清華大學法學院公法研究中心研究團隊8日發(fā)布的《代駕行業(yè)發(fā)展白皮書》顯示，經(jīng)歷了此前十多年的緩慢初創(chuàng)期，如今的代駕行業(yè)已進入了成長期。在酒駕入刑的推行和身邊盛行的酒文化背景下，“酒后找代駕”很快成為一種新的消費習慣。

資料圖：警方盤查車輛酒駕、醉駕等。 汪勇 攝

“創(chuàng)新與責任助力可持續(xù)發(fā)展研討會”8日在北京舉行。研討會上，來自武漢、濟南、廣州等全國各地的交警代表，暢談與滴滴代駕協(xié)同合作的經(jīng)驗。

清華大學研究團隊發(fā)布的白皮書顯示，2016年至今，代駕服務需求和市場規(guī)模迅速增長。2016年，全國代駕行業(yè)的總訂單已超過2.53億單，總產(chǎn)值達154億元?！栋灼凤@示，酒后代駕仍是用戶最大的使用場景，占比為97.8%，其次是工作勞累、商務接送、接送家人等場需求。

“開車不喝酒、喝酒不開車”理念深入人心的同時，代駕行業(yè)的價值也得到了充分體現(xiàn)。據(jù)推算，代駕行業(yè)去年減少因醉酒駕駛引發(fā)的交通事故350萬起，使83萬人免受刑法制裁，減少財產(chǎn)損失462億元。

報告指出，酒駕風險的降低，意味著交通管理部門減少了行政成本。2016年代駕訂單避免的醉酒駕事故，相當于免去了4.4億次酒精檢測、減少了0.53億輛次警車以及0.9億次警力出動，節(jié)省車輛檢查及酒駕司機管理的累計時間成本為2615.2年，同時減少2525.2年的擁堵耗時。

值得注意的是，近年來，各地交警部門一直積極探索治理酒駕的新方法，“互聯(lián)網(wǎng)+代駕”就成為了重要抓手。以滴滴代駕為代表的代駕行業(yè)，已形成一種新經(jīng)濟業(yè)態(tài)，并且成為政府治理酒駕、降低交通安全事故的有效手段。

《白皮書》還顯示，就像淘寶店主、淘女郎、專車司機一樣，互聯(lián)網(wǎng)代駕行業(yè)成為一種新型服務業(yè)，不僅拓展了就業(yè)空間，還催生出多元的就業(yè)形態(tài)。代駕工作變成了一種新興的職業(yè)崗位，成為很多家庭收入的主要來源。全職代駕司機全國平均月收入達到6957元，大幅超過當?shù)仄骄剑鄙蠌V深杭等一二線城市的全職代駕司機收入更是破萬。

除了代駕本身的社會效應，互聯(lián)網(wǎng)平臺所積累的“代駕車輛”行駛的大數(shù)據(jù)，也為政府治理酒駕提供了新的武器。

滴滴方面介紹說，截至今年七月，“滴禹·星程”熱力圖已被包括南京、武漢、青島、廣州等在內(nèi)的全國12城交警，運用到日常治理酒駕的工作當中。借助該系統(tǒng)所展現(xiàn)的代價起點、終點構成的熱力圖，交警可在重點地點、路段布置警力，更合理地安排稽查工作。從而精準打擊酒駕醉駕，節(jié)約了大量警力、物力。

據(jù)介紹，2015年7月成立至今，滴滴代駕與51座城市的交警部門開展了反酒駕相關活動超118次，內(nèi)容包括道路安全培訓、查酒駕活動、公益活動、反酒駕聯(lián)盟等，積極推動“反酒駕”理念的深入。(記者 周銳)