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新華網(wǎng)評(píng):對(duì)汽車分時(shí)租賃要做到未雨綢繆

2017年06月05日 13:57 | 作者:諸大建 | 來(lái)源:新華網(wǎng)
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諸大建

6月1日,由交通運(yùn)輸部會(huì)同住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部制定的《關(guān)于促進(jìn)汽車租賃業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見(征求意見稿)》(以下簡(jiǎn)稱《征求意見稿》)向社會(huì)公開征求意見,明確鼓勵(lì)共享汽車或汽車分時(shí)租賃模式。

汽車租賃不是新事情。傳統(tǒng)汽車租賃,時(shí)間上相對(duì)長(zhǎng)一些,距離也比較遠(yuǎn)一些,主要是往城外去。分時(shí)租賃,就是即時(shí)租賃,主要作用是在城市內(nèi)部。想要的時(shí)候租賃,它的功能就像共享單車一樣,補(bǔ)充網(wǎng)約車和出租車的不足。比如,網(wǎng)約車和出租車大多都在城里活動(dòng),但是有時(shí)時(shí)間晚了,或者去有些地方用不了出租車,這時(shí)分時(shí)租賃就起到作用了。同時(shí)更重要的是,如果有汽車分時(shí)租賃,可能有些人就不用買私家車了。

所以,共享汽車分時(shí)租賃這種方式具有積極意義,對(duì)于降低城市里私人小汽車無(wú)序、無(wú)限制增長(zhǎng)有正面作用。在歐洲,經(jīng)常被稱為汽車分享系統(tǒng),廠家不賣汽車,但是可以提供汽車租賃服務(wù),這樣汽車?yán)寐侍岣吡?,消費(fèi)者閑置小汽車的情況少了。

共享汽車在國(guó)內(nèi)城市有一定規(guī)模的出現(xiàn)始于2015年,主要來(lái)自新能源汽車企業(yè)的探索,如上海的Evcard。通過(guò)一段時(shí)間的試點(diǎn),看起來(lái)很需要管理部門進(jìn)行頂層設(shè)計(jì),一方面通過(guò)科學(xué)的管理鼓勵(lì)市場(chǎng)創(chuàng)新,另一方面可以對(duì)可能出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行引導(dǎo)和規(guī)范。雖然汽車分時(shí)租賃發(fā)展處于非常初級(jí)的階段,但是《征求意見稿》具有未雨綢繆的作用。

例如針對(duì)風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題,《征求意見稿》設(shè)定了準(zhǔn)入門檻。比如,它強(qiáng)調(diào)承租人必須有雙證,包括駕照和身份證,必須驗(yàn)明正身。比如,規(guī)定租賃的小汽車必須是營(yíng)業(yè)性質(zhì)的,汽車分時(shí)租賃不能提供駕駛勞務(wù)。這些規(guī)范性要求,對(duì)汽車分時(shí)租賃的健康發(fā)展是有利的。

有些人認(rèn)為,汽車分時(shí)租賃會(huì)增加交通擁堵,不應(yīng)該發(fā)展。也有人認(rèn)為,又一個(gè)風(fēng)口過(guò)來(lái)了,政策發(fā)布后帶來(lái)了機(jī)會(huì),資本應(yīng)該趕緊投入進(jìn)去。這兩種認(rèn)知,其實(shí)都是比較片面的。汽車分時(shí)租賃能適應(yīng)城市里多元化出行的需求,在城市綜合交通體系中有它的地位。但是,汽車分時(shí)租賃的發(fā)展必須是穩(wěn)態(tài)的。

在大城市,城市交通體系中優(yōu)先發(fā)展的是公共交通,共享汽車與網(wǎng)約車和出租車一樣,一定程度起到替代私家車的作用。但是它們本身仍然屬于非集約性的小汽車出行,雖鼓勵(lì)發(fā)展,但應(yīng)該因地制宜,控制規(guī)模,這樣才能構(gòu)建健康的城市綜合交通格局。(作者為同濟(jì)大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院教授)

編輯:梁霄

關(guān)鍵詞:新華網(wǎng) 汽車 分時(shí) 租賃

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