大氣污染已經(jīng)成為社會關(guān)注的熱點問題。這背后，就有汽車尾氣的幽靈。有沒有凈化汽車尾氣的辦法呢？答案是：有！我們可以在發(fā)動機排氣系統(tǒng)上加裝尾氣凈化裝置，就像給香煙裝上“過濾嘴”，有害排放就能大幅度降低。

劉屹 網(wǎng)絡(luò)圖片

2008年，我?guī)е胰撕蛨F隊，離開了學(xué)習(xí)和工作九年的美國，“裸歸”回到祖國，開始了艱苦的創(chuàng)業(yè)之路。

有人問我，你放棄美國優(yōu)厚待遇回來創(chuàng)業(yè)，究竟圖什么？我說,我看中的是中國大好的發(fā)展機遇。

在美國期間，我在發(fā)動機專業(yè)世界排名第一的威斯康星大學(xué)麥迪遜分校，專攻發(fā)動機節(jié)能減排。博士畢業(yè)后，加入托馬斯電磁有限責(zé)任公司，很快晉升為亞洲市場總監(jiān)。

由于經(jīng)常穿梭于中美之間，對國內(nèi)汽車尾氣后處理市場十分了解。作為世界汽車產(chǎn)銷大國，當(dāng)時中國汽車環(huán)保產(chǎn)業(yè)剛剛起步。一些外國公司壟斷核心技術(shù)，不僅攫取著超額利潤，而且牢牢把控汽車環(huán)保產(chǎn)業(yè)的話語權(quán)。我們能給外國人打工，為什么不能自己創(chuàng)業(yè)，填補中國汽車尾氣后處理技術(shù)的空白，實現(xiàn)我們在汽車時代的“藍天夢”呢？

事非親歷不知難。我經(jīng)常開玩笑說，創(chuàng)業(yè)就是把所有的錯誤都犯一遍，然后才知道什么是對的。市場的啟動永遠比你想象的晚，銷量永遠比你想象的少，價格永遠比你想象的低，回款永遠比你想象的慢……凡事都要往最壞的地方想，才可能沾點邊。

創(chuàng)業(yè)之初，工廠所在的園區(qū)沒有道路、沒有公交、沒有路燈、沒有圍墻，上班就像下田，白天一腳泥，夜里蚊蟲叮。我們十幾個人擠在一間辦公室，白天我是總經(jīng)理，晚上要當(dāng)工程師，經(jīng)常奔波在客戶和公司之間，研發(fā)、生產(chǎn)、營銷都要管。創(chuàng)業(yè)的日子不但辛苦，還要到處求人。我們買不起昂貴的檢測設(shè)備，只能借用別人的實驗室，等別人下班了再開始實驗測試。

創(chuàng)業(yè)第二年，終于有一個規(guī)模較小的汽車廠愿意試用我們的產(chǎn)品。可檢測結(jié)果遠遠沒有達到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。我們遭受了“當(dāng)頭一棒”，把自己鎖起來，冥思苦想，排查各種可能性，通過反復(fù)排查和診斷，才發(fā)現(xiàn)其中一個關(guān)鍵件，供應(yīng)商給我們的是不合格的“邊角料”。

企業(yè)遇到這樣的事情還很多。有一個國外的大供應(yīng)商，一直拒絕跟我們簽訂質(zhì)量保證協(xié)議，也就是說，萬一他們的產(chǎn)品質(zhì)量不好，也只能算我們倒霉。這樣“憋屈”的事情遇到越多，我們信念反而愈發(fā)堅定。我們堅信，野百合也會有春天，只要我們堅定自主創(chuàng)業(yè)的信心，一定能改變被動局面。

產(chǎn)品研發(fā)出來了，但市場叫好不叫座，整整五年公司入不敷出，公司最困難的時候，6個月發(fā)不出工資。但是只要有一點條件，我們就繼續(xù)買設(shè)備、搞研發(fā)，為未來十年的標(biāo)準(zhǔn)作研發(fā)準(zhǔn)備。有一家全球知名的風(fēng)投公司準(zhǔn)備投入4500萬元生產(chǎn)市場適銷產(chǎn)品，希望擱置高標(biāo)準(zhǔn)排放技術(shù)的研發(fā)，首先實現(xiàn)盈虧平衡，他們認(rèn)為高標(biāo)準(zhǔn)排放技術(shù)產(chǎn)品短期沒有市場，不會有經(jīng)濟效益，而且前期投入巨大。這在我們團隊里也引起了爭議，但經(jīng)過多次思想的碰撞，我們達成一致———堅持夢想，咬緊牙關(guān)，走我們自己的路！

拒絕了風(fēng)投資金后，如何維系公司的正常運轉(zhuǎn)成了難關(guān)。為了節(jié)約公司開支，企業(yè)主要創(chuàng)業(yè)伙伴相約集體降薪，而且緩領(lǐng)了4個月工資。我們幾個高管抵押了自己的房產(chǎn)，向銀行借了300萬，保證了一線員工和研發(fā)人員工資正常發(fā)放。我每次出差，只坐二等座和經(jīng)濟艙，有時與司機同住一屋，直到現(xiàn)在還保持著這種習(xí)慣。

無論是設(shè)備的短缺、驗證的嚴(yán)格、資金的匱乏還是來自旁人無端的非議都沒有讓我改變創(chuàng)業(yè)初心。由于公司前期投入大、產(chǎn)出少，而且稅收不多。有人說，我們是皮包公司，只是想套取國家資金；也有人議論，美國次貸危機爆發(fā)，導(dǎo)致我在美國失業(yè)，混不下去，才回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)。如此種種，我只能微微一笑，繼續(xù)前行。

我曾經(jīng)問一些年輕的工程師，當(dāng)時公司那么困難，你們怎么不走呢？他們笑笑說：“困難都是暫時的，我們相信你能做成這個事業(yè)”。這些理工男說不出什么大道理，但他們樸實的語言，給我送來的是難以言表的暖流。

更讓我感動和欣慰的是，創(chuàng)業(yè)初期政府部門在資金、人才、廠房等方面給了我很大的支持，幫助和鼓勵我們渡過了一次又一次難關(guān)。

如今，企業(yè)已經(jīng)進入第9個年頭，我們完成了柴油和汽油、天然氣發(fā)動機尾氣凈化產(chǎn)品的全系列開發(fā)，達到國4和國5排放標(biāo)準(zhǔn)，并完成了國6標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)儲備。2014年以來，隨著國4標(biāo)準(zhǔn)的實施和國家環(huán)保執(zhí)法力度的加大，公司營業(yè)額每年兩到三番的爆發(fā)式增長。在機動車尾氣凈化處理領(lǐng)域，我們研發(fā)的產(chǎn)品可以清除尾氣中95%以上的污染物，如果發(fā)動機全部采用，主要污染物的年減排量超過千萬噸。

我們不但與國內(nèi)龍頭企業(yè)們建立了合作關(guān)系，連美國、日本等國外行業(yè)巨頭也主動找上門尋求戰(zhàn)略合作。我們終于可以自豪地說，我們自主研發(fā)的發(fā)動機尾氣凈化產(chǎn)品，已經(jīng)達到國際先進水平。

伴隨著偉大祖國迅速發(fā)展的步伐，我從一名懵懂少年成長為中國環(huán)保事業(yè)的見證者和踐行者，從一名海歸創(chuàng)業(yè)者成長為民營企業(yè)家，黨和國家給了我很多榮譽，我被授予“千人計劃”國家特聘專家、中國青年五四獎?wù)?、中國青年?chuàng)業(yè)獎等，多次受到黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人的接見和關(guān)懷。

作為改革開放的同齡人，我是幸福的，也是幸運的。我深信，個人的命運只有融入時代的主題中，才會得到真正的肯定，才會獲得真正的成功。

一代人有一代人的使命，一代人有一代人的擔(dān)當(dāng)。有了信念和堅持，順境逆境都會成為人生的財富。在實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的進程中，我會一如既往，不忘初心，簡單而真實地去做好我們應(yīng)該做的事，以艱苦奮斗踐行“企業(yè)夢”、用理想信念實現(xiàn)“環(huán)保夢”、用赤子之心追尋我的“中國夢”——艾可藍，有愛，天可以更藍!