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北京小客車指標(biāo)配置新政:總量減少5萬(wàn) 指標(biāo)有效期延長(zhǎng)6個(gè)月

2017年12月15日 19:04 | 作者:丁靜 | 來(lái)源:新華社
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新華社北京12月15日電(記者丁靜)為了控制小客車數(shù)量、緩解擁堵,北京市15日發(fā)布小客車指標(biāo)配置新政,指標(biāo)總量減少5萬(wàn),但新能源車新增指標(biāo)數(shù)量不變。同時(shí),將6個(gè)月的指標(biāo)有效期延長(zhǎng)至1年。

根據(jù)《關(guān)于2018年小客車指標(biāo)總量和配置比例的通告》,2018年起,北京市每年15萬(wàn)小客車配置指標(biāo)減少為10萬(wàn)。其中,新能源指標(biāo)6萬(wàn)不變,普通指標(biāo)由9萬(wàn)減少為4萬(wàn)。

2018年起,指標(biāo)配額將進(jìn)一步向個(gè)人傾斜。其中個(gè)人普通指標(biāo)占比從2017年的92%提高到95%,單位指標(biāo)和營(yíng)運(yùn)指標(biāo)分別占4%和1%。個(gè)人新能源指標(biāo)占比從85%提高到90%,單位指標(biāo)和營(yíng)運(yùn)指標(biāo)各占年度配額的5%。

同時(shí),北京市對(duì)《北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定》進(jìn)行了修訂。原來(lái)6個(gè)月的指標(biāo)有效期延長(zhǎng)至1年,并增加了不予辦理更新指標(biāo)的四種情形:一是達(dá)到使用年限的;二是不符合機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的;三是排放污染物或者噪聲不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的;四是連續(xù)3個(gè)檢驗(yàn)周期未取得機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)合格標(biāo)志的。

為了配合對(duì)小客車增量的控制,北京市加大對(duì)公共交通的投入力度。據(jù)北京市交通委副主任容軍介紹,北京市今年底將開(kāi)通燕房線、西郊線和S1線三條軌道交通線路。到2020年,北京市軌道交通將達(dá)900公里,中心城區(qū)750米內(nèi)的地鐵站覆蓋率達(dá)到90%。此外,將大力推動(dòng)“地鐵+地面公交+共享單車、步行”的綠色出行模式。

為了治理?yè)矶拢本┦校玻埃保蹦觊_(kāi)始實(shí)施小客車數(shù)量調(diào)控措施。從2011年到2013年,每年搖號(hào)指標(biāo)為24萬(wàn)個(gè)。2014年到2017年,減少為每年15萬(wàn)個(gè)。為了完成到2020年小客車總量控制在630萬(wàn)輛的規(guī)劃目標(biāo),2017年進(jìn)一步壓縮增量至10萬(wàn)個(gè)。(完)

編輯:周佳佳

關(guān)鍵詞:北京小客車指標(biāo) 配置新政

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