新華社德國漢諾威４月２７日電特稿：從漢諾威工博會看世界工業(yè)發(fā)展三大潮流

新華社記者朱晟　張毅榮

２０１８年德國漢諾威工業(yè)博覽會（工博會）２７日落下帷幕。全球約５８００家參展商、２１萬名參觀游客涌入德國下薩克森州首府漢諾威，感受世界工業(yè)發(fā)展最新科技，洞悉最前沿潮流。

在這場全球最大的年度工業(yè)展會上，以人為核心的人機協(xié)作、人工智能的自主決斷能力以及智能物流吸引了大量目光，觸發(fā)人們對今后工業(yè)及物流業(yè)發(fā)展趨勢的靈感。

以人為核心的人機協(xié)作

人類與機器協(xié)同作業(yè)強調(diào)了人在生產(chǎn)勞動中的不可替代性，致力讓機器成為人類的親密助手。

展會主辦方德意志會展公司董事會主席約亨·科克勒表示，本屆工博會傳遞的核心信息是：“科技發(fā)展不是為了與人類競爭，而是協(xié)助人類。我們才是決策制定者……人與機器和信息技術將讓制造、物流和能源行業(yè)更具競爭力?！?/p>

與傳統(tǒng)工業(yè)機器人不同，人機協(xié)作機器人的交互性、靈活性與安全性極大增強。

今年展會上，德國機械制造商費斯托結(jié)合仿生學原理，以象鼻、人類手臂等為原型，制造出新一代人機協(xié)作機器人。除了材質(zhì)更加柔軟，靈敏的觸控設計保證了在人手誤碰時，機器人會迅速停止作業(yè)，等待進一步操作指令。

此外，費斯托還在今年展示的人機協(xié)作機器人中加入人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、增強現(xiàn)實（ＡＲ）等科技元素，讓模擬應用場景更加豐富。操作平臺上，示范操作員可以通過語音口令指揮機械臂，也可佩戴ＡＲ眼鏡結(jié)合可穿戴設備，隔空操控機械臂。操作員對記者表示：“出于安全考慮對人與機器進行的嚴格區(qū)隔將變得不再重要?！?/p>

人工智能的自主決斷

２０１３年德國首次在工博會上公開發(fā)布“工業(yè)４．０”。經(jīng)過幾年的發(fā)展，這一概念已從單純的愿景變?yōu)楝F(xiàn)實，傳感器、大數(shù)據(jù)、人工智能應用等正成為工業(yè)領域新常態(tài)。人工智能更是在近年備受關注，推動工業(yè)領域不斷取得新進步。

根據(jù)國際數(shù)據(jù)公司的研究報告，人工智能將無處不在。到２０２１年，全球７５％的商業(yè)企業(yè)應用將使用人工智能，超過５０％的消費者將與客服機器人互動，超過９０％的新工業(yè)機器人將借助人工智能。

機器學習，是指使用算法來解析數(shù)據(jù)、從中學習，然后對真實世界中的事件做出決策和預測。德意志會展公司表示，機器學習領域近年來不斷深入發(fā)展，就本屆工博會來看，越來越多的人工智能系統(tǒng)可以快速學習并自主決斷。

瑞士ＡＢＢ集團是全球機器人及運動控制、工業(yè)自動化領域的技術領先企業(yè)，它開發(fā)的雙臂機器人Ｙｕｍｉ去年９月在意大利比薩市威爾第歌劇院里指揮人類樂手完成了一場１５分鐘的歌劇演出。而Ｙｕｍｉ從學習指揮、感知音樂并完成任務僅用了１７個小時的時間，這在過去是不可想象的。集團首席執(zhí)行官史畢福說：“這就是人工智能給機器帶來的快速學習能力?！?/p>

“工業(yè)４．０”攜手“物流４．０”

今年漢諾威工博會上展現(xiàn)的另一大趨勢是公司內(nèi)部的“智能物流”。公司內(nèi)部物流，區(qū)別于平常所說的依靠水陸空等交通方式的外部物流。

本屆工博會首次同臺舉辦了漢諾威國際物流展覽會。展會主辦方打出了“物流４．０遇見工業(yè)４．０”的標語，表示因為看到兩個展會在“工業(yè)４．０”這一主題下有許多共性，故而著力打造這一動態(tài)組合。

據(jù)豐田物料搬運（歐洲）公司相關負責人介紹，豐田本屆工博會聚焦“精準物流”，展示了與美國微軟公司合作開發(fā)的全站解決方案服務平臺和全新自動化控制系統(tǒng)。這將為技術人員提供更精準的服務，促使其在故障發(fā)生之前，為客戶提供保養(yǎng)服務。

在展臺前，兩輛無人駕駛叉車在控制系統(tǒng)操控下，把貨物箱精準地送到每一個高約１１米的倉庫貨架前，然后又準確地找到對應的貨架層級，輕輕地放到指定位置，完成貨物的搬運轉(zhuǎn)移。

智能物流擁有思維、感知、學習、推理判斷和自行解決物流問題的能力。在“工業(yè)４．０”工廠的框架內(nèi)，智能物流是公司連接供應和生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)，也是構(gòu)建智能工廠的基石。以物聯(lián)網(wǎng)為基礎的智能物流是“工業(yè)４．０”的進階，是提升現(xiàn)代物流效率、降低物流費用率的理想解決方案。