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中國(guó)將對(duì)“桑吉”輪事故開(kāi)展調(diào)查 愿分享救援經(jīng)驗(yàn)
中新網(wǎng)1月19日電 綜合消息,19日下午交通運(yùn)輸部、中國(guó)海上搜救中心召開(kāi)“桑吉”輪碰撞爆燃事故專題新聞發(fā)布會(huì)。發(fā)布會(huì)上各部門詳細(xì)介紹了救援的具體情況,并公布中國(guó)將按照國(guó)際公約和國(guó)內(nèi)法調(diào)查“桑吉”輪事故。
2018年1月6日20時(shí)許,巴拿馬籍油船“桑吉”輪與中國(guó)香港籍散貨船“長(zhǎng)峰水晶”輪在長(zhǎng)江口以東約160海里處發(fā)生碰撞,事發(fā)時(shí)“桑吉”輪載有凝析油11.13萬(wàn)噸(原13.6萬(wàn)噸,后經(jīng)核實(shí)為11.13萬(wàn)噸),船上有伊朗籍船員30人、孟加拉籍船員2人?!伴L(zhǎng)峰水晶”輪載有高粱約6.4萬(wàn)噸,船上中國(guó)籍船員21人。碰撞事故導(dǎo)致“桑吉”輪貨艙起火,32名船員失蹤;“長(zhǎng)峰水晶”輪受損起火,21名船員棄船逃生后被附近漁船救起。
將按照國(guó)際公約和國(guó)內(nèi)法調(diào)查“桑吉”輪事故
中國(guó)海上搜救中心副主任、交通運(yùn)輸部應(yīng)急辦主任智廣路指出,中國(guó)將按照國(guó)際公約和國(guó)內(nèi)法開(kāi)展事故調(diào)查工作,也邀請(qǐng)有關(guān)方共同參與事故調(diào)查并見(jiàn)證船載記錄儀數(shù)據(jù)還原,也將加強(qiáng)與國(guó)際海事組織的溝通協(xié)調(diào),保證調(diào)查工作依法合規(guī)、客觀公正。有關(guān)工作進(jìn)展也會(huì)及時(shí)公布。
談救援難:沒(méi)先例可循 愿分享經(jīng)驗(yàn)
智廣路表示,這次事故沒(méi)有先例可循,世界航運(yùn)史上油船載運(yùn)凝析油碰撞燃燒這是第一次,在這種條件下怎樣開(kāi)展搜救,還是面臨巨大的困難和很多的挑戰(zhàn)。
智廣路最后說(shuō),在整個(gè)工作過(guò)程當(dāng)中,這也是第一次面對(duì)這么樣復(fù)雜的情況,第一次在這種遠(yuǎn)離中國(guó)大陸,并在高海況下開(kāi)展搜救工作,應(yīng)對(duì)這種凝析油的郵輪著火,也取得了一些經(jīng)驗(yàn),也愿意和有關(guān)方面進(jìn)行共享。
談黑匣子數(shù)據(jù)讀取、轉(zhuǎn)交遺體問(wèn)題
有關(guān)向伊朗方面轉(zhuǎn)交遺體的問(wèn)題,智廣路說(shuō),已經(jīng)和伊朗駐上??傤I(lǐng)館達(dá)成了協(xié)議,做出了安排,建立了機(jī)制,已經(jīng)按照這種達(dá)成的協(xié)議和工作機(jī)制,移交了從水中打撈起來(lái)的遇難人員遺體,在移交過(guò)程當(dāng)中充分尊重伊朗和孟加拉在有關(guān)方面提出的一些要求,在今后一旦發(fā)現(xiàn)新的遇難者遺體,還會(huì)按照已經(jīng)商定的機(jī)制繼續(xù)做好遇險(xiǎn)人員遺體移交工作。
針對(duì)黑匣子數(shù)據(jù)讀取問(wèn)題,交通運(yùn)輸部海事局副局長(zhǎng)楊新宅說(shuō),目前中國(guó)海事局組織了調(diào)查組,目前正在工作,同時(shí)調(diào)查組按照相關(guān)的國(guó)際公約和國(guó)際規(guī)則已經(jīng)邀請(qǐng)了伊朗、孟加拉國(guó)、巴拿馬等國(guó)家,以及中國(guó)香港等利益相關(guān)方一并參加事故調(diào)查工作。關(guān)于黑匣子數(shù)據(jù)讀取工作,一定會(huì)在利益相關(guān)方的共同的見(jiàn)證下來(lái)開(kāi)展航行數(shù)據(jù)記錄儀,即黑匣子數(shù)據(jù)讀取工作。
介紹四名登船勇士救援情況:隨時(shí)可能犧牲
交通運(yùn)輸部救助打撈局副局長(zhǎng)王雷在發(fā)布會(huì)上介紹了救援過(guò)程。他說(shuō),無(wú)論何時(shí)何地不分國(guó)籍,救人都是第一位,這次救援行動(dòng)首要任務(wù)就是人命搜救。只要有一線的希望,就絕不放棄。救援力量到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后,就一直在做登船搜救的準(zhǔn)備,但是由于現(xiàn)場(chǎng)情況十分險(xiǎn)惡,空氣中彌漫著濃煙和有毒氣體,也有不斷的燃爆,有爆炸的危險(xiǎn),船舶遞進(jìn)都是非常困難,登船意味著隨時(shí)有可能犧牲。因此要做出登船的決定對(duì)指揮者來(lái)說(shuō)也是非常艱難的一個(gè)抉擇。但是使命使然,還是決定要登船。
王雷說(shuō),在現(xiàn)場(chǎng)精選了四名經(jīng)驗(yàn)豐富、相互配合默契的搜救隊(duì)員登船搜救。為了最大限度保護(hù)搜救人員的安全,事先做了大量的觀測(cè)和分析工作。四名救援人員都是共產(chǎn)黨員,于13日成功登輪搜尋,并帶回兩具遺體和航行數(shù)據(jù)記錄儀。
談溢油事故對(duì)環(huán)境影響
國(guó)家海洋局生態(tài)環(huán)境保護(hù)司副司長(zhǎng)霍傳林談及“桑吉”輪溢油事故對(duì)環(huán)境的影響時(shí)說(shuō),油船離近岸距離較遠(yuǎn),根據(jù)監(jiān)測(cè)在近岸海域還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有油污現(xiàn)象或者污染情況。環(huán)保部門在沿海地區(qū)比如說(shuō)在浙江、上海這些沿海大城市也開(kāi)展了大氣環(huán)境影響監(jiān)測(cè),目前也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)產(chǎn)生什么樣的影響。
有記者問(wèn):“桑吉輪”沉沒(méi)水域是在韓國(guó)濟(jì)州島海域約520公里遠(yuǎn),距日本沖繩那霸290公里遠(yuǎn),受風(fēng)力洋流的影響,有危害會(huì)不會(huì)擴(kuò)散到韓國(guó)和日本。
霍傳林表示,泄油影響還需要長(zhǎng)期來(lái)觀測(cè),目前開(kāi)展了聯(lián)合的??仗炝Ⅲw監(jiān)測(cè),會(huì)在關(guān)鍵的節(jié)點(diǎn)包括區(qū)域,核心區(qū)、控制區(qū)會(huì)設(shè)置不同層次的站位,進(jìn)行緊密的檢測(cè),衛(wèi)星監(jiān)測(cè)預(yù)報(bào)分析。
編輯:周佳佳
關(guān)鍵詞:事故 桑吉 中國(guó) 救援 工作
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