“天鴿”“帕卡”“哈維”肆虐全球 誰是巨型臺風(fēng)幕后推手

最近，臺風(fēng)在全球各處肆虐，繼“天鴿”和“帕卡”連續(xù)重創(chuàng)我國南方地區(qū)后，美國也被“哈維”折騰得苦不堪言。然而，據(jù)英國《每日郵報》報道，科學(xué)家們表示，未來像這種威力巨大的臺風(fēng)可能會是家常便飯。隨著全球氣候變暖、溫度升高，單位大氣內(nèi)可以儲藏的水分量會增加，所以，即使是預(yù)報的同等級別臺風(fēng)，其醞釀降水的能力也會比以前暴漲，引來洪水的幾率將大大增加。

現(xiàn)狀 臺風(fēng)蓄水能力會更強大

“天鴿”登陸中國香港澳門時，兩地刮起幾十年難得一遇的“十號風(fēng)球”，“哈維”則是被稱為56年來美國德州遭遇的最強風(fēng)暴，幾乎淹沒了德州南部大部分地區(qū)。盡管很多研究者在“哈維”重創(chuàng)美國德州之后很快得出結(jié)論——氣候變化并不是背后唯一的推手。但氣候條件變化意味著未來更劇烈的臺風(fēng)會頻頻來襲這一點大家都不否認。

“這種極端臺風(fēng)會越來越多，而且狀況比預(yù)報的可能還要嚴(yán)重?！睔夂?qū)W家邁克爾·奧本海默認為未來的狀況不容樂觀，“因為高溫會致使大氣中蓄積更多的水分，所以，即使是預(yù)報的同等級別的臺風(fēng)，其醞釀降水的能力只會越來越強大。”

同時，麻省理工學(xué)院對“哈維”最新的研究數(shù)據(jù)顯示，本次臺風(fēng)的登陸地德州羅克波特市的降水量，在過去可能1800年才能一遇，而自從2010年氣候加速變暖以來，這次的降水量大概相當(dāng)于300年就會發(fā)生一次的概率事件?！叭藗円龊眯睦頊?zhǔn)備，像‘哈維’一樣伴隨強降雨強破壞力的颶風(fēng)以后可能會成為稀松平常的事?！泵绹Ｑ蟊Ｗo組織“藍色前沿”CEO大衛(wèi)·哈維瓦格表示，“事實是，之前一萬年才能遇到兩次的降雨，現(xiàn)在兩年就能一遇，這種降雨規(guī)模大概就是以后要面臨的新常態(tài)了。重點在于我們怎么看待這件事的嚴(yán)重性，采取怎樣的措施來應(yīng)對?！?/p>

研究 氣溫升高雨量相應(yīng)增加

按照科學(xué)家們的說法，溫度每升高1攝氏度，大氣中可蓄積并傾盆而下的雨水量要增加7%。

全球變暖意味著海洋溫度升高，變熱的海水也變相給臺風(fēng)的“淫威”加了把力。據(jù)美國地下氣象臺組織的數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)臺風(fēng)“哈維”來勢洶洶地一頭扎向德州的時候，墨西哥灣的海水溫度已經(jīng)比正常溫度高出了1攝氏度。

一般臺風(fēng)的助力至少需要26攝氏度的大氣溫度刺激作用，而氣候變暖，無疑給臺風(fēng)的形成提供了溫床。當(dāng)然，全球氣候變暖對“哈維”如此巨大的危害性起到多大助推作用，不同的氣候?qū)W家所持的觀點也有所出入。

如果“哈維”能像其他臺風(fēng)一樣來去匆匆，不在德州停滯過長時間，那樣降雨量也不會像現(xiàn)在一樣一發(fā)不可收拾。之所以“哈維”在此地徘徊不前，是因為當(dāng)時兩股相對方向的高壓氣團在此處交匯，旗鼓相當(dāng)難分伯仲，使德州成為戰(zhàn)場的“最中心”。

奧本海默認為，北極圈冰川融化和氣候形態(tài)變化都會讓此次“哈維式”對流氣團相撞的現(xiàn)象更為頻發(fā)。所以，氣候變暖就間接成為了這次自然災(zāi)害的“人為”助推因素。

預(yù)測 未來極端天數(shù)越來越多

不論是“天鴿”還是“哈維”，這些都只是近年來全球遭遇極端氣候的縮影。今年7月份全球再度創(chuàng)下百年來月度高溫紀(jì)錄，印證了溫室效應(yīng)惡化下極端天氣頻發(fā)的預(yù)判。世界氣象組織、美國國家海洋和大氣管理局的數(shù)據(jù)顯示，2017年北半球的熱浪來得比往年都早。美國航空航天局最新監(jiān)測的數(shù)據(jù)也表明，今年7月份的全球平均溫度達到137年來同期的最高水平，同時預(yù)測2017年成為有記錄以來最熱一年的概率達到七成。

伴隨創(chuàng)紀(jì)錄高溫而來的是全球多個國家和地區(qū)遭遇極端天氣，頻繁的臺風(fēng)洪水以及雪暴……全球各地突發(fā)的災(zāi)情也反映了氣候變化帶來的極端影響。

南亞地區(qū)8月份飽受洪災(zāi)侵襲，據(jù)《金融時報》報道，已有逾1000人因洪災(zāi)喪生。紅十字會與紅新月會國際聯(lián)合會在其網(wǎng)站上表示，此次災(zāi)情是40年來最嚴(yán)重的一次。

除了哈維颶風(fēng)、南亞洪災(zāi)外，今年以來，其他地方也沒有好過到哪里去——智利首都暴雪，美國亞利桑那州9人在山谷納涼時被山洪卷走溺亡，意大利和西班牙的小麥、橄欖因干旱面臨慘淡收成……有一種觀點認為，不管“哈維”颶風(fēng)還是南亞洪災(zāi)等，氣候變化都在背后起著推波助瀾的加劇作用。

世界氣象組織對本世紀(jì)末地表氣溫變化的最新預(yù)測顯示，如果全球溫室氣體排放繼續(xù)保持高位，未來的熱浪只會越來越嚴(yán)重，極端高溫的天數(shù)也會越來越多，到本世紀(jì)末地球表面平均氣溫將持續(xù)升高，世界主要城市氣溫或?qū)⑦_到“令人震驚的水平”。

同時，世界氣象組織表示，導(dǎo)致全球頻繁出現(xiàn)極端天氣的主要原因是溫室氣體排放造成的全球氣候變暖，隨之而來的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、貧困人口問題將更加凸顯。

■小知識

面對臺風(fēng)最好以不變應(yīng)萬變

臺風(fēng)來襲往往伴隨著巨大降雨，一路走一路淹。據(jù)統(tǒng)計，“哈維”給德州部分地區(qū)帶去了高達1400毫米的降水，多地被泡在水中，很多居民爬上屋頂，還有的躲到了臨時避難處，甚至有記者在直播現(xiàn)場意外救助了被大水困住的司機。休斯敦作為德州第一大城市，在如此巨大臺風(fēng)降雨來襲之前卻一直保持緘默，隨著洪水退去，人們開始質(zhì)疑政府為何沒有及時發(fā)布疏散撤離，然而科學(xué)家稱，這種“不作為”可能恰恰是一種保護。

美國科技新聞網(wǎng)站商業(yè)內(nèi)幕(Business Insider)引用氣象研究專家邁克爾·洛瑞的話說，“在臺風(fēng)來襲前的疏散沒有問題，但一旦預(yù)測到巨大降雨就應(yīng)該慎重了，疏散會將所有人都趕到可能積水的高速路上。”從很多報道也可以看出，在臺風(fēng)洪水來襲時，很多傷亡事件是發(fā)生在機動車?yán)?，人們往往在撤離或避難時會誤判路面的積水程度，那些看起來很淺實的路段實際是最致命的。

2005年，颶風(fēng)“麗塔”同樣肆虐德州，休斯敦大撤離是美國當(dāng)時最具轟動性的新聞，也是美國颶風(fēng)撤離史上最大的行動，可以載入美國史冊。當(dāng)時啟動了300萬人的撤離計劃，導(dǎo)致大批人在大范圍降雨來臨時被堵在高速路上，很多人的車子泡水拋錨，也有人的汽車被耗到?jīng)]油，造成了最終有73人在撤離中死亡的悲劇。

本版編譯 陳佳莉