新華社長春５月８日電　題：近海不靠海的吉林正在通聯(lián)世界——吉林對接“一帶一路”的“點(diǎn)線面”文章

新華社記者　段續(xù)

裝載電子器件的“長滿歐”班列緩緩駛出長春奔向歐洲時，來自俄羅斯的海鮮正被冷鏈物流車運(yùn)至琿春。這些企業(yè)的物流需求，在長春新區(qū)的電商企業(yè)匯集。

吉林位于東北亞幾何中心，卻近海不靠海。面對“窘境”，吉林主動作為，積極融入“一帶一路”，用大開放謀劃大發(fā)展，為東北新一輪振興注入新動能。

布“點(diǎn)”：突破關(guān)鍵區(qū)域節(jié)點(diǎn)　多點(diǎn)開花格局顯現(xiàn)

東北春來晚，時間不等人。在長春興隆保稅區(qū)，物流車輛穿梭，電子零件、紡織品堆放整齊，等待被“長滿歐”班列運(yùn)往歐洲，運(yùn)輸時間比海運(yùn)縮短一半。

省會長春是吉林對外開放的重要節(jié)點(diǎn)。長春市委書記王君正表示，正推進(jìn)一批國際合作園區(qū)建設(shè)，發(fā)揮示范效應(yīng)。

與長春交界的吉林市，保稅物流中心運(yùn)營三個月以來，進(jìn)出口貨運(yùn)量１３０６３噸，還在持續(xù)增長。吉林化纖集團(tuán)這一全球最大的腈綸生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)一步拓展海外市場，現(xiàn)已成為中心重要客戶。

從吉林再向東，是與俄羅斯、朝鮮交界的開放前沿城市琿春市，如今已十分“國際范”：街道上不時能見到國外客商，俄文、英文招牌隨處可見，通往俄、朝口岸的基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，通而不暢漸成歷史。

回首向南，通化國際內(nèi)陸港去年８月開工，１２月就已通關(guān)運(yùn)營。港口內(nèi)移，多式聯(lián)運(yùn)，“借港”變“建港”，交通末梢漸成開放前沿。

區(qū)域多點(diǎn)開花，企業(yè)借勢闖市場：中車長客股份公司把列車賣到沙特、伊朗、美國……背后是強(qiáng)大的研發(fā)實力；吉林通用機(jī)械收購歐洲多家先進(jìn)鋁制品企業(yè)，靠的是準(zhǔn)確判斷；吉林農(nóng)嫂公司成了美國都樂的甜玉米供應(yīng)商，從供給側(cè)著力，瞄準(zhǔn)高端市場。

連“線”：勾勒四通八達(dá)網(wǎng)絡(luò)　經(jīng)濟(jì)要素加快流動

布下開放關(guān)鍵點(diǎn)，通道建設(shè)穿點(diǎn)成線，經(jīng)濟(jì)要素在吉林快速流動。

２０１５年開通的長春到琿春高鐵，橫貫長吉圖開發(fā)開放先導(dǎo)區(qū)，日均發(fā)送旅客六萬多人次?！翱土餮杆僭黾?，平均每天接受上萬次旅客問詢。”長春站客運(yùn)員楊洪梅說。長白山公安邊防支隊民警黃義也有同樣感受，為了服務(wù)激增的外國游客，他們開始學(xué)習(xí)英語會話。

“高鐵更是貫穿東北亞的橋梁?！奔执髮W(xué)東北亞研究院教授朱顯平說。在琿春，聯(lián)通俄羅斯、韓國的陸海聯(lián)運(yùn)航線開通，還可以延伸至日本。陸路上，琿春到俄羅斯遠(yuǎn)東鐵路終點(diǎn)符拉迪沃斯托克只有１８０公里。

西部，高鐵與長白鐵路（長春到白城）、白阿鐵路（白城到阿爾山）銜接，連接內(nèi)蒙古，溝通蒙古國。長滿歐班列一頭挑起中國東北，一頭聯(lián)系歐洲，吞吐量快速增長，今年一季度進(jìn)出口貨值達(dá)１．１億美元。

放眼望吉林，由中國東北內(nèi)陸腹地，東聯(lián)進(jìn)入西太平洋，西進(jìn)深入歐亞大陸西北的脈絡(luò)逐漸清晰。南北向上，哈大高鐵貫穿南北，與長琿高鐵構(gòu)成交通“大十字”。吉林還加快向渤海開放步伐，完善公路鐵路設(shè)施，通化內(nèi)陸港效能迅速釋放。

開放是結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型、東北振興的助推劑。密織的交通網(wǎng)加快了經(jīng)濟(jì)要素運(yùn)行。今年一季度吉林進(jìn)出口總值增長１６．７％。單琿春一地，進(jìn)境貨物就從２０１３年的１萬多噸增至２０１６年的２００多萬噸。

鋪“面”：區(qū)域協(xié)同擴(kuò)大開放　布下振興格局

布下開放點(diǎn)，連起交通線，區(qū)域發(fā)展的“面”也鋪陳開來。

長吉圖開發(fā)開放先導(dǎo)區(qū)戰(zhàn)略是吉林對接“一帶一路”的重要平臺，這一區(qū)域經(jīng)濟(jì)總量占全省一半以上，正在重塑吉林的開放格局。

在省內(nèi)，以長春和吉林為腹地，以琿春、通化為窗口，長吉一體化、延龍圖一體化等組團(tuán)協(xié)同，形成點(diǎn)、線、面遞進(jìn)發(fā)展的格局；在省際、國際，東聯(lián)西進(jìn)、借港出海正在使吉林聯(lián)通世界。

西部生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)、東部綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展區(qū)、中部創(chuàng)新轉(zhuǎn)型核心區(qū)這一功能區(qū)規(guī)劃并進(jìn)，中新吉林食品區(qū)、東北亞博覽會、大圖們江倡議等平臺作用顯現(xiàn)，區(qū)域一體化格局日漸明朗。

體制機(jī)制改革與區(qū)域規(guī)劃結(jié)伴而行。設(shè)立吉林省股權(quán)基金投資有限公司，創(chuàng)新運(yùn)用財政資金，撬動新興產(chǎn)業(yè)。地市層面也在積極探索，通化正在創(chuàng)新與丹東港的跨省合作模式。

緊密交織的開放共同體，讓吉林的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品走向世界：吉林大米登陸新加坡，長白山人參遠(yuǎn)銷日韓，汽車零配件遠(yuǎn)銷歐美……

經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)帶快速隆起，集聚效應(yīng)凸顯。“企業(yè)戶數(shù)明顯增多、用電量持續(xù)上升?！眹W(wǎng)吉林供電公司營銷部專責(zé)韓冬說。眾多金融機(jī)構(gòu)看中吉林的優(yōu)勢，紛至沓來。

“吉林全面融入‘一帶一路’的開放格局和發(fā)展脈絡(luò)逐漸成形?！泵衩思质∥?jīng)濟(jì)委主任丁肇勇說，“‘大格局’‘小規(guī)劃’融合，產(chǎn)能合作、商貿(mào)流通緊密，有力促進(jìn)了東北振興?！?/p>