人民政協(xié)網(wǎng)北京3月6日電（記者 張春莉）“交通基礎(chǔ)設(shè)施落后是革命老區(qū)、貧困地區(qū)貧困的主要原因，沒有交通的大變化，就沒有經(jīng)濟(jì)的大發(fā)展?！比珖f(xié)委員唐云舒表示，要從根本上解決革命老區(qū)、貧困地區(qū)的發(fā)展問題，打贏脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn)全面建成小康社會(huì)目標(biāo)，必須把交通放在優(yōu)先發(fā)展的地位，進(jìn)一步改善其區(qū)位條件和發(fā)展環(huán)境。

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據(jù)唐云舒介紹，改革開放以來，我國交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得巨大成就，貧困地區(qū)交通出行條件得到顯著改善，為推動(dòng)貧困地區(qū)脫貧致富奔小康創(chuàng)造了有利條件。但我國貧困地區(qū)交通發(fā)展仍然相對滯后，嚴(yán)重制約了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。“以廣西壯族自治區(qū)河池市為例：河池市地處廣西西北邊陲、云貴高原南麓，是‘一帶一路’中（國）新（加坡）南向大通道重要節(jié)點(diǎn)城市，由于路網(wǎng)建設(shè)難度高，資金壓力大等原因，導(dǎo)致與發(fā)達(dá)地區(qū)相比，河池市交通基礎(chǔ)設(shè)施條件仍然落后。”唐云舒說。

唐云舒建議：首先，將重點(diǎn)交通項(xiàng)目列入規(guī)劃。在推進(jìn)國家交通路網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)時(shí)，優(yōu)先將革命老區(qū)、貧困地區(qū)的重點(diǎn)路網(wǎng)項(xiàng)目納入國家的規(guī)劃，確保項(xiàng)目前期工作經(jīng)費(fèi)，促使項(xiàng)目盡快開工實(shí)施；其次，建議取消交通項(xiàng)目建設(shè)地方配套資金要求。目前，國家實(shí)施的重大交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目大多分布在貧困地區(qū)、革命老區(qū)、少數(shù)民族地區(qū)、邊疆地區(qū)等欠發(fā)達(dá)后發(fā)展地區(qū)，而早些年在發(fā)達(dá)地區(qū)實(shí)施的高速公路、高速鐵路等項(xiàng)目基本上都是由國家投資，地方不用承擔(dān)。建議在革命老區(qū)、貧困地區(qū)實(shí)施的重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，取消地方配套資金。