人民政協(xié)網(wǎng)北京3月4日電(記者 林儀)公交是城市出行的重要方式。為了緩解城市交通擁擠狀況,保障城市公共交通的優(yōu)先發(fā)展,我國許多大城市已開始在部分路段開辟公交專用車道,實施公交優(yōu)先,以提高公共交通的客運能力。

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“這一措施取得了良好的效果,對緩解交通擁堵、保障公共利益、提升大眾綠色低碳出行的觀念發(fā)揮了重要作用?！比珖f(xié)委員、民建中央副主席李世杰指出,由于我國城市公交專用車道的規(guī)劃和設(shè)置還處于起步階段,使得有些城市所設(shè)置的公交專用車道未能達到預(yù)期的效果。一些城市甚至出現(xiàn)公交專用道上空空蕩蕩的,而一旁的普通車道上,車輛卻排著長隊的現(xiàn)象。

為此,他建議要根據(jù)交通需求和道路通行能力情況,對城市公交專用車道進行系統(tǒng)規(guī)劃和精準(zhǔn)管理, 仔細(xì)分析和評估具體道路的客流效益,進行有針對性的調(diào)整,找到公交優(yōu)先和社會車輛的平衡點,提高通行效率。

建議推廣周末及節(jié)假日公交專用道不限行的做法。并且建議公交車道在限制社會車輛的同時,允許出租車在一定時間和范圍內(nèi)“借道”公交車道行駛,這樣一方面可以為社會車輛騰出更多空間,另一方面也能緩解出租車營運壓力和打車難的問題,也能在一定程度上解決部分公交車道通行效率不高的問題。