京杭首通復興號全程僅4小時18分

新版列車運行圖施行后京津城際將新增復興號列車31對

4月10日,北京南站增開前往上海虹橋站的復興號高鐵列車。記者 王貴彬 攝

昨日起,全國鐵路施行新版列車運行圖。京杭間將首次開行“復興號”高鐵列車,全程僅需4小時18分。同時,京滬高鐵將再次提速,比此前最快的一趟列車還能節(jié)省6分鐘的時間。新圖實施后京津城際將新增復興號列車31對,調(diào)整2對,達到81.5對。

此外,近期“五一”小長假車票已經(jīng)開售,中短途方向車票相對緊俏。

京滬高鐵再提速

昨天早上7:50,80歲高齡的栗大爺在家人攙扶下緩步走上首趟從北京南站發(fā)往杭州的G19次“復興號”高鐵。“年紀大了,坐不了飛機,只能坐火車,還不能坐太久。選來選去就買了這趟高鐵,聽說只要4個多小時就能到杭州,這個真快!”

北京鐵路局客運處車站科科長朱殿萍介紹,作為2018年鐵路第一階段調(diào)整列車運行圖,京滬高鐵將再次提速,包括北京南-上海虹橋間G17次、上海虹橋-北京南的G22次和北京南-杭州東G39次,運行時間僅為4小時18分。

6對動車組列車升級為“復興號”

除北京至上海、北京至杭州的高鐵運行時長將縮短外,北京南-合肥南G29次運行時間全程僅為3小時35分。以此為標志,浙江杭州、安徽合肥,也首次迎來高鐵“復興”新時代,成為繼北京、上海、天津、濟南、南京等地之后,新增的第24和25個省會級以上城市。

與此同時,北京地區(qū)運行的復興號數(shù)量也將再次擴容,從北京鐵路局始發(fā)新增復興號列車39對,共計達到108.5對。其中,京滬高鐵新增8對,達到15對,增幅114.2%。具體方案為:新增北京南至杭州東、合肥南各1對。同時,6對時速300公里的動車組列車升級為時速350公里“復興號”動車組列車。涉及北京南至上海虹橋、合肥南各1對;北京南至上海站、杭州東各2對。

新圖實施后京津城際將新增復興號列車31對,調(diào)整2對,達到81.5對,約占該線圖定高鐵列車104.5對的80%。至此,京津城際也成為全國開行復興號列車最密集的高鐵線路。

提示

“五一”車票開售 短途方向車票緊俏

根據(jù)放假安排,今年“五一”小長假時間為4月29日至5月1日,按照鐵路預(yù)售火車票的有關(guān)規(guī)定,“五一”小長假的往返車票已可購買。記者從鐵路部門了解到,“五一”小長假的火車票比清明假期的車票更搶手,中短途方向車票也相對緊俏。

記者從北京站一售票窗口了解到,根據(jù)往年的情況,大部分清明假期沒有外出游玩的市民,都會選擇在“五一”小長假期間出游,主要以中短途旅游、探親、學生客流為主。工作人員建議,有出行計劃的旅客應(yīng)提前做好購票準備,盡早購票,同時還需及時買好返程票。

此外,從今年5月1日起,在動車上吸煙或者在其他列車的禁煙區(qū)域吸煙等嚴重影響鐵路運行安全和生產(chǎn)安全的行為,將被限制乘坐火車,180天內(nèi)各鐵路運輸企業(yè)將限制責任人購買火車票。(記者 裴劍飛)