記者12月日從國家鐵路局了解到，國家鐵路局對全局工作人員持有鐵路乘車證問題進(jìn)行了專項(xiàng)清理，目前已經(jīng)完全撤銷乘車證，鐵路職工公務(wù)出差乘火車一律購買火車票，按規(guī)定辦理財務(wù)報銷手續(xù)。經(jīng)過全面清查，國家鐵路局系統(tǒng)共清理出鐵路乘車證445張，并于2017年1月15日全部作廢，不再辦理新的鐵路乘車證。（12月3日《新京報》）

據(jù)了解，鐵路乘車證是原鐵道部時期延續(xù)下來的一種乘車憑證，主要用于因公出差。這對于鐵路部門看似是“小事情”，但卻反映出“大問題”。比如，就有可能成為部分人群的“特權(quán)”，更會導(dǎo)致鐵路企業(yè)利益受損。誠如有媒體評論，“國家鐵路局系統(tǒng)清理鐵路乘車證，就是清理不該有的隱性福利，也是清理備受詬病的灰色特權(quán)。”

“隱性福利”，就是在法律和政策之外，以無償或者廉價的方式提供給工作人員及其家屬的貨幣或者非貨幣化商品與服務(wù)。鐵路乘車證無疑就是其中之一。比如，據(jù)媒體報道，2014年，西安一位網(wǎng)友稱，在廣州南至西安北的G96次高鐵列車上撿到一張票，相同區(qū)間的票價只有2元，而自己的票價為813.5元，這就是鐵路內(nèi)部職工的“乘車證簽證”。

實(shí)際上，任何一種“福利”，不但要師出有名，更須有法律依據(jù)。而紀(jì)檢部門針對日常監(jiān)督中發(fā)現(xiàn)國家鐵路局系統(tǒng)工作人員，持有中國鐵路總公司制發(fā)的鐵路乘車證可以免費(fèi)乘坐火車，直接反應(yīng)的是，鐵路乘車證管理不嚴(yán)、公私不分等問題，而這也容易滋生“特權(quán)心理”與“特權(quán)思維”，如果每個領(lǐng)域都對“內(nèi)部人”網(wǎng)開一面，社會的公平性便無從談起。

況且，鐵路乘車證主要用于因公出差，這完全可以通過正規(guī)的報銷渠道，來給予出差人員以補(bǔ)助，而不應(yīng)該在“票價”上做文章。據(jù)報道，國家鐵路局已經(jīng)完全撤銷乘車證，鐵路職工公務(wù)出差乘火車一律購買火車票，按規(guī)定辦理財務(wù)報銷手續(xù)?？梢哉f，這才是應(yīng)有的辦事作風(fēng)，這也恰恰是防腐拒腐，維護(hù)整體利益的需要。

同樣，類似的鐵路系統(tǒng)“灰色特權(quán)”在其它領(lǐng)域也潛伏著。比如，近日媒體曝光，湖南會同縣紀(jì)委相關(guān)人士透露，今年來對公職人員家屬違規(guī)領(lǐng)取低保資金問題開展專項(xiàng)整治，就發(fā)現(xiàn)了不少問題。事實(shí)上，越是握有“實(shí)權(quán)”的部門，也越容易滋生“灰色特權(quán)”與違規(guī)的“隱形福利”，關(guān)鍵是敢不敢忍得住劇痛，實(shí)現(xiàn)自我刮骨療毒。

因此，清理灰色特權(quán)不能止于鐵路乘車證，更不能止步于一時一地。對于一些部門而言，應(yīng)該善于發(fā)現(xiàn)自身存在的問題，并積極進(jìn)行改進(jìn)，不能總等著紀(jì)委的介入，或者公眾的吐槽以及媒體的曝光。尤其是，在反腐高壓態(tài)勢力度不減、節(jié)奏不變，以及信息越來越透明的當(dāng)下，更須將問題排查在前面、解決在前面，讓一切不合規(guī)矩的福利徹底絕跡。