又一神器!中國制造的這個“巨無霸”將出口海外,終結(jié)歐美壟斷

【環(huán)球時報記者李司坤】一直以來,作為開鑿隧道的專用機械設(shè)備,超大直徑盾構(gòu)機的國際市場被歐美及日本品牌壟斷,也就是說,在中國以外的其他國家,隧道開鑿過程中所使用的超大直徑盾構(gòu)機沒有一臺是中國制造。但這一現(xiàn)狀將很快成為歷史。

3月13日,由我國自主研發(fā)的出口海外超大直徑盾構(gòu)機在中交天和機械設(shè)備制造有限公司總裝車間下線,這臺直徑達(dá)12.12米的超大直徑泥水氣壓平衡盾構(gòu)機,將用于中國在海外最大的盾構(gòu)公路隧道項目——孟加拉國卡納普里河底隧道工程,這也是南亞地區(qū)投入使用的最大直徑盾構(gòu)機。

3月13日在下線儀式現(xiàn)場,記者看見幾乎有四層樓高的巨型圓盤,鋼架結(jié)構(gòu),圓盤表面密集而有序地嵌滿了紅色的刀具(如圖),看上去非常猙獰且富有力量感。這就是中交天和即將出口到孟加拉國的“明星產(chǎn)品”。

“過去,這些超大直徑的盾構(gòu)機都是壟斷在西方發(fā)達(dá)國家手里,如今我們打破了西方國家的壟斷地位。”中交天和董事長張伯陽在接受采訪時對《環(huán)球時報》記者說道,“這標(biāo)志著中國超大直徑盾構(gòu)機的設(shè)計研發(fā)能力獲得了國際市場的認(rèn)可?！?/p>

“修建隧道是孟加拉國人民多年的夢想”,在下線儀式上,來自孟加拉國大橋局的總工程師卡比爾·艾斯克森發(fā)言稱,截至目前,孟方對隧道項目的進(jìn)展感到很滿意,“卡納普里河底隧道項目完全采用中國的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計,盾構(gòu)機也完全由中國交建自主研發(fā)生產(chǎn),能夠在如此短的時間內(nèi)交付,充分展示了‘中國速度’?！笨ū葼柗Q,相信在不久的將來,孟加拉國的吉大港將發(fā)展得“和中國的上海一樣”。

孟加拉國卡納普里河底隧道工程是中孟印緬經(jīng)濟走廊的重要一環(huán),是“一帶一路”倡議中的重要組成部分。“和國際同行相比,我們的技術(shù)已經(jīng)處于同步水準(zhǔn),”中交天和海外部經(jīng)理張?zhí)炫e對記者表示,這些技術(shù)能夠做到對盾構(gòu)機開挖過程中的精確控制,維持開挖面的穩(wěn)定,同時解決刀盤的堵塞問題,“我們沒有任何的落后。”

據(jù)悉,繼本次孟加拉國隧道項目之后,中交天和正在研制的直徑13.19米泥水平衡盾構(gòu)機不久后將應(yīng)用到東南亞首條高速鐵路——印尼雅萬高鐵1號隧道工程當(dāng)中。中交天和機械設(shè)備制造有限公司副總經(jīng)理周駿在接受記者采訪時承認(rèn),國際盾構(gòu)機市場競爭激烈,西方知名品牌憑借其技術(shù)及長期建立的品牌優(yōu)勢,依然占據(jù)國際市場的大部分份額,但在國家“一帶一路”倡議的政策支持下,國際市場上將越來越多地出現(xiàn)中國制造的盾構(gòu)機的身影。