永康,五金之都。當?shù)厣a(chǎn)的電動工具、氣動工具、手工具等,遠銷世界各地。

2017年12月24日,一列從金華出發(fā)的中亞班列徐徐駛進哈薩克斯坦阿拉木圖鐵路站。從永康起家的皇冠電動工具制造有限公司4年前搭上了“陸鐵聯(lián)運”,2017年又乘上了中亞班列,從制造業(yè)起步的“皇冠”如今做起了外貿生意,這趟中亞班列上就運載了該公司生產(chǎn)的電動工具、園林工具、手工具和洗車工具。

以往走“陸鐵聯(lián)運”,永康生產(chǎn)的五金工具至少要1個月才能到達中亞消費者手中;現(xiàn)在,中亞班列把時間縮短到了11天。

“以前我們通過杭州甚至連云港發(fā)貨,但不足之處就是公路運輸時間無法掌控?，F(xiàn)在就近就地搭乘中亞班列,從鐵路金華南貨場發(fā)貨,節(jié)省時間不說,還節(jié)約了成本?！薄盎使凇蔽锪鞴芾聿拷?jīng)理劉正碧說。更方便的是,鐵路金華南貨場建有海關臨時監(jiān)管點,實行鐵路和海關合署辦公,整列中亞班列的通關、查驗均可在監(jiān)管區(qū)內一步完成。

2017年3月,浙中公鐵聯(lián)運港有限公司與浙江陸港物流發(fā)展有限公司共同組建了浙中國際物流發(fā)展有限公司。重組后的公司重點推進中亞班列和海鐵聯(lián)運業(yè)務,力爭將鐵路金華南貨場打造成為集“多式聯(lián)運立體樞紐、高效通關內陸口岸、智慧電商交易平臺、公共物流信息中心”于一體的新型物流綜合體。2017年8月31日,中亞班列(金華)開通試運行,首發(fā)班列滿載84個標箱,從金華出發(fā),經(jīng)新疆阿拉山口出口至中亞國家,去程13天。后經(jīng)過優(yōu)化調整,開通金華從霍爾果斯口岸出口至中亞國家的線路,時間僅需11天左右。

隨著互聯(lián)互通走向深入,中亞班列(金華)實現(xiàn)了每周一趟的常態(tài)化運營。截至2017年11月,中亞班列(金華)已開通兩條線路,累計開行班列10列,運輸集裝箱812個標箱。從當前業(yè)務開展情況來看,2018年計劃實現(xiàn)每周開行2列。

而2014年以來就肩負金華貨出海的“海鐵聯(lián)運”,現(xiàn)在已成為浙中地區(qū)與200多個國家和地區(qū)緊密相連藍圖中必不可少的部分。截至2017年12月11日,中國鐵路上海局集團有限公司金華貨運中心分別開行金華、義烏、蘭溪至寧波北侖的海鐵聯(lián)運班列750列共30034個標箱,實現(xiàn)常態(tài)化運行。

金華賽靈實運國際物流有限公司總經(jīng)理蔣海挺,見證了中亞班列(金華)從無到有的變化,公司發(fā)展也由此進入了加速期。搭上這趟飛馳“一帶一路”沿線的國際快車,蔣海挺面向未來信心滿滿。