新華社北京12月4日電（記者樊曦）記者從中國航空運輸協(xié)會獲悉,自《航空公司飛行員有序流動公約》推出以來，我國民航飛行員有序流動整體態(tài)勢良好。今年前三季度已有255名飛行員實現(xiàn)有序流動,占流動總數(shù)的94%。

中國航協(xié)理事長李軍告訴記者，目前加入公約的航空公司已達到65家，簽約公司2016年完成航空運輸總周轉(zhuǎn)量占全行業(yè)的99.6%。在《公約》的引導(dǎo)下，飛行員流動工作已經(jīng)進入了有序軌道。

２０１４年１１月，由中航協(xié)和中國民航飛行員協(xié)會牽頭，42家航空運輸企業(yè)簽署《航空公司飛行員有序流動公約》。《公約》對飛行員的流動進行了明確的規(guī)定，其中要求，除控股公司之間的內(nèi)部調(diào)動外，各公司飛行員流出幅度原則上不超過１％。

數(shù)據(jù)顯示，《公約》的實施讓大多數(shù)飛行員進行有序流動。2010年至2014年，飛行員中協(xié)商流動人數(shù)占總數(shù)的40%以下，2015年占77.5%，2016年占91%。今年前三季度進一步提高到了94%,通過仲裁流動人數(shù)僅占6%。

李軍表示，飛行員有序流動雖取得很大進展，但面臨的任務(wù)仍然十分艱巨。在人力資源緊缺狀況未能得到根本緩解的情況下，不僅新成立的運輸航空公司需要大量飛行員，通用航空加快發(fā)展對飛行員的需求也在增大。提出流動要求的飛行員主要集中在幾家航空公司，飛行員隊伍穩(wěn)定面臨一定壓力。此外，還存在飛行員引進成本居高不下，其中給予個人的費用仍不規(guī)范不透明的問題。

他表示，明年1月飛行員有序流動池管理系統(tǒng)將上線運行，各簽約公司要使飛行員盡可能納入流動池流動，并將支付給飛行員的安置費用及納稅情況及時向流出方和航空公司飛行員有序流動監(jiān)督協(xié)調(diào)委員會通報，以進一步深入推進飛行員有序流動工作。（完）