C919讓人們體認(rèn)到“大國重器”更加豐厚的內(nèi)涵:通過大飛機(jī)等多維度戰(zhàn)略發(fā)展平臺,中國創(chuàng)造已經(jīng)在跟全球頂尖創(chuàng)新體系對標(biāo)

近日,中國自主研制的噴氣式大型客機(jī)C919成功完成首次藍(lán)天之旅,79分鐘的飛行表現(xiàn)驚艷了世界。歷史將永遠(yuǎn)刻印這一瞬間:飛機(jī)降落,首飛機(jī)長和飛機(jī)總設(shè)計(jì)師緊緊相擁,現(xiàn)場人群發(fā)出震耳欲聾的歡呼。

作為我國首次按照國際適航標(biāo)準(zhǔn)研制的150座級干線客機(jī),C919首飛成功標(biāo)志著我國大型客機(jī)項(xiàng)目取得重大突破,堪稱中國百年航空工業(yè)史上值得記錄的重頭戲。C919對標(biāo)的是成熟、主流的波音737和空客320機(jī)型,旨在加入全球市場競爭,成為令人信賴的出行選擇。在全球民用干線飛機(jī)制造領(lǐng)域,幾乎沒有人相信還有誰能打破波音和空客壟斷的局面,但如今C919的首飛成功,讓人看到中國的大飛機(jī)事業(yè)既有遠(yuǎn)大的目標(biāo),也有堅(jiān)實(shí)的行動(dòng)。

C919身上洋溢著新的時(shí)代氣質(zhì):開放、創(chuàng)新和自信。首飛直播時(shí),外國網(wǎng)友驚嘆居然有駕駛艙的實(shí)時(shí)畫面,有人甚至呼吁波音和空客下一次的新機(jī)型首飛時(shí)也“搞一個(gè)”。和中國第一架噴氣式大客機(jī)“運(yùn)十”不同,C919追求的是在全球市場的商業(yè)成功,因此在全球合作程度極高的民機(jī)行業(yè),它既要順應(yīng)全球供應(yīng)鏈配置的趨勢,也需筑牢自主創(chuàng)新的核心競爭力。“造‘殼’也是核心技術(shù)”“C919的整體設(shè)計(jì)由中國自主實(shí)現(xiàn),這是項(xiàng)目的頂層規(guī)劃和關(guān)鍵技術(shù)”……矢志獲得全球用戶青睞的中國大客機(jī),并不怕“只是造了個(gè)殼”之類的質(zhì)疑,在它之前起飛的高鐵技術(shù)也曾遭遇過類似拷問。

C919首飛的歷史性瞬間已成過去。今后,從試飛取證、量產(chǎn)到獲得安全高效的飛行記錄、贏得用戶信任,任務(wù)依然艱巨。但有一點(diǎn)毫無疑問:映照著幾代航空人近半個(gè)世紀(jì)的接續(xù)奮斗,凝聚著22個(gè)省市、200多家企業(yè)、近20萬人的共同托舉,這一“大國重器”必將成為建設(shè)創(chuàng)新型國家和制造強(qiáng)國的標(biāo)志性工程。正因此,一架大客機(jī)絕不僅僅是一個(gè)標(biāo)簽,它讓人體認(rèn)到“大國重器”更加豐厚的內(nèi)涵:通過大飛機(jī)等多維度戰(zhàn)略發(fā)展平臺,中國創(chuàng)造已經(jīng)在跟全球頂尖創(chuàng)新體系對標(biāo)。

“創(chuàng)新是一個(gè)民族進(jìn)步的靈魂,是一個(gè)國家興旺發(fā)達(dá)的不竭動(dòng)力,也是中華民族最深沉的民族稟賦?！苯陙?中國的科技創(chuàng)新更加具有全球視野,主動(dòng)融入國際競爭與合作的潮流,在不少領(lǐng)域已經(jīng)和領(lǐng)跑者并肩而行。從實(shí)驗(yàn)室中生命科學(xué)研究的新進(jìn)展,到量子保密通信和量子計(jì)算機(jī)研究領(lǐng)域的新突破,從FAST“觀天巨眼”搜尋百億光年外的宇宙信號,到“蛟龍?zhí)枴碧剿魃詈W秘……中國科學(xué)家的身影更加頻繁地閃現(xiàn)在世界科技前沿陣營。在日常生活中,中國科技公司的人工智能、大數(shù)據(jù)等互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和應(yīng)用產(chǎn)品,也逐漸超越了學(xué)習(xí)模仿階段,正在向外輸出自己的創(chuàng)新能力。

一位外國觀察家曾說:“如果中國能夠在航空領(lǐng)域真正成功,那它基本上可說會(huì)無所不成?！边@一判斷,可謂對近期中國科技進(jìn)步的生動(dòng)注解。天舟發(fā)出首單“太空快遞”、首艘國產(chǎn)航母下水、光量子計(jì)算機(jī)問世……當(dāng)自主創(chuàng)新的進(jìn)度條一次次被刷新,中國人的民族自信心也一次次被點(diǎn)燃。展望未來,激蕩著的中國信心,也必將助推中國科技翻越一道又一道雄關(guān)。