！坝行┯慰透杏X我們服務(wù)還行就加了微信，他們會在朋友圈發(fā)布旅游乘車的體驗(yàn)，通過口碑傳播，就會有其他游客找到我們。”他說。

據(jù)老姚稱，他們公司在線上和線下提供的服務(wù)主要包括兩種，一是代駕，一些平原地區(qū)的司機(jī)進(jìn)藏之后不熟悉路況，有的司機(jī)害怕走山路，便會找人代駕；二是連人帶車一起“出租”，“我們的司機(jī)保證駕駛技術(shù)過硬且熟悉路況，定期檢測的自有車輛更是成為安全的保障”。

由于服務(wù)好并借助互聯(lián)網(wǎng)拓展客源，老姚的業(yè)務(wù)在短短幾年內(nèi)覆蓋了整個(gè)西藏地區(qū)，西藏的著名景區(qū)和交通要道都曾閃過老姚專注開車的身影。在業(yè)務(wù)快速拓展的同時(shí)，老姚公司員工的收入也節(jié)節(jié)高?！耙粋€(gè)人一臺車，一年大概有十幾萬的收入吧。”老姚說。

作為一名有十幾年駕齡的老司機(jī)，老姚不僅車技嫻熟，行萬里路的經(jīng)歷也讓他成為一名見多識廣的旅游向?qū)АＴ诮o游客開車時(shí)，他經(jīng)常會講起各個(gè)自然景觀的看點(diǎn)和人文景觀的歷史典故。由于經(jīng)常在野外行車，老姚的皮膚已變成古銅色，臉上如當(dāng)?shù)夭孛褚话愦緲愫┖竦男θ莩蔀樗臉?biāo)志表情。

“當(dāng)然想多養(yǎng)幾個(gè)人和幾臺車，那樣才能掙更多的錢。不過，汽車租賃市場競爭壓力大，只有靠服務(wù)和口碑才能贏得游客的認(rèn)可。”當(dāng)問及是否有擴(kuò)展公司規(guī)模的想法時(shí)，45歲的老姚充滿憧憬地說。