5年內(nèi)3次混改,資產(chǎn)總額增長6倍,利潤年均增長25%——誠通集團(tuán)下屬中國物流股份有限公司在混合所有制改革中先行先試,改出了活力和競爭力,放大了國有資本的影響力和控制力。

混改是新一輪國企改革的一大亮點(diǎn)。誠通集團(tuán)搶抓機(jī)遇,于2012年在中國物流公司率先啟動試點(diǎn)。第一次混改,中國物流公司引入6家法人股東,引進(jìn)外部資金3.4億元,同時啟動管理層持股?；旄耐瓿珊?誠通集團(tuán)所持股份降至53.12%。第二次混改,中國物流向與公司有業(yè)務(wù)合作關(guān)系的大客戶以及戰(zhàn)略合作方等投資者敞開大門,引入了宏運(yùn)集團(tuán)、四川交投物流、瀘州老窖等戰(zhàn)略投資方及多個投資基金,股東單位由8家增至19家。改革不停步,2017年中國物流啟動第三次混改。此次混改,選擇在上海聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所以公開掛牌的方式進(jìn)行,經(jīng)過擇優(yōu)競價程序,實現(xiàn)了溢價超額認(rèn)購,選定了3家新投資人。三次混改,中國物流共引入資金33.6億元,誠通集團(tuán)仍保持第一大股東地位,持股比例40%。

混改不是為混而混。誠通集團(tuán)總裁朱碧新表示,發(fā)展混合所有制,關(guān)鍵是要發(fā)揮“引資本”對“轉(zhuǎn)機(jī)制”的促進(jìn)作用,在企業(yè)構(gòu)建起靈活高效的市場化經(jīng)營機(jī)制,激發(fā)企業(yè)更多活力。

變化,在中國物流悄然發(fā)生——

治理機(jī)構(gòu)完善了。中國物流建立起規(guī)范的股東大會、董事會和監(jiān)事會制度,董事會和監(jiān)事會均有民營企業(yè)、專業(yè)投資機(jī)構(gòu)代表參與其中,發(fā)揮了各種所有制形式的優(yōu)勢和專業(yè)水準(zhǔn),逐步形成協(xié)調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)、有效制衡的法人治理結(jié)構(gòu)。管理層持股的實施,激發(fā)了積極性,增強(qiáng)了執(zhí)行力,提高了管理層的風(fēng)險意識和責(zé)任承擔(dān)意識。

合作關(guān)系更牢固。中國物流在增資擴(kuò)股過程中,注重引進(jìn)與公司有業(yè)務(wù)合作關(guān)系的大客戶,與一批行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)達(dá)成深度合作,互利共贏。公司與瀘州老窖從業(yè)務(wù)及資本層面結(jié)成深度合作伙伴,為其提供全程供應(yīng)鏈物流服務(wù)。

網(wǎng)絡(luò)布局迅速延展。中國物流把混改引入的資金投向重點(diǎn)區(qū)域的物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)建設(shè),在長江沿線、京津冀、珠三角、“一帶一路”沿線、東北老工業(yè)基地儲備了一批物流區(qū)位優(yōu)勢明顯、布局合理的優(yōu)質(zhì)項目。網(wǎng)絡(luò)健全了,業(yè)務(wù)效率顯著提升。

能否實現(xiàn)國有資本與非公有資本的共同發(fā)展,是檢驗混改成效的重要方面。3次混改,中國物流交出一份“雙贏”的答卷。國有資本得到放大,中國物流資產(chǎn)總額從2011年的13.4億元增長到2017年的86.95億元,年均增速36.57%,主營業(yè)務(wù)收入從2011年的7.42億元增長到2017年的30億元,年均增速26.22%,利潤總額從2011年的0.45億元增長到2017年的1.8億元,年均增速25.99%。民營企業(yè)同步受益,在參與中國物流混改的過程中獲取了更多發(fā)展的機(jī)會。第二次混改引入的民營股東北京元綸供應(yīng)鏈管理有限公司,將其汽車供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)導(dǎo)入新的混合所有制企業(yè),借助新平臺獲得長足發(fā)展,業(yè)務(wù)量從2015年的7.38萬輛猛增至2017年的27.87萬輛,年均增速94%。

《 人民日報 》( 2018年03月21日 16 版)