2018中國電動(dòng)汽車百人會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，2017年，我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到 79.4 萬輛和 77.7 萬輛，同比增長 53.8%和 53.3%，創(chuàng)歷史新高。新能源汽車對(duì) 2017 年汽車總產(chǎn)量的貢獻(xiàn)率提高至2.74%，中汽協(xié)預(yù)計(jì)，2018年國內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)銷量將超過 100 萬輛。

科技部部長萬鋼表示，未來新能源汽車必然是一個(gè)智能化、純電驅(qū)動(dòng)的發(fā)展方向。

科技部部長 萬鋼：我們對(duì)動(dòng)力電池的要求可能是更加高的密度和安全，在智能化動(dòng)力系統(tǒng)方面，我們要重心更多的(地)放在算法、芯片等這些最基礎(chǔ)的共性的關(guān)鍵技術(shù)方面。我們的混合動(dòng)力，也會(huì)把重點(diǎn)更多的(地)放到增程式等更高效率的混合動(dòng)力方向。

在政策支持方面，萬鋼表示，未來還將完善政策創(chuàng)新，保持政策連續(xù)性。繼續(xù)擴(kuò)大電動(dòng)汽車市場(chǎng)銷售的配額，加快公交、出租車的普及和推廣，同時(shí)還將及時(shí)出臺(tái)自動(dòng)科技部部長 萬鋼：在財(cái)稅方面，堅(jiān)定2020年電動(dòng)汽車財(cái)政補(bǔ)貼退出的同時(shí)，財(cái)政部、稅務(wù)總局、工信部、科技部明確延長車購稅優(yōu)惠措施，同時(shí)汽車節(jié)能積分制和相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)制度也快完成，加快碳交易制度、支持商業(yè)創(chuàng)新模式以及擴(kuò)大新能源汽車的份額這個(gè)方面都還需要政策下力。