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治理“藥駕”應(yīng)嘗試走醫(yī)療路徑
近日,浙江永嘉223省道永嘉黃田高速路口上,一奧迪越野車駕駛員服用感冒藥后上路,迷糊中追尾一輛停在路邊的大貨車。所幸未造成人員傷亡。近年來(lái),因服藥后駕駛車輛而導(dǎo)致的交通意外屢屢見(jiàn)諸報(bào)端,卻未引起足夠重視。就連《道路安全法》對(duì)“藥駕”都缺乏強(qiáng)制性規(guī)定和處罰條款。 (4月17日《科技日?qǐng)?bào)》)
因“藥駕”引發(fā)的交通事故時(shí)有發(fā)生,因此很多人認(rèn)為,“藥駕”的危害不遜于“酒駕”,交管部門(mén)有理由也應(yīng)該加大針對(duì)“藥駕”的治理力度。而治理的路徑主要有兩種,其一是法律路徑,其二是醫(yī)療路徑。
走法律路徑,指的是將“藥駕”列入《道路安全法》等法律條文當(dāng)中,就像將“酒駕”列入一樣。這樣一來(lái),交警處罰“藥駕”就有了法律依據(jù)和標(biāo)準(zhǔn),駕駛員也能夠更加清晰地明白自己的行為邊界在哪兒,進(jìn)而自覺(jué)地形成“吃藥不開(kāi)車,開(kāi)車不吃藥”等規(guī)則。因此單純從理論上講,走法律路徑似乎是降低“藥駕”危害的首選辦法。
問(wèn)題在于,酒精只有一種,查酒駕只需吹一口氣或抽一管血,即可準(zhǔn)確獲知血液的酒精含量,但單種藥品的血液含量檢測(cè)就是一個(gè)復(fù)雜的過(guò)程,何況影響駕駛的藥品太多,不同的人對(duì)藥品的耐受性存在很大差異,交警根本無(wú)法完成抽檢駕駛員體內(nèi)藥品這個(gè)任務(wù)。走法律路徑,因執(zhí)行極為困難而難以走通。
走醫(yī)療路徑則不同,醫(yī)生熟悉藥性和藥理,也懂得患者的個(gè)體差異,醫(yī)生給出的“不宜或不能駕駛”的建議,無(wú)疑最為精準(zhǔn),最貼近事實(shí)。且醫(yī)生具有指導(dǎo)患者服藥的責(zé)任,醫(yī)生在開(kāi)處方時(shí),理應(yīng)考慮到可能出現(xiàn)的“藥駕”行為,進(jìn)而通過(guò)下達(dá)醫(yī)囑等方式,對(duì)駕駛員的行為進(jìn)行約束。醫(yī)囑具有法律效力,假如醫(yī)生給出了“服藥后不能駕駛”的醫(yī)囑,而駕駛員仍然違反醫(yī)囑駕駛,一旦造成交通事故,交警完全可以以此追究駕駛員的責(zé)任,并在責(zé)任劃分時(shí)考慮進(jìn)這一因素,讓“藥駕”者付出相應(yīng)代價(jià),這樣一來(lái),處理“藥駕”不僅有依據(jù),而且具有較強(qiáng)的說(shuō)服力和威懾力。
另外,媒體調(diào)查發(fā)現(xiàn),大多數(shù)感冒藥的外包裝并沒(méi)有對(duì)駕駛?cè)诉M(jìn)行特別提示,僅有個(gè)別藥品在內(nèi)部說(shuō)明書(shū)中提及“服藥期間不得駕駛車、船,從事高空作業(yè)、機(jī)械作業(yè)及操作精密儀器”,但字體較小,一般人服藥時(shí)很難注意。藥品監(jiān)管部門(mén)有必要健全完善藥品包裝上的藥駕提醒警示制度。據(jù)說(shuō)法國(guó)根據(jù)藥品對(duì)司機(jī)駕駛能力影響的程度,將藥品分為4個(gè)等級(jí),要求藥廠在藥盒上以不同顏色的標(biāo)識(shí),警示藥物對(duì)駕駛能力的影響。
因此,交通部門(mén)應(yīng)該與醫(yī)療、藥監(jiān)部門(mén)加強(qiáng)這方面的合作,并就此形成具體的規(guī)則,強(qiáng)化醫(yī)生指導(dǎo)駕駛員服藥的責(zé)任,強(qiáng)制在藥品外包裝上設(shè)置明顯提醒標(biāo)志,確保駕駛員對(duì)藥品的影響充分知情。交警則在發(fā)現(xiàn)駕駛員有“藥駕”嫌疑時(shí),可以調(diào)閱相關(guān)醫(yī)囑,并將醫(yī)囑作為處理事故的重要參考。這是一個(gè)值得探討和嘗試的方向,相信只要大膽嘗試,就有望走出一條科學(xué)合理、貼近現(xiàn)實(shí)、操作性強(qiáng)的治理之路。
編輯:李敏杰
關(guān)鍵詞:藥駕 路徑 藥品
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