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兩會(huì)零距離:充滿(mǎn)科技感的未來(lái)什么樣
新華網(wǎng)北京3月15日電(程瑤) 科技是國(guó)之利器,國(guó)家賴(lài)之以強(qiáng),企業(yè)賴(lài)之以贏,人民生活賴(lài)之以好。在15日上午全國(guó)政協(xié)十三屆一次會(huì)議的“委員通道”上,無(wú)人駕駛汽車(chē)、超長(zhǎng)跨海大橋、高速磁懸浮列車(chē)等高新技術(shù)成為委員們發(fā)言的重點(diǎn),為我們勾勒出一幅炫目的科技未來(lái)藍(lán)圖。
網(wǎng)絡(luò)圖
無(wú)人駕駛汽車(chē)
沒(méi)有方向盤(pán)也沒(méi)有駕駛位,只要開(kāi)上高速公路,乘坐者就可以“吃著火鍋唱著歌”,直到車(chē)輛提醒需要司機(jī)接管。這樣的高科技汽車(chē)也許很快就將行駛在路面上。
全國(guó)政協(xié)委員、百度公司董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官李彥宏表示,百度今年將推出無(wú)人車(chē)“阿波龍”,并實(shí)現(xiàn)小規(guī)模量產(chǎn)。明年起,百度將與一些主流車(chē)廠合作推出無(wú)人駕駛的家用轎車(chē),可實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)駕駛。李彥宏預(yù)計(jì),未來(lái)3到5年,在完全開(kāi)放的道路上,能夠替代司機(jī)的無(wú)人駕駛汽車(chē)就將會(huì)出現(xiàn)。
超長(zhǎng)跨海大橋
歷經(jīng)十余年的研究論證與施工建設(shè),世界最長(zhǎng)跨海大橋港珠澳大橋通車(chē)在即。在工業(yè)化建造體系下,港珠澳大橋的橋梁和隧道都在工廠里制造好,用大型設(shè)備運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng),在海上拼裝,在海底對(duì)接,最終接頭安裝精度甚至達(dá)到了毫米級(jí)。
正如全國(guó)政協(xié)委員、港珠澳大橋管理局總工程師蘇權(quán)科所說(shuō)的,這個(gè)超級(jí)工程表明中國(guó)在超級(jí)跨海工程的技術(shù)、裝備和管理等多個(gè)領(lǐng)域進(jìn)入世界領(lǐng)先行列。
蘇權(quán)科介紹,這一高品質(zhì)的超級(jí)跨海通道主要有兩個(gè)重要成果:一是打造了跨海橋島集成工程的核心技術(shù),形成了標(biāo)準(zhǔn)體系,這些成果可以為中國(guó)企業(yè)“走出去”和“一帶一路”建設(shè)打下基礎(chǔ);二是首次由粵港澳合作共建重大工程,創(chuàng)立了三地協(xié)同決策、協(xié)調(diào)發(fā)展和協(xié)商解決爭(zhēng)端的管理機(jī)制,這些成果在合作共建項(xiàng)目領(lǐng)域有更大價(jià)值。
高速磁懸浮列車(chē)、真空管道飛行列車(chē)
今年的政府工作報(bào)告提到,我國(guó)的高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程從9000多公里增加到2萬(wàn)5千公里。高鐵未來(lái)將如何發(fā)展?全國(guó)政協(xié)委員、京滬高鐵建設(shè)總指揮盧春房表示,未來(lái),中國(guó)在鐵路建設(shè)上將保持高位運(yùn)行態(tài)勢(shì)。到2025年,中國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)里程將達(dá)到3萬(wàn)8千公里。
展望未來(lái)高鐵發(fā)展,盧春房提出,下一步我國(guó)將打造更快高鐵,研發(fā)高速磁懸浮列車(chē)、真空管道飛行列車(chē)。除此之外,還要打造安全高鐵,通過(guò)人防、物防加技防共同保安全;打造智能高鐵,研發(fā)環(huán)境感知、自學(xué)習(xí)、自決策的技術(shù);打造綠色高鐵,研發(fā)更節(jié)能、更環(huán)保、噪音更小的動(dòng)車(chē)組列車(chē)等等。
智能芯片
在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和人工智能時(shí)代,無(wú)論是蘋(píng)果手機(jī)、谷歌AlphaGo還是大家都在使用的互聯(lián)網(wǎng)科技公司的軟件,其背后都是小小的芯片支撐著海量數(shù)據(jù)的計(jì)算、處理、傳輸和通訊。
然而,全國(guó)政協(xié)委員、中國(guó)工程院院士鄧中翰指出,芯片是我國(guó)每年進(jìn)口的最大物資,一年進(jìn)口額多達(dá)2000多億美元,折合一萬(wàn)多億人民幣。沒(méi)有芯片的安全,就沒(méi)有信息的安全,就沒(méi)有國(guó)家的安全。圍繞著新一代人工智能,科技人員已研發(fā)出“星光中國(guó)芯智能一號(hào)”,一個(gè)具有深度學(xué)習(xí)能力的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理器。而能耗更低、運(yùn)算速度是其16倍的“星光中國(guó)芯智能二號(hào)”也將于今年發(fā)布。
鄧中翰表示,芯片研發(fā)能力的提升,不僅使我國(guó)成為世界上第一個(gè)建立公共安全視頻監(jiān)控?cái)?shù)字視音頻編解碼標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)家,同時(shí)它還能廣泛應(yīng)用于“天網(wǎng)工程”、“雪亮工程”中,為打擊犯罪、維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定、保障國(guó)家安全作出重大貢獻(xiàn)。
編輯:劉小源
關(guān)鍵詞:未來(lái) 科技 高鐵
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