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關于加快建設渤海隧道的建議，曾先后6次由住遼寧、山東的全國人大代表、政協(xié)委員以議案或提案的方式提出，得到有關部門的高度重視和多次批復，但由于受歷史條件限制，渤海隧道工程研究和建設至今沒有取得根本性突破。

人民政協(xié)網北京3月5日電（記者 呂東浩）“加快渤海海峽跨海通道建設前期工作?！苯衲陜蓵希珖f(xié)委員溫雪瓊再次發(fā)出呼吁。

溫雪瓊表示，隨著振興東北老工業(yè)基地戰(zhàn)略的深入實施，加快推進渤海海峽跨海通道建設，早日搭建起渤海海峽跨海大動脈，對于全面提高我國綜合交通網絡層次和整體服務水平、優(yōu)化提升經濟社會發(fā)展格局具有里程碑意義。

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“盡快完成戰(zhàn)略性研究，盡早進入可行性研究階段?！睖匮┉偨ㄗh加快戰(zhàn)略層面的深入研究進度，由國家發(fā)改委牽頭，組織相關部委和研究力量，依據當前國家“一帶一路”對外開放總體布局和區(qū)域協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略的新要求，對該項目作為東北老工業(yè)基地振興的重要出路，作為協(xié)調推動中國東北、華北和華東區(qū)域經濟一體化，呼應京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略和長江經濟帶戰(zhàn)略上的重大作用等進行重新評估，使該工程項目建設的前瞻性、戰(zhàn)略性、根本性價值得到充分論證。

溫雪瓊提出，在可行性研究階段，可組織協(xié)調全國科研機構、高等院校、工程技術單位等，整合工程、交通、海洋、生態(tài)各領域專家學者，針對跨海通道重大工程技術特別是重點領域重點海域的關鍵性技術，進行技術可行性研究；結合地震帶特征和國防建設需要，進行安全可行性研究；結合海洋生態(tài)環(huán)境保護，進行生態(tài)安全的可行性評估；結合區(qū)域經濟發(fā)展需求和長期收益，進行經濟可行性研究。科學評估和優(yōu)化選擇設計南橋北隧、全隧道或全橋梁等各種工程技術方案、動車或公路運輸方案等。

借鑒三峽工程、港珠澳跨海大橋等重大工程建設的成功經驗，溫雪瓊建議，由國家成立專門機構和辦公室，加強對工程可行性研究的組織、協(xié)調和領導。在專門機構統(tǒng)籌安排下，制定工作方案，明確職責和任務分工，有效實施戰(zhàn)略性和可行性研究等前期工作。