人民網上海2月23日電(記者沈文敏)昨天從中國鐵路上海局公司獲悉,春節(jié)后,長三角鐵路客流趨于常態(tài)化,以交織疊加的務工流、學生流、探親流、旅游流為主,客發(fā)量占全國鐵路的近五分之一。春運21天,上海局集團公司平安、有序發(fā)送旅客3555.1萬人,同比增運超過101萬人。

長三角鐵路春運客流特點是,節(jié)前客流集中在滬寧杭地區(qū),節(jié)后集中在合肥和阜陽等地區(qū)?？土髦饕性诰?、徐蘭、滬昆、杭深、寧蓉等高鐵客專和京九、隴海、滬昆等普速線等干線。

近10年來,長三角鐵路建設持續(xù)發(fā)力,形成全國最為密集完善的高鐵網。隨著合寧、合武、滬寧、京滬、滬杭、寧杭、杭甬、合福、鄭西等新線相繼開通運營,上海虹橋、南京南、杭州東、合肥南等一大批現(xiàn)代化高鐵客站建成投入使用,為區(qū)域經濟發(fā)展搭建了新動脈。到2017年底,上海局集團公司營業(yè)里程突破1萬公里,其中高鐵3667.8公里,居全國18個鐵路局集團公司首位。

今年春運,長三角鐵路運力創(chuàng)歷年之最,實現(xiàn)多個站點、多個方向首次開行動車,高鐵成為主力軍。受益于寶蘭高鐵、西成客專等高鐵線路建成通車,上海虹橋、南京南經西成客專至成都東及上海虹橋、杭州東至蘭州西高鐵列車首次投入春運,長三角至成都、蘭州等西部地區(qū)運能緊張狀況得到了緩解。

淮北至蕭縣、衢州至九江鐵路等新線高鐵首次投入春運,上海虹橋、合肥、江山、北京至淮北,合肥南、南昌、開化至衢州,實現(xiàn)春運開行動車,沿線百姓出行變得更為便捷。

隨著高鐵成網,長三角形成了以區(qū)域中心城市為軸心,向中國中部、南部、西南部、北部輻射的高速鐵路網絡,旅客到全國主要城市旅行時間大幅縮短。

今年春運期間,長三角鐵路客車開行總數(shù)達1114.5對,其中安排開行動車組列車766對,占開車總量的68.7%,同比增加67對、增幅9.6%。上海局采取“高鐵+普速”的運輸方式,增開客車、擴大列車編組、動車組重聯(lián)運行、延長售票營業(yè)時間等多項便民利民措施,最大限度地滿足旅客出行需求。節(jié)前15天,長三角鐵路平安、有序發(fā)送旅客2701.2萬人,增長2.5%。