中新網(wǎng)舟山7月9日電(記者 林波)7月9日，在完成中國大洋第43航次科考任務(wù)后，中國“向陽紅10”科考船返航浙江舟山。

中國“向陽紅10”科考船自2016年11月22日從舟山啟航以來，歷時(shí)230天，分為5個(gè)航段執(zhí)行。據(jù)介紹，前4個(gè)航段主要工作區(qū)域在西南印度洋多金屬硫化物合同區(qū)，主要任務(wù)是履行“西南印度洋多金屬硫化物勘探合同”，開展礦化異常調(diào)查和礦體/礦化體圈定；第5航段主要在西北印度洋卡爾斯伯格脊開展以多金屬硫化物資源調(diào)查為主的科學(xué)考察。

據(jù)介紹，本航次主要有三個(gè)特點(diǎn)：多金屬硫化物勘探高新技術(shù)裝備逐步形成系統(tǒng)勘探能力；西南印度洋資源評(píng)價(jià)取得重大進(jìn)展；西北印度洋調(diào)查取得新發(fā)現(xiàn)。主要取得如下六個(gè)成果：

——“潛龍二號(hào)”AUV應(yīng)用取得成功，累計(jì)開展了8個(gè)潛次作業(yè)，作業(yè)時(shí)間累計(jì)達(dá)到170小時(shí)，總航程456km，最大下潛深度3320m，充分證實(shí)了“潛龍二號(hào)”在洋中脊復(fù)雜地形環(huán)境下工作的穩(wěn)定性和可靠性。完成四個(gè)異常區(qū)的調(diào)查，獲得約160k㎡的近底地形地貌、磁力和水體異常數(shù)據(jù)，為西南印度洋多金屬硫化物合同區(qū)圈定礦化異常區(qū)，奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。同時(shí)在現(xiàn)場(chǎng)培養(yǎng)鍛煉了一支訓(xùn)練有素、操作熟練的年輕應(yīng)用隊(duì)伍，為“潛龍二號(hào)”業(yè)務(wù)化、常態(tài)化應(yīng)用打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

——初步查清合同區(qū)典型硫化物礦體空間結(jié)構(gòu)特征。該礦體分布面積約為30000㎡，礦體厚度預(yù)計(jì)超8.0m。礦體多被厚度不均的熱液沉積物所覆蓋，礦體硫化物類型包括松散黑色硫化物、致密富Fe硫化物、致密Fe-Si硫化物和致密富Cu硫化物等。其中鉆孔資料顯示該礦體發(fā)育厚度超過60cm的富銅硫化物層，Cu平均含量超過20%。

——在玉皇礦化區(qū)完成了一條瞬變電磁測(cè)線探測(cè)，獲取初步視電阻率剖面。初步反演結(jié)果顯示縱向上有兩段區(qū)域呈現(xiàn)低阻管狀形態(tài)，淺部低阻橫向展布，逐漸延伸變窄，并在深部呈現(xiàn)橫向低阻展布(水平范圍約700m，深度約40m)。與歷史鉆孔資料對(duì)比，具有很好的一致性，推斷為硫化物堆積體。通過更為深入的室內(nèi)分析可為推斷硫化物礦體空間分布提供有效支撐。

——完成西南印度洋合同區(qū)16個(gè)區(qū)塊(總100個(gè))的綜合異常拖曳探測(cè)和地質(zhì)取樣調(diào)查工作，為區(qū)域放棄提供了基礎(chǔ)資料。通過前期和本航次工作，目前已基本完成85%的階段I勘探任務(wù)，為資源評(píng)價(jià)工作和合同規(guī)定的2019年完成50%區(qū)域放棄提供基礎(chǔ)資料支撐。

——在西北印度洋卡爾斯伯格洋脊開展了綜合性熱液異常探測(cè)、地質(zhì)取樣和環(huán)境調(diào)查，新增熱液異常區(qū)15處，新發(fā)現(xiàn)非活動(dòng)熱液區(qū)2處，初步查清天休熱液區(qū)的范圍在南北方向上不連續(xù)延伸4.3km,較原先的認(rèn)識(shí)擴(kuò)大了6倍。

——大洋自主研發(fā)的多金屬硫化物勘探高新技術(shù)裝備“潛龍二號(hào)”AUV、中深孔巖心鉆機(jī)、瞬變電磁探測(cè)系統(tǒng)等集中在西南印度洋多金屬硫化物資源合同區(qū)成功應(yīng)用，系統(tǒng)開展了西南印度洋合同區(qū)的多金屬硫化物資源勘探。這標(biāo)志著中國在多金屬硫化物資源勘探領(lǐng)域正在實(shí)施高新技術(shù)的升級(jí)換代。(完)