首頁(yè)>國(guó)企·民企>財(cái)·知道財(cái)·知道
東航物流引入聯(lián)想等四家投資者 打造民航領(lǐng)域混改第一樣本
東航集團(tuán)開展混合所有制改革工作日前取得重大進(jìn)展。該項(xiàng)目是2016年國(guó)家首批混合所有制改革試點(diǎn)項(xiàng)目的重要項(xiàng)目。6月19日,聯(lián)想控股、普洛斯、德邦、綠地等四家投資者,以及東航物流核心員工持股層代表,在上海與東航集團(tuán)正式簽署對(duì)東航旗下東方航空物流有限公司的增資協(xié)議、股東協(xié)議和公司章程。
這一系列文件的簽署,標(biāo)志著國(guó)家首批推進(jìn)的“七大領(lǐng)域”混合所有制改革試點(diǎn)在民航領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)“落地”;標(biāo)志著東航集團(tuán)主動(dòng)適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài),進(jìn)一步做“優(yōu)”做“活”國(guó)有企業(yè),探索混合所有制改革取得實(shí)質(zhì)性成效;標(biāo)志著東航集團(tuán)、聯(lián)想控股、普洛斯、德邦、綠地和員工持股層所代表的各種所有制資本,緊密融合、共贏發(fā)展,共同打造中國(guó)民航領(lǐng)域混改的“第一樣本”。
按照協(xié)議內(nèi)容,東航物流將實(shí)現(xiàn)股權(quán)多元化。東航集團(tuán)、聯(lián)想控股、普洛斯、德邦、綠地將分別持有東航物流45%、25%、10%、5%、5%的股份。和一般的股權(quán)分配形式不同的是,東航物流的核心員工還將擁有剩余的10%股份。此次混合所有制改革,東航實(shí)際投入18.45億元國(guó)有資本,有效引入22.55億元非國(guó)有資本投入,切實(shí)放大國(guó)有資本的帶動(dòng)力和影響力。東航物流資產(chǎn)負(fù)債率將從2016年12月底的87.86%,降低到75%左右,達(dá)到全球一流航空物流企業(yè)的平均負(fù)債率水平。未來,東航物流混改的目標(biāo)是努力把東航物流打造成各類資本優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、股權(quán)結(jié)構(gòu)均衡有序,具有健全的法人治理機(jī)構(gòu)、完善的現(xiàn)代企業(yè)制度、市場(chǎng)化的體制機(jī)制,符合物流行業(yè)產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈的高端物流服務(wù)集成商,打造成能夠比肩FedEx、UPS和DHL的世界一流航空物流國(guó)家隊(duì),并為國(guó)企改革探索路徑,積累可復(fù)制、可推廣的改革經(jīng)驗(yàn)。
此次入股的四家企業(yè),在其各自領(lǐng)域擁有出眾的實(shí)力,能夠與東航物流形成資源互補(bǔ)優(yōu)勢(shì)和協(xié)調(diào)發(fā)展優(yōu)勢(shì)。伴隨著全球化電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展,物流產(chǎn)業(yè)將逐步形成“大數(shù)據(jù)+現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)+落地配”的新型商業(yè)模式,單一企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力正在向系統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)力、產(chǎn)業(yè)鏈競(jìng)爭(zhēng)力、生態(tài)圈競(jìng)爭(zhēng)力演變,形成新型物流產(chǎn)業(yè)體系。
編輯:劉小源
關(guān)鍵詞:東航 物流 聯(lián)想 領(lǐng)域 混改
更多
更多
更多
- 中國(guó)刊博會(huì)將迎來52個(gè)國(guó)家和地區(qū)報(bào)刊出版單位參展
- 西藏日喀則至山東濟(jì)南航線開通
- 內(nèi)蒙古推動(dòng)旅游景區(qū)門票減免工作
- 暑期檔電影市場(chǎng)盤點(diǎn) 觀影總?cè)舜位蜻_(dá)5億
- 關(guān)稅保證保險(xiǎn)起步 助中小企業(yè)破解通關(guān)難題
- 第十七屆中國(guó)制博會(huì):“小個(gè)頭”有“大智慧”
- 四川:就業(yè)扶貧推動(dòng)“一人就業(yè)、全家脫貧”
- 我國(guó)平均每6個(gè)市場(chǎng)主體擁有1個(gè)注冊(cè)商標(biāo)
- 云南:密織航空網(wǎng) 架設(shè)通向南亞東南亞空中橋梁