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美研究稱:網(wǎng)約車讓波士頓城市交通更擁堵

2018年02月09日 14:55 | 來源:中新網(wǎng)
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中新網(wǎng)2月9日電 美國《世界日報》日前刊文稱,美國波士頓都會區(qū)規(guī)劃協(xié)會(MAPC) 當(dāng)?shù)貢r間2月6日公布的新研究中指出,因網(wǎng)約車的盛行,使得波士頓和其他交通本已惡劣的都會區(qū)比以前更加擁擠。

該協(xié)會的研究向944名網(wǎng)約車乘客做調(diào)查,近六成受訪者表示,即使沒有網(wǎng)絡(luò)叫車軟件,他們也不會開車。

調(diào)查顯示,15%的網(wǎng)約車,加入波士頓都會區(qū)上下午交通峰期運(yùn)輸,波士頓市中心的網(wǎng)約車增加數(shù)量尤其明顯。據(jù)去年秋天對交通高峰時段網(wǎng)約車乘客所做長達(dá)一個月的調(diào)查,42%的乘客表示,若無網(wǎng)約車,會搭公共交通工具;另有17%乘客表示會步行、騎單車,或選擇不出門。MAPC認(rèn)為,即使增加少量額外的擁堵,對高峰時段也會產(chǎn)生很大的影響。

此項調(diào)查是第一份區(qū)域性的研究,在另一個麻州地鐵運(yùn)輸署所做的調(diào)查中,有三成地鐵和公交乘客表示,他們有時以網(wǎng)約車代步。

波士頓每天的高峰時段約有25萬輛車行駛在城區(qū)道路上,由網(wǎng)約車公司對車輛和乘載數(shù)據(jù)保密,尚不知其中有多少是網(wǎng)約車。MAPC主張政府和研究機(jī)構(gòu)應(yīng)取得相關(guān)數(shù)據(jù),以利做規(guī)劃。

波士頓環(huán)球報報道,美國其他城市交通規(guī)劃部門也同樣想知道網(wǎng)約車的數(shù)量,及對交通的影響。但多數(shù)州僅針對安全,要求公司提供司機(jī)背景和保險資料,未要求提交車輛和交通管理信息。

紐約市是極少數(shù)要求網(wǎng)約車提供詳盡數(shù)據(jù)的城市。去年,運(yùn)輸顧問發(fā)現(xiàn)各網(wǎng)約車是城中數(shù)百萬里新車行駛里程的主要原因,因為許多未載客的網(wǎng)約車在市內(nèi)道路行駛,為曼哈頓交通再添擁擠。

舊金山?jīng)]有網(wǎng)約車數(shù)據(jù),但據(jù)舊金山郡交通局估計,平均周間都會區(qū)多了17萬次汽車來回,占總交通量15%。車輛最多和最擁堵的是高峰時段的市中心。

麻州去年4月有6.2萬名注冊的網(wǎng)約車司機(jī),現(xiàn)已增至13.5萬人。由于搭網(wǎng)約車者不斷增多,波市已在市中心規(guī)劃網(wǎng)約車上下車專用區(qū),以免汽車亂停,更增擁堵。

編輯:秦云

關(guān)鍵詞:網(wǎng)約車 波士頓 交通擁堵

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