促使上市公司成為“以軍為本、軍民融合、技術領先、產(chǎn)融一體”的主要力量——

擁抱資本市場:股市上的“軍工”很給力

軍民融合將駛入中國特色快車道,優(yōu)質企業(yè)有望享受政策紅利。整個國防工業(yè)體系在中國經(jīng)濟轉型升級進程中將扮演舉足輕重的角色,軍工板塊也將從幕后角色走向大舞臺,驅動整個工業(yè)體系和國防工業(yè)革新,釋放巨大產(chǎn)能和機會

最近一段時期,國內(nèi)軍迷們著實興奮:先有朱日和慶祝中國人民解放軍建軍90周年“沙場閱兵”,后有海軍在黃海、渤海相關?？沼驅嵄鴮崗棇寡萘?又有在中國境內(nèi)舉行的一系列國際軍事比賽,場面宏大,令人震撼;另一邊,在沒有硝煙的資本市場上,軍民融合、軍工集團混改等相關利好消息也不斷傳來,軍工股頻頻“表現(xiàn)”,同樣引起了空前高漲的關注熱度。

何為真正的軍工股

目前,A股市場上近百只“軍工概念股”讓普通股民有了圓“軍工夢”的機會。但要選出真正的軍工股,還需精挑細選,慧眼識股。仔細查閱上市公司公告和研報就會發(fā)現(xiàn),其實在所謂的“軍工概念股”中,只有一部分算得上真正意義上的軍工股,其余的不過是徒有概念的“偽軍工股”。

怎樣判斷真正的軍工股?在中國船舶重工集團公司董事、中船投資公司董事長張英岱看來,一是主營軍品業(yè)務且核心資產(chǎn)是軍工資產(chǎn)的上市公司。涉及的業(yè)務主要集中于軍用艦船、戰(zhàn)機、軍事衛(wèi)星、軍用光電和導航系統(tǒng)、航電和航控系統(tǒng)等領域,核心業(yè)務資產(chǎn)涵蓋了海陸空打擊和防御等領域的軍品資產(chǎn);二是從產(chǎn)品角度,所生產(chǎn)、銷售的產(chǎn)品直接或間接為軍工服務。

華泰證券軍工行業(yè)首席分析師王宗超表示,軍工集團下屬上市公司主營業(yè)務是軍品的上市公司主要有:中航系的中直股份、中航飛機等;中航發(fā)集團下屬的航發(fā)動力、中航動控、成發(fā)科技;航天科技集團中的航天電子;航天科工集團中的航天電器、航天發(fā)展;兵器工業(yè)領域的北方創(chuàng)業(yè)等;中國船舶重工集團中的中國重工、中國動力;船舶工業(yè)集團下屬的中船防務等。這些上市公司是以軍品業(yè)務為主,業(yè)績主要與軍工投入相關。其他軍工集團下屬的上市公司目前還是以民品為主,還需要等待資產(chǎn)證券化。

例如,中航飛機是運20等軍用大飛機的唯一生產(chǎn)商,2012年11月份公司以非公開發(fā)行股票方式購買西安飛機工業(yè)(集團)有限責任公司、陜西飛機工業(yè)(集團)有限公司等四家公司航空業(yè)務相關資產(chǎn),航空飛機產(chǎn)業(yè)航母正式啟航,其核心資產(chǎn)為軍用資產(chǎn);再如,航天電子是航天電子信息類優(yōu)質純正軍品標的,參與了2016年的幾乎每一次重大發(fā)射,在多次發(fā)射中提供了火箭全部電子產(chǎn)品的三分之二,其生產(chǎn)、銷售的產(chǎn)品直接或間接為軍工服務。

“很多軍工集團下屬上市公司從事民品業(yè)務是歷史原因,過去由于保密限制等原因,軍工集團核心軍品資產(chǎn)不能上市。此后,中航工業(yè)集團率先開展了大規(guī)模的軍工資產(chǎn)證券化進程,目前中航工業(yè)集團資產(chǎn)證券化率已經(jīng)達到60%以上。其他軍工集團這兩年也開始利用下屬上市公司實行軍品資產(chǎn)證券化。未來軍工集團將通過軍品資產(chǎn)注入下屬上市公司的方式實現(xiàn)軍品資產(chǎn)證券化,軍工集團下屬的更多上市公司將會經(jīng)營軍品業(yè)務?！蓖踝诔硎?。

龍頭備受資本青睞

無論從外部形勢、內(nèi)部改革還是從軍民融合的產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢看,國內(nèi)軍工行業(yè)都具備持續(xù)發(fā)展的動力。不少券商分析師看好軍工行業(yè)及A股上市公司的長期發(fā)展。

中船重工旗下的中國重工是我國全產(chǎn)業(yè)鏈的艦船和海洋工程制造企業(yè),在資產(chǎn)規(guī)模、業(yè)務收入、利潤和市值等方面長期保持軍工類上市公司的龍頭地位,備受券商分析師青睞。中航證券分析師李欣認為,其資源重組、扭虧為盈,航母出海、軍品市場前景看好。

截至2017年6月30日,中船重工旗下?lián)碛兄袊毓?、中國動力、中電廣通、久之洋、華舟應急5家軍工類上市公司,參股一家上市公司樂普醫(yī)療,上市公司總市值2242億元,持股總市值1053億元。其中,中國重工在艦載武器裝備關鍵技術、艦艇和民用船用配套產(chǎn)品技術方面擁有大量高質量科技成果和自主核心技術。作為海軍裝備的主要供應商,中國重工軍品業(yè)務領域主要包括:航空母艦、潛艇、驅逐艦、護衛(wèi)艦、大型兩棲攻擊艦等大中小型戰(zhàn)斗艦艇。截至今年6月30日,中國重工總股本為190.80億股,中船重工直接和間接合計持有其54.48%的股份;中國動力主要業(yè)務涵蓋燃氣動力、蒸汽動力、海洋核動力、柴油機動力、熱氣機動力、化學動力、全電動力等七大動力業(yè)務板塊;中電廣通產(chǎn)品包括各類軍、民用水聲信息傳輸裝備、水下通訊和水下武器系統(tǒng)專項設備等軍品領域產(chǎn)品;華舟應急是國內(nèi)軍用應急交通工程裝備領域中規(guī)模領先、產(chǎn)品線齊全和研發(fā)實力突出的專業(yè)制造商之一;久之洋則主要從事國內(nèi)外海陸空三軍廣泛應用的紅外熱像儀、激光測距儀的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售,是國內(nèi)唯一的、同時具備紅外熱像儀和激光測距儀自主研發(fā)與生產(chǎn)能力的高新技術企業(yè)。

近年來,中船重工積極推動優(yōu)勢資源向上市公司集中,全面深化集團公司結構調整,著力建設專業(yè)化軍民融合產(chǎn)業(yè)平臺,做強做優(yōu)做大上市公司,提高集團公司資產(chǎn)證券化水平,提升集團公司在資本市場的影響力,形成集團公司產(chǎn)業(yè)經(jīng)營與資本運營齊頭并進的局面,促使上市公司成為“以軍為本、軍民融合、技術領先、產(chǎn)融一體”的主要力量,成為集團公司直接融資、結構調整、重組并購、效益提升的有力支撐。

“具體來說,我們通過六種方式打造真正意義上的軍民融合上市公司?！睆堄⑨方榻B說,利用現(xiàn)有上市平臺,持續(xù)開展資本運作,例如中國重工持續(xù)重組資產(chǎn),通過置出置入相關資產(chǎn),增強海洋防務裝備制造能力;通過非公開發(fā)行股份,實現(xiàn)直接融資;通過市場化債轉股,優(yōu)化資產(chǎn)結構、降低負債,增強上市公司發(fā)展后勁。此外,還利用借殼上市,構建新的產(chǎn)業(yè)板塊上市平臺;獨立IPO,打造新的上市平臺;上市公司之間重組整合;集團范圍內(nèi)成員單位之間跨地域專業(yè)整合;以及不斷培育具有專業(yè)特色的上市公司。

加快打造軍工板塊集群

通過資本市場,從資本融合實現(xiàn)體制創(chuàng)新,是做大做強軍工企業(yè),實現(xiàn)軍民融合發(fā)展的有效途徑。

目前,軍工上市公司受軍品采購和定價機制的影響,盈利水平參差不齊;由于涉密性、資本運作的進程緩慢,信息披露和財務制度影響了市場對軍工公司的判斷。軍工企業(yè)往往承擔國家重大任務,前期要投入大量人力物力財力從事技術研發(fā)和攻關,但仍需承受相關風險。不少市場分析師強調,為了加快軍民融合發(fā)展,在資本市場做強軍工板塊集群勢在必行。

中泰證券軍工行業(yè)分析師楊帆表示,從近期的軍民融合發(fā)展委員會第一次會議來看,中國的軍民融合將駛入中國特色快車道,優(yōu)質企業(yè)有望享受政策紅利。國防工業(yè)體系在工業(yè)轉型升級的進程中,將扮演舉足輕重的角色,軍工板塊也將從幕后角色走向大舞臺。

張英岱表示,“十三五”期間,中船重工將圍繞創(chuàng)建“以軍為本、軍民融合、技術領先、產(chǎn)融一體的創(chuàng)新型領軍企業(yè)”戰(zhàn)略目標,致力于打造海洋裝備產(chǎn)業(yè)、動力與機電裝備產(chǎn)業(yè)、電子信息產(chǎn)業(yè)、戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)與現(xiàn)代服務業(yè)四大領域十大板塊,構建主板、中小板、創(chuàng)業(yè)板、新三板及境外上市等多層次資本運營體系,以資本為紐帶,強化并購、重組、再融資等手段的實際應用,實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)經(jīng)營和核心業(yè)務的優(yōu)化配置。

王宗超建議,傳統(tǒng)國企軍品資產(chǎn)由于大多未提前實行股份制改造,通過借殼已有上市公司平臺,能更便捷和快速地實施資產(chǎn)證券化,利用資本市場加速發(fā)展軍品業(yè)務。同時,通過軍民融合和軍品市場化定價改革政策開拓產(chǎn)品市場和提高盈利能力。軍轉民后可以利用軍品技術帶來經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)升級轉型;民參軍可以增加供給、補充產(chǎn)能,提升企業(yè)競爭力。另一方面,通過混改等軍工國企改革政策,加快實施員工持股、股權激勵、市場化薪酬等制度,讓企業(yè)、國家、個人和股東的利益一致,激活企業(yè)活力,做大做強軍工產(chǎn)業(yè)。(記者 楊國民 溫濟聰)