中新網(wǎng)長沙7月3日電 (胡清)3日,由中國鐵建重工集團自主研制的首臺出口俄羅斯的地鐵盾構(gòu)機DZ397在湖南長沙裝車發(fā)運。該設(shè)備將應(yīng)用于莫斯科地鐵隧道施工,是國產(chǎn)地鐵盾構(gòu)機首次進入歐洲發(fā)達國家市場。

在俄羅斯使用盾構(gòu)機最大的難點在于極寒的施工環(huán)境。為了解決這一難題,鐵建重工開發(fā)了可耐零下20℃低溫的主驅(qū)動,并增加液壓泵站、變頻器等輔助加熱系統(tǒng),使設(shè)備完全適應(yīng)俄羅斯極寒施工作業(yè)環(huán)境。

針對莫斯科地鐵施工特殊氣候環(huán)境,這臺“走出”國門的盾構(gòu)機整機關(guān)鍵部件的鋼結(jié)構(gòu)件均采用耐低溫材料制作,部分外購件也存在耐低溫要求。此外,盾構(gòu)機的一些設(shè)備部件只能專物專用,不能與其他常規(guī)項目物資相互挪用。

據(jù)悉,為保證設(shè)備按時交付,鐵建重工通過提前規(guī)劃項目生產(chǎn)節(jié)點,進行圖紙等技術(shù)文件的跟催,合理規(guī)劃、編制生產(chǎn)計劃等系列措施,將生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)建立在“計劃從緊、計劃先行”的基調(diào)上,從根本上保證了設(shè)備物資的齊套按期交付,保障了設(shè)備按期保質(zhì)交付驗收。

同時,為滿足俄羅斯對進口設(shè)備的發(fā)運要求,鐵建重工還制定了專項拆機發(fā)貨方案,從發(fā)運工裝、包裝材料、排水防凍措施等多方面入手,使用零下45℃防凍液對水氣管路進行沖洗,防止極寒狀態(tài)下密閉空間或死角內(nèi)的水結(jié)冰膨脹造成設(shè)備損傷,并使用金屬防銹蠟預(yù)防長期海運過程中設(shè)備生銹。氣相保護膜、藍色纏繞膜等保證運輸過程中的設(shè)備防護,也能從根本上保證設(shè)備到達施工場地后能夠正常掘進。

作為鐵建重工首臺出口俄羅斯的盾構(gòu)機,設(shè)備創(chuàng)新使用中俄文對照標識以及操作系統(tǒng),符合中俄雙方操作人員的習慣,實現(xiàn)操作便捷性。(完)