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我國高鐵救援起重機(jī)研制成功

2017年06月23日 15:52 | 來源:新華社
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新華社哈爾濱6月23日電(記者閆睿)記者23日從中車齊齊哈爾公司獲悉,由其研制的高鐵救援起重機(jī),近日通過由中國鐵路總公司組織的試用評審,認(rèn)為這種救援起重機(jī)填補了我國高鐵救援起重機(jī)研究空白,具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)和多項技術(shù)創(chuàng)新。

我國高鐵運營里程已超過2萬公里,運營安全保障備受關(guān)注。與傳統(tǒng)普通線路大型救援相比,高鐵救援的難點在于高鐵線路、橋梁承載能力對救援設(shè)備作業(yè)和回送時橋梁通過性能的限制。此前,國內(nèi)外主型救援用鐵路起重機(jī)都難以滿足我國高鐵大型救援要求。

“高速鐵路救援鐵路起重機(jī)技術(shù)研究”項目由中國鐵路總公司在2013年立項。中車齊齊哈爾公司牽頭,在總結(jié)國內(nèi)外大型鐵路救援起重機(jī)設(shè)計、制造特點的基礎(chǔ)上,結(jié)合高鐵線路、橋梁特點和救援特殊工況,立足自主創(chuàng)新,會同中國鐵道科學(xué)研究院鐵道建筑研究所、西南交通大學(xué)、大連交通大學(xué)、大連理工大學(xué)等單位,系統(tǒng)開展了高速鐵路救援起重機(jī)及吊臂平車的研制。

據(jù)介紹,高鐵救援起重機(jī)創(chuàng)新采用了多支腿承載和支腿載荷智能控制等關(guān)鍵技術(shù),解決了高速鐵路線路和橋梁承載能力限制的問題。采用圓弧形吊臂等結(jié)構(gòu),降低自重,滿足了高鐵救援起重機(jī)高速回送和安全高效救援的要求。同時首次采用專家故障診斷系統(tǒng),全面提高了高速鐵路救援起重機(jī)的可靠性和可操作性,實現(xiàn)了高鐵救援適用、安全、高效及智能控制的目標(biāo)。

高鐵救援起重機(jī),可應(yīng)用于高鐵單線和雙線的橋梁、隧道、曲線、坡道以及接觸網(wǎng)下等多種工況救援。最大起重量為125噸,可在高鐵橋梁上直接起復(fù)動車組車輛。這種起重機(jī)也可用于大型貨物裝卸、重型設(shè)備安裝等,具有廣泛的適應(yīng)性。

編輯:曾珂

關(guān)鍵詞:高鐵救援起重機(jī)研制成功

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