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中國鐵路實施“新圖”“復(fù)興號”動車組再擴容

2018年04月10日 15:03 | 來源:中國新聞網(wǎng)
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4月10日,旅客乘坐G6次“復(fù)興號”列車。當(dāng)日上午,從上海站始發(fā)的G6次“復(fù)興號”高鐵列車駛出站臺,向目的地北京開行,這是上海站首開“復(fù)興號”京滬高鐵。10日零時起,中國鐵路實行新的列車運行圖。新圖實施后,上海至北京間的“復(fù)興號”京滬高鐵列車將從原來的7對增加到10對,其中2對為上海站始發(fā),8對為上海虹橋站始發(fā),北京至上海間實現(xiàn)最快4小時18分可達。 <a target='_blank' href='http://www.chinanews.com/'>中新社</a>記者 殷立勤 攝

10日零時起,中國鐵路實行新的列車運行圖。新圖實施后,上海至北京間的“復(fù)興號”京滬高鐵列車將從原來的7對增加到10對,其中2對為上海站始發(fā),8對為上海虹橋站始發(fā),北京至上海間實現(xiàn)最快4小時18分可達。 中新社記者 殷立勤 攝

中新社北京4月10日電 (記者 周音)10日0時起,中國鐵路實施新的列車運行圖,全國“復(fù)興號”動車組日開行達114.5對,可通達23個直轄市、省會城市和自治區(qū)首府。

據(jù)中國鐵路總公司有關(guān)部門負責(zé)人介紹,鐵路新圖增加8對時速為350公里“復(fù)興號”動車組列車,其中北京南至上海虹橋1對、北京南至上海2對、北京南至杭州東3對、北京南至合肥南2對。北京至上海間通過壓縮停站,實現(xiàn)最快4小時18分可達,較調(diào)圖前壓縮6分鐘;北京至杭州、合肥間旅行時間較現(xiàn)在最快列車分別縮短36、20分鐘。

自2017年6月26日“復(fù)興號”動車組列車在京滬高鐵正式雙向首發(fā),以其更大的容量、更高的舒適度和安全性深受國人好評。

2018年春運期間,“復(fù)興號”列車上座率達100%,并實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)訂餐、訂購沿途特產(chǎn)等服務(wù),極大方便旅客出行。為此,鐵路部門此次“調(diào)圖”著重對“復(fù)興號”的運行數(shù)量進行了提升。

記者從中國鐵路總公司獲悉,除上述客運“調(diào)圖”外,鐵路部門對貨運方面,增加4條中歐班列,以更好地服務(wù)“一帶一路”建設(shè)國際物流需要;增加跨局大宗物資直達列車84列,保障關(guān)系國計民生的重點物資運輸。挖潛大秦、唐呼、瓦日等西煤東運、北煤南運主要貨運通道運輸能力,通過增開貨運列車220對,其中增開萬噸及以上貨運列車60列和優(yōu)化樞紐分工等措施,實現(xiàn)貨運列車高效快捷的運輸組織,預(yù)計全年貨運發(fā)送量可增運2億噸。

鐵路總公司表示,此次優(yōu)化調(diào)整列車運行圖,是該公司更好地滿足國人日益增長的出行和物流需要的具體行動。

編輯:曾珂

關(guān)鍵詞:復(fù)興號動車組再擴容

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