生活在昆明的八旬老人王秉炎,年輕的時(shí)候參加過抗美援朝,回國(guó)后轉(zhuǎn)入北京鐵路局,為了支援大西南又調(diào)來(lái)云南工作。1986年退休以后閑不住,就開始擺攤修單車。網(wǎng)絡(luò)單車ofo進(jìn)入昆明后,經(jīng)常發(fā)生騎車人騎完之后四處亂扔、許多單車甚至被破壞的現(xiàn)象。他看到丟得到處都是的壞單車,就自己捋起袖子進(jìn)行修理,一個(gè)月就修好了70輛。

王老先生的事跡在網(wǎng)上發(fā)酵之后,ofo昆明新媒體傳播負(fù)責(zé)人汪嬌表示,針對(duì)王秉炎老人義務(wù)修理小黃車的善舉,ofo公司將邀請(qǐng)王老到北京參加全球唯一的ofo騎士專屬編號(hào)勛章授予儀式,并提供ofo身份證明。汪嬌介紹,獲得ofo騎士榮譽(yù)勛章后,王秉炎老人可以成為ofo騎士,有一定的權(quán)利去制止破壞小黃車的行為。對(duì)于老人修理共享單車缺乏配件的情況,ofo公司將讓運(yùn)營(yíng)工作人員給予相關(guān)支持。

這個(gè)表彰,令人啼笑皆非。王老先生身上,有著一個(gè)普通公民的古道熱腸,更有著一個(gè)從戰(zhàn)爭(zhēng)年代走來(lái)的老人特殊優(yōu)秀的品質(zhì),他義務(wù)維修單車,僅僅是看到這些單車壞了之后四處亂丟,自己見不得這種浪費(fèi)現(xiàn)象。這種高貴的道德品質(zhì),到了網(wǎng)絡(luò)單車運(yùn)營(yíng)方ofo這里,又成了炒作的由頭。什么叫“全球唯一”?什么叫“ofo騎士專屬勛章”?這些完全是自己公司自說(shuō)自話的“榮譽(yù)”,并不能掩蓋ofo在當(dāng)?shù)乇∪醯墓芾砗瓦\(yùn)營(yíng)。

當(dāng)前,網(wǎng)絡(luò)單車已經(jīng)成為風(fēng)口上的“大金豬”,只要是網(wǎng)絡(luò)單車概念,就能吸引到風(fēng)投的關(guān)注。赤橙黃綠青藍(lán)紫,每個(gè)單車品牌一個(gè)顏色,能用的顏色都已經(jīng)被用過一遍了,以至于人們開玩笑說(shuō),影響網(wǎng)絡(luò)單車發(fā)展的最大瓶頸,不是別的而是顏色。但實(shí)際上,影響網(wǎng)絡(luò)單車發(fā)展的,更多的是單車的管理和運(yùn)營(yíng)。

網(wǎng)絡(luò)單車的錢來(lái)得太容易,只要有概念,風(fēng)投就使勁地砸錢,怕的不是花錢,是怕錢花不掉,于是,單車的運(yùn)營(yíng)方把大量的資源都投入到了拓展市場(chǎng)上。目的很明確,網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)講的是用戶數(shù),誰(shuí)的規(guī)模大誰(shuí)在殘酷的競(jìng)爭(zhēng)中就能占得先機(jī)。但是,任由網(wǎng)絡(luò)單車四處亂停亂放,給正常的道路交通和市容環(huán)境造成麻煩,不僅單車被破壞無(wú)人維修回收,甚至大量因違反了各地的非機(jī)動(dòng)車管理辦法以及市容管理辦法而被扣押的單車,都無(wú)人問津。僅杭州就扣押了幾千輛各種品牌的網(wǎng)絡(luò)單車,只要履行相關(guān)手續(xù),就可以領(lǐng)回,但始終無(wú)人認(rèn)領(lǐng)。歸根到底就是有錢任性,不怕浪費(fèi)。

網(wǎng)絡(luò)單車是一種個(gè)性化的城市出行方式,極大地方便了城市居民的出行。但由于各大網(wǎng)絡(luò)單車運(yùn)營(yíng)方普遍采用的是重推廣、輕運(yùn)營(yíng)的方式,投放在各大城市的網(wǎng)絡(luò)單車,很少配有專門的管理維護(hù)團(tuán)隊(duì),即便是有,面對(duì)龐大的數(shù)量,也捉襟見肘。在義務(wù)開展單車維修行為的八旬老翁面前,ofo的運(yùn)營(yíng)方應(yīng)該考慮的是,如何提升自己的管理運(yùn)營(yíng)水平,把自己該承擔(dān)的義務(wù)承擔(dān)起來(lái),按照各地管理法規(guī),該停的停好,該修的修好。給八十歲老人一個(gè)輕飄飄的“全球唯一騎士勛章”,還要讓老人舟車勞頓到北京領(lǐng)獎(jiǎng),不覺得慚愧嗎?