資料圖：中國(guó)YLC-8B反隱形雷達(dá)

【環(huán)球網(wǎng)軍事6月19日?qǐng)?bào)道 環(huán)球時(shí)報(bào)駐法國(guó)特約記者 姚蒙 特約記者 魏云峰

】?jī)赡暌粚玫姆▏?guó)巴黎航展19日將在巴黎北部的勒布爾熱開(kāi)幕?！董h(huán)球時(shí)報(bào)》記者注意到，相比參演機(jī)型多年不變的歐洲、籠罩在F-35隱形戰(zhàn)機(jī)停飛陰云中的美國(guó)，中國(guó)這次參加巴黎航展的裝備中出現(xiàn)多張“全新面孔”。從“鶻鷹”隱形戰(zhàn)斗機(jī)、“翼龍-2”察打一體無(wú)人機(jī)，到各種型號(hào)的反隱形雷達(dá)，無(wú)不折射出中國(guó)對(duì)軍工核心技術(shù)的掌握和應(yīng)用能力。

民機(jī)可能“叫好不叫座”

據(jù)法新社報(bào)道，今年的巴黎航展擁有74萬(wàn)平方米的展覽面積，2215家航空及與航空有關(guān)的企業(yè)參展，其中55%是外國(guó)企業(yè)，45%為法國(guó)企業(yè)。面對(duì)嚴(yán)峻的反恐形勢(shì)，法國(guó)對(duì)巴黎航展采取了一系列強(qiáng)化治安措施，大批警力被部署在航展展館及周邊地區(qū)，以確保安全。

法國(guó)《世界報(bào)》評(píng)論稱(chēng)，2017年的巴黎航展可能沒(méi)有大規(guī)模的購(gòu)買(mǎi)飛機(jī)合同，今年對(duì)于飛機(jī)買(mǎi)賣(mài)來(lái)說(shuō)不是“大年”。由于石油價(jià)格的持續(xù)走低，各航空公司便不著急更換耗油量大的老飛機(jī)，這導(dǎo)致新合同的減少。不過(guò)歐洲航空界認(rèn)為，隨著世界航空運(yùn)量每年以4%-5%的速度上升，今后20年客機(jī)數(shù)量將翻倍。未來(lái)國(guó)際市場(chǎng)需要3.5萬(wàn)架新飛機(jī)，總金額達(dá)到5.3萬(wàn)億歐元，因此航空業(yè)的市場(chǎng)前景依然被看好。

空客與波音兩大航空巨頭對(duì)航展“叫好不叫座”已經(jīng)有了心理準(zhǔn)備?？湛徒柚暗刂鳌眱?yōu)勢(shì)，將在航展上推出新型A321NEO客機(jī)，此外A350-1000、A380等型號(hào)也將參展。波音公司的新機(jī)型波音737MAX和波音787也將分別在航展進(jìn)行飛行表演和靜態(tài)展示。中國(guó)商飛公司派出的陣容則是由支線客機(jī)ARJ-21、干線客機(jī)C919和中俄遠(yuǎn)程寬體客機(jī)組成的“三駕馬車(chē)”。

中國(guó)派出多張“新面孔”

在軍機(jī)領(lǐng)域，歐洲持續(xù)的防務(wù)開(kāi)支走低，導(dǎo)致近年來(lái)罕有新機(jī)型亮相。參加這次航展的仍是以歐洲“臺(tái)風(fēng)”、法國(guó)“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)為代表的現(xiàn)役型號(hào)。多個(gè)歐洲國(guó)家都預(yù)定了美國(guó)的F-35隱形戰(zhàn)機(jī)作為下一代空軍主力，但最近該機(jī)被“飛行員缺氧被迫停飛”等負(fù)面新聞所籠罩，有關(guān)F-35到底會(huì)不會(huì)在航展上飛行表演的猜測(cè)備受關(guān)注。美國(guó)軍方也故作神秘，在一開(kāi)始表示不會(huì)派這種隱形戰(zhàn)機(jī)出席巴黎航展，直到5月6日才最后宣布參展。但到底是靜態(tài)展出還是升空進(jìn)行飛行表演，目前人們?nèi)圆坏枚?/p>

相比之下，中國(guó)軍團(tuán)的參展裝備就要“實(shí)在”得多。據(jù)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者了解，僅中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司首次參加巴黎航展的裝備就包括“鶻鷹”隱形戰(zhàn)斗機(jī)、L-15高級(jí)教練機(jī)、“翼龍”系列無(wú)人機(jī)、直-10ME和直-19E武裝直升機(jī)、運(yùn)-9E軍用運(yùn)輸機(jī)等6種型號(hào)。

根據(jù)中國(guó)官方的介紹，“鶻鷹”是主導(dǎo)未來(lái)戰(zhàn)場(chǎng)的最新型多用途戰(zhàn)斗機(jī)，具有高生存力以及優(yōu)異的電子對(duì)抗性能;“翼龍”系列代表中國(guó)航空工業(yè)中高端軍用無(wú)人機(jī)水平，特別是“翼龍-2”無(wú)人機(jī)今年2月底才剛首飛，這次就派出全尺寸模型參加館外靜展;直-10ME和直19-E武裝直升機(jī)可以組成高低搭配，根據(jù)用戶(hù)需求提供定制服務(wù)。

而針對(duì)航展中的各種隱形目標(biāo)，中國(guó)電子科技集團(tuán)公司還拿出成套的反制利器。首度參加巴黎航展的YLC-29無(wú)源雷達(dá)可以通過(guò)民用廣播調(diào)頻信號(hào)對(duì)隱形飛機(jī)等目標(biāo)實(shí)現(xiàn)探測(cè)、定位、跟蹤，并保證自己不被發(fā)現(xiàn);此外，YLC-8B、SLC-7、SLC-12等三款雷達(dá)都針對(duì)反隱形性能進(jìn)行重點(diǎn)優(yōu)化，它們分別工作在UHF、L、S等波段，可以組網(wǎng)形成可靠的防空預(yù)警探測(cè)體系，保證對(duì)隱形目標(biāo)的探測(cè)，并引導(dǎo)防空系統(tǒng)進(jìn)行打擊。

新概念裝備有看點(diǎn)

對(duì)于困擾歐洲的“黑飛”無(wú)人機(jī)問(wèn)題，中國(guó)電子科技集團(tuán)公司的YLC-48“蜘蛛網(wǎng)”便攜式多功能偵察雷達(dá)提供了解決之道。它雖然體格小，但功能卻非常強(qiáng)大，可以全方位探測(cè)跟蹤各類(lèi)低空慢速小目標(biāo)和迫擊炮彈道目標(biāo)，具有全天候、全天時(shí)工作和快速架設(shè)撤收的特點(diǎn)，對(duì)于保障敏感區(qū)域低空空域具有重要意義。

據(jù)法國(guó)《新工廠》雜志介紹，今年巴黎航展的一個(gè)新看點(diǎn)是飛機(jī)制造大公司與各類(lèi)小型科技創(chuàng)新公司的結(jié)合。巴黎航展為此特別開(kāi)辟了一個(gè)名為“巴黎航空實(shí)驗(yàn)室”的2000平方米空間，專(zhuān)門(mén)讓創(chuàng)新科技公司與大公司進(jìn)行交流與互動(dòng)，推動(dòng)兩者的結(jié)合。該空間將集中展出各種新型航空科技、新動(dòng)力飛機(jī)、無(wú)人機(jī)及各種空間觀察手段。