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印尼擬延長中國參建印尼高鐵線路 資金成難題

2018年01月13日 07:56 | 來源:參考消息網(wǎng)
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日媒:印尼擬延長中國參建印尼高鐵線路 資金成難題

參考消息網(wǎng)1月13日報(bào)道日媒稱,印度尼西亞的佐科政權(quán)針對中國參建的高鐵項(xiàng)目啟動了計(jì)劃調(diào)整。不過如果進(jìn)行延長,成本增加將難以避免,能否實(shí)現(xiàn)仍是未知數(shù)。

據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》網(wǎng)站1月12日報(bào)道,該高鐵項(xiàng)目原計(jì)劃連接雅加達(dá)和西爪哇省首府萬隆,全長約140公里,用時(shí)約45分鐘,目前已出現(xiàn)延長方案,即以雅加達(dá)西郊的蘇加諾-哈達(dá)國際機(jī)場為起點(diǎn),以萬隆郊外正在建設(shè)的國際機(jī)場作為終點(diǎn),延長后線路的總里程將增加至1.5倍左右,達(dá)到超過200公里。印尼希望通過把蘇加諾-哈達(dá)機(jī)場與雅加達(dá)、萬隆連接起來,獲得更高的收益性。

報(bào)道稱,這條高鐵的建設(shè)和運(yùn)營主體是由中國和印尼國有企業(yè)成立的“印尼-中國合資高鐵公司”。有印尼政府高層表示,即使調(diào)整計(jì)劃,“建設(shè)和運(yùn)營也將按照此前的方式進(jìn)行”,不打算重新招標(biāo)。今后,印尼將用1-2個月敲定調(diào)整方案。

據(jù)報(bào)道,一方面,費(fèi)用膨脹將成為瓶頸。目前的總費(fèi)用已經(jīng)高達(dá)約60億美元,如果延長線路,包括征用土地在內(nèi),費(fèi)用將不可避免地大幅增加??赡芘蛎浿?萬億日元規(guī)模(約合人民幣583.48億元)。即使是現(xiàn)有計(jì)劃,中方在提供資金方面仍存猶豫,能否讓中方追加出資還是未知數(shù)。

有印尼政府高層表示,印尼-中國合資高鐵公司2017年5月就與中國的銀行簽署了高鐵項(xiàng)目的融資協(xié)議,但“中方還沒有實(shí)際提供資金”,因?yàn)樽鳛橹蟹饺谫Y條件的土地征用遲遲沒有進(jìn)展。

報(bào)道稱,各方當(dāng)初對征地的預(yù)期過于樂觀。合資公司一度表示“已經(jīng)完成了超過80%的征地”,但2017年8月突然下調(diào)至“55%左右”,此后的征地也毫無進(jìn)展,因此資金籌措沒有眉目。

報(bào)道表示,印尼佐科政權(quán)在競選時(shí)承諾,實(shí)施50萬億日元(約合人民幣2.92萬億元)規(guī)模的基礎(chǔ)設(shè)施開發(fā),高鐵項(xiàng)目就是核心之一。中國參建的印尼高鐵項(xiàng)目于2016年1月開工,但因資金困難2年后工程仍無進(jìn)展,項(xiàng)目原定2019年前開通,現(xiàn)在看來難以實(shí)現(xiàn)。面向2019年的總統(tǒng)選舉,印尼佐科政權(quán)希望通過調(diào)整原方案,使開發(fā)計(jì)劃出現(xiàn)轉(zhuǎn)機(jī)。

編輯:秦云

關(guān)鍵詞:印尼 高鐵線路 資金

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