央視網(wǎng)消息：天價退改簽費由來已久，代理商漫天要價的行為屢見不鮮，近日，多家平臺表示，退改簽收費將嚴(yán)格執(zhí)行與航企一致的標(biāo)準(zhǔn)，并加強(qiáng)對平臺上的代理商的監(jiān)管。

飛豬公關(guān)部經(jīng)理李怡說，不按照標(biāo)準(zhǔn)退票改簽，或者高于航空公司的費用，我們現(xiàn)在的政策是要求商家在原有懲罰的基礎(chǔ)上，差價三倍賠償給消費者。

攜程公共事務(wù)部高級經(jīng)理孫天旭說，攜程平臺的退改簽政策是完全和產(chǎn)品提供方跟航空公司保持一致。

多家平臺已經(jīng)下架了違規(guī)產(chǎn)品。目前，我國退票改簽收費由各家航空公司自行制定，并沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致一些代理商在定價時存在僥幸心理。

飛豬公關(guān)經(jīng)理李怡說，在消費者可能信息不對稱的情況下，并不知道自己應(yīng)該退多少錢，完全是代理商自己說要退多少錢就退多少錢。

業(yè)內(nèi)人士表示，由于目前代理商入行門檻較低，激烈的市場競爭導(dǎo)致企業(yè)利潤降低，一些代理商便在退改簽收費上動起歪心思。另外一些航空公司和代理商在制定退改簽費用標(biāo)準(zhǔn)時往往只是備案、公示，卻沒有依照我國《價格法》等法律法規(guī)履行聽證程序，監(jiān)管還存在漏洞。

北京藍(lán)鵬律師事務(wù)所主任律師張起淮說，如果沒經(jīng)過聽證程序，這種收費叫亂收費。購票的渠道多了，企業(yè)代理是不是要少一些，批準(zhǔn)這些企業(yè)是不是該壓縮一下，給他們一些利潤可賺，而不是全部靠投機(jī)。